![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcomvikond655394171341396834139683_original.jpg)
Маленький богатырь
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Маленький богатырь 1488971153_borovkov-florov-7211-170kh130_01.jpg Маленький богатырь 1488971153_borovkov-florov-7211-170kh130_01.jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4139683/4139683_original.jpg)
Ровно 85 лет назад, 6 мая 1937 года, в СССР впервые поднялся в воздух очень интересный и, на мой взгляд, весьма удачный образец боевого самолета, который мог сыграть важную роль в предстоящей войне. Однако, из-за косности, зашоренности и недальновидности советского военно-политического руководства этот перспективный проект был закрыт, а самолет так и не поступил на вооружение.
Наверное, многие любители авиационной истории уже поняли, что речь идет об истребителе-бомбардировщике И-207. Изначально эта машина создавалась как легкий маневренный истребитель с очень компактными размерами (размах - 6,97 м, длина - 6,34 м) и уникальной аэродинамической схемой свободнонесущего бесстоечного биплана. Такая схема позволяет максимально использовать достоинства бипланной компоновки и одновременно - минимизировать ее недостатки.
В качестве "чистого" истребителя И-207 не показал заметных преимуществ перед своими современниками, но летом 1940-го его решили переделать в пикирующий бомбардировщик, оснастив подкрыльевыми бомбовыми подвесками. И тут случлось "чудо". Крохотный самолетик легко взлетал с двумя 250-килограмовыми бомбами! Более того, согласно отчету об испытаниях, И-207 с такой нагрузкой продемонстрировал хорошую стабильность, управляемость и устойчивость в пикировании. Вдобавок, самолет был несложен в производстве и эксплуатации.
Чтобы было понятнее, что это означало на практике, вспомним, что стандартную боевую нагрузку вдвое более крупного и тяжелого "летающего танка" Ил-2 составляли всего 400 кг бомб или ракет. Только в перегрузку одноместный вариант Ил-2 мог поднять 600 кг, но когда на борту появился стрелок с пулеметом эта возможность исчезла, а предельная грузоподъемность окончательно "ужалась" до 400 кг. Что и неудивительно, поскольку основным тяжким бременем, которое приходилось таскать "илу", был его собственный бронекорпус, весивший восемь центнеров.
Влобавок, Ил-2 не обладал способностью бомбить с пикирования, а широкое крыло в значительной мере перекрывало летчику обзор вниз, поэтому он сбрасывал бомбы почти вслепую. Разумеется, ни о какой точности речь не шла, а эффективность боевого применения "илов" против малоразмерных целей, например, кораблей или мостов, была удручающе низкой. Фактически он мог попасть в них только случайно.
При этом относительно крупные размеры самого Ил-2 в сочетании со слабой маневренностью делали его легкой мишенью для вражеских зениток и истребителей, а броня далеко не всегда спасала от обстрела. Попасть в маленький и гораздо более верткий И-207 немцам было бы намного сложнее, а без бомб этот самолет мог вести маневренный воздушный бой как полноценный истребитель.
Если же сравнить его с немецким аналогом - истребителем-бомбардировщиком "Хеншель-123", то сразу бросается в глаза значительно более высокая скорость нашей машины: 436 км/ч против 340 км/ч, дальность без ПТБ - 640 км против 480 км и скороподъемность - 1090 м/мин. против 900 м/мин. А после оснащения И-207 убирающимся шасси и более мощным мотором М-63 его максимальная скорость достигла 486 км/ч.
Кроме того, стандартным стрелковым вооружением И-207 были четыре синхронных пулемета, а не два, как у "Хеншеля". В общем, полное превосходство по всем статьям, достигнутое за счет более высокой энерговооруженности и гораздо более совершенной аэродинамики.
Однако "Хеншели" успешно отвоевали почти всю войну, вплоть до осени 1944 года, а И-207 остался в четырех опытных экземплярах, которые уже летом 1941-го отправили на слом. Зато распиаренный пропагандой Ил-2 был растиражирован в количестве 36 тысяч штук, став самым массовым военным самолетом в мировой истории и значительно поспособствовав росту боевых счетов немецких зенитчиков и истребителей.
![Маленький богатырь i207-2.gif Маленький богатырь i207-2.gif](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4140513/4140513_original.gif)
Компоновочная схема И-207 в первоначальной конфигурации с неубирающимися шасси в обтекателях.
![Маленький богатырь 2.Opytnyj-samolet-7211.-1.jpg Маленький богатырь 2.Opytnyj-samolet-7211.-1.jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4138997/4138997_original.jpg)
Первый прототип И-207, вышедший на испытания в мае 1937 года.
![Маленький богатырь 3.Samolet-7211-na-aerodrome-aviazavoda-21.1937-g..jpg Маленький богатырь 3.Samolet-7211-na-aerodrome-aviazavoda-21.1937-g..jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4138508/4138508_original.jpg)
![Маленький богатырь 6.Istrebitel-I-207-1.-1939-g.-2.jpg Маленький богатырь 6.Istrebitel-I-207-1.-1939-g.-2.jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4139116/4139116_original.jpg)
В 1939 году его оснастили двухлопастным винтом и более узким капотом с выколотками, аналогичным капоту "Хеншеля-123".
![Маленький богатырь 12.I-207-2.-4.jpg Маленький богатырь 12.I-207-2.-4.jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4138034/4138034_original.jpg)
Второй прототип И-207/2.
![Маленький богатырь 11.I-207-2.-3.jpg Маленький богатырь 11.I-207-2.-3.jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4138493/4138493_original.jpg)
![Маленький богатырь 15.I-207-3-s-podveskoj-bomb.-2.jpg Маленький богатырь 15.I-207-3-s-podveskoj-bomb.-2.jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4140231/4140231_original.jpg)
Третий прототип, построенный и испытанный в 1940 году, оборудовали убирающимся шасси и подкрыльевыми бомбовыми подвесками, способными выдерживать суммарную нагрузку до 500 кг. Это был великолепный показатель, но в Кремле уже сделали ставку на "летающий танк".
![Маленький богатырь 14.I-207-3-s-podveskoj-bomb.-1.jpg Маленький богатырь 14.I-207-3-s-podveskoj-bomb.-1.jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4139799/4139799_original.jpg)
![Маленький богатырь 17.I-207-3-na-nivelirovanii..jpg Маленький богатырь 17.I-207-3-na-nivelirovanii..jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4139466/4139466_original.jpg)
И-207 с 250-килограммовыми бомбами на нивелировочном стенде.
![Маленький богатырь 19.Podveska-FAB-250-pod-krylom-I-207-3.-1940-g..jpg Маленький богатырь 19.Podveska-FAB-250-pod-krylom-I-207-3.-1940-g..jpg](https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4137766/4137766_original.jpg)
Подвеска фугасных бомб ФАБ-250 под И-207 с помощью ручной лебедки.
|
</> |
![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcomvikond655394171341396834139683_original.jpg)