Как раздуть объем книги?

Помнится, после выхода номера по крейсеру «Жанна д’Арк» некоторые кретины критики обвиняли нас в искусственном раздувании объема, на жаргоне профессионалов также называемом «погоней за листажом», за счет ненужной сопутствующей информации – там в этом качестве выступали биографические справки по всем командирам корабля и адмиралам, державшим не нем флаг.

Хе-хе… что вы знаете о раздувании?!

Недавно, благодаря little help of my friend, довелось мне познакомиться с целым рядом французских книг аналогичной направленности – т.е. «корабельными монографиями». Вот уж где раздувание, так раздувание – моё почтение!

Я могу понять, когда в работе о каком-нибудь корабле содержится упоминание обо всех других кораблях, носивших то же название. Но упоминание! Однако как понимать, когда в книге, например, про эсминцы, обо всех других кораблях, носивших то же название имеются краткие исторические справки, да еще и с фотографиями и таблицами ТТХ? Или, например, в книге о крейсере «Сюффрен» упомянуты все посудины, носившие имя адмирала – от парусного линкора до еще строящейся атомной субмарины и от пассажирского лайнера до рыболовного траулера? Биографии исторических деятелей, чьими именами названы корабли, присутствуют в обязательном порядке. В итоге совокупный объем «левого» текста едва ли не превышает объем текста технического описания.

В общем, становится понятно, почему в небольшой статье Джона Джордана порой содержится ничуть не меньше полезной информации по конструкции корабля, чем в целой французской монографии.

Что удивительно: ни в одной французской книге, имевшейся у меня ранее, такой фигни не наблюдалось, а тут просто в каждой. Даже не могу уловить тенденции: и классы кораблей, и годы выпуска книг самые разные. Просто волна пошла.