С добрым утром! 
О всей правде про Чечню То, о чём вы догадывались, но боялись узнать? 
Про русское народное Новогоднее хлебосольство 
"Мы готовимся к войне" 
Нижний Новгород. Разное 
Итоги года 2025: MyShows 
Про традицию отмечать Старый Новый год в православной России
11.11.2025 —
5100 или 3700 будет дальность у МС-21?
Какая дальность указана у МС-21 на сайте ОАК и сколько он потащит до
travelfoxes — 12.11.2025
Вообще, умение работать с прессой отличает компании, заинтересованные в гудвилле. На западе гудвилл тоже имеет свою оценку при составлении различных рейтингов, а также для кредитования, IPO и многого другого. Наши госкорпорации по привычке действуют – как бы чего не вышло. Мол, вот расскажем что-нибудь, а нам потом прилетит. Лучше особо не говорить, но что-то показывать надо. Поэтому и стали показывать крупные планы самолётов в цехах окончательной сборки. А цифры – от лукавого.
Однако, эпизодически какие-то цифры появляются на ресурсах компании. Вот Ил-114 презентовали в Екатеринбурге, но презентацию сделали закрытой, мало ли, кто-то проболтается. А в СМИ лучше не попадать. В такой ситуации какие-то обрывки информации попадаются некоторым жадным до хайпа журналистам. Рост максимальной взлётной массы почему-то (понятно почему – жути нагнать) превратился в рост веса пустого самолёта, а после в рассуждения о снижении дальности (хотя при росте МВМ появляется возможность большей заправки). Логику не выдерживают, зато отлично берет громкостью.
Накануне горячо обсуждали изменение максимальной дальности полёта со 175 пассажирами с 5100 до 3830 на сайте ОАК. При этом изменение произошло месяц назад, поискали обоснование, документы, заявления, но более ничего. Вроде бы портал ОАК должен писать официальную и корректную информацию. Однако, делали его, видимо, с целью запутать посетителя. Во-первых, набор характеристик абсолютно отличается. У Ту-214 это 8 характеристик, одна из которых – категория ИКАО, ну и масс множество, кроме DOW. При этом дальность указана с максимальной коммерческой загрузкой – 3800 км.
Теперь к МС-21. В шапке указана типичная коммерческая загрузка в двуклассной компоновке – 163 пассажира (16+147) и максимальная компоновка 211 кресел. При этом поменяли дальность. При этом написали по-тупому. Написали, что предельная дальность – 3830 км со 175 пассажирами. Дальше, наберите в грудь воздуха, цитата:
«Макс. коммерческая нагрузка*, кг - 21 300
* - 175 пассажиров»
Кстати «175 пассажиров» написано другим, более крупным, шрифтом. Видимо, как ответ на возникший шум.
В общем, согласно порталу ОАК, МС-21 способен упереть 21,3 тонны на 3830 км. Кто-то хотел лететь на 5100? Пожалуйста. Два часа расхода – 5 тонн (примерно, нет же окончательных цифр, это около А-320сео). 21,3 тонны минус 5 тонн – получаем 16,3 тонны. Окей. Пассажир зимой весит 80 кг, багажа в среднем берут от 3 (Победа на Питер) до 16 кг (Камчатка в сезон). Плюс, пассажиры бывают детьми до 12 лет, что характерно для дальняка, они 30 весят.
Я храню данные некоторых рейсов с того времени, когда работал в Аэрофлоте. Так вот, 16287 коммерческая загрузка, рейс в Париж, А-321 VP-BTR, 171 пассажир (включая младенцев), 3722 в багажниках (груз + багаж). Если МС-21 отвезёт 171 пассажира и 3722 в багажниках из Москвы в Благовещенск, то устроит ли этот показатель тех, кто вчера поспал голову пеплом? Да, неполная коммерция. Но это мало или недостаточно? Это полсамолёта в Иркутск, как мне писали сегодня?
Так может быть во Владивосток полетим сразу? В баки входит 20 тонн. А это как раз 5100 с запасными. 16 тонн коммерции + 20 тонн в баках, плюс экипаж с кухнями, имеем максимальную взлётную массу. Так что до Владивостока и Хабаровска не полетим. Но до Благовещенска — уже хорошо. А вот совсем пустой с полной заправкой может, конечно, и дальше, но то только для рекламы.
В общем, если покурить этот портал, то выясняется, что всё выглядит пока что очень хорошо. Посыпать голову пеплом лучше тем, кто заламывает руки. А мы подождём реальных полётов.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Чат в телеге - https://t.me/+TzJ1GDiucuIzYmEy
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:
https://dzen.ru/a/aRTsaH3LkCngg4k7
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823
Оставить комментарий
Популярные посты:
rivka381">
rivka381
Меня покинуло вдохновенЬе
Меня покинуло вдохновенЬе
Предыдущие записи блогера :
10.11.2025 —
WizzAir разочаровалась в A-321XLR
02.11.2025 —
Поставки воздушных судов в октябре 2025 года
Архив записей в блогах:
Можно принять решение о передаче территории одного государства другому, но нельзя волевым решением изменить культуру. Могут ли новые хозяева внедрить на чужую землю свои традиции? Или они неизбежно интегрируются в исконную культурную среду? На днях прочитала монографию историка Юрия ...
1 Мне часто не везет с соседями в плацкарте, но тут не то, чтобы не повезло, просто попались соседи психологически тяжелые. Я и сама в тот момент была в тяжелом состоянии. Сначала расскажу про мою Москву. Приехала я туда утром на фирменном поезде "Нижегородец". До Нижнего Новгорода я ...
... вот умер какой-то француз... а нам какое дело на фоне нашей жизни? ан, нет... для моего поколения эти французы как почти члены семьи... Бурвиль, Луи де Фюнез, Ален Делон, Бельмондо, Жан Маре, Бриджит Бардо, Катрин Денёв, Марина Влади, Фернандель, Пьер Ришар... и с Аленом Делоном ...
Шпионаж, конечно, является нарушением прав и свобод, но я считаю, что иногда он просто необходим. Думаю, никто не поспорит с тем, что слежка за особо опасными преступниками и террористами помогла бы предотвратить огромное количество трагедий. И сегодня у меня вызывает искреннее непонимани ...
1 9:20: Российский шпионский корабль «Василий Татищев» в настоящее время находится между Фемарном и Кильским маяком. Об этом сообщает «Kieler Nachrichten» . Однако разведывательный корабль находится за пределами территориальных вод Германии и Дании. Нарушений правил мореплавания не ...
