Как бороться со «Страйкером». Методические материалы от Макарыча.

Боевая бронированная машина IAV «Страйкер» (Interim Armoured Vehicle Stryker) была разработана совместно американской компанией «General Dynamics Land Systems» (GDLS) и канадской «General Motors Defence» (отделение GMC) на базе канадской колесной БМПLAV III «Кодиак» (8х8), которая в свою очередь является лицензионной разработкой швейцарской фирмы MOWAG.

Названием машины послужил Kurtis Stryker (Кёртис Страйкер) — персонаж мира Mortal Kombat. Страйкер был лидером отряда по усмирению беспорядков. Так что в названии машины закладывали некий смысл. Но, как будет видно далее, перестарались. Усмирять беспорядки на такой машине можно только там, где люди не вооружены. В противном случае, усмиряльщику приходится смиряться.

До и после второй иракской войны было очень много шума по поводу этой боевой машины. Американцы вообще склонные преувеличивать что-либо, раздули собственный БТР вообще до небывалых высот. И в одно время даже решили удивить мир заявив, что на базе этой машины будет создано целое семейство боевых машин. Все это должно было вписаться в рамки программы future combat systems (FCS) - боевые системы будущего.

Особо пиарили создание из БТРа подобие некого колесного "танка". Очень это конечно красиво и ужасно гламурненько выглядит. Но. Как всегда забыли напомнить, что орудие установленное на данном танке - это орудия со снятых с вооружения танков М48 и М60. Это были основные американские танки периода войны в Корее в 50-х годах прошлого века. Для чего американцы дали второе рождение 105-мм пушкам, против кого думали воевать с такими орудиями, не понятно. Может быть девать эти орудия больше было не куда, а переплавить было жаль.



По смелому замыслу разработчиков FCS "Страйкеры" должны были уметь делать все. И в смелых рисунках это приблизительно так и изображалось.



Во время войсковых испытаний выявилось, правда, что машина весьма, мягко говоря не того... Но, говорящим о недостатках заткнули рты и машина бодрыми темпами пошла в серию. До момента начала второй иракской компании, такими стахановскими темпами укомплектовали одну бригаду и отправили ее воевать. Наверное думав при этом о хорошем. На практике все получилось с точностью до наоборот.

Ничего кроме мата на английском языке, от американских солдат услышать в адрес "Страйкера" не получится. Уже через год в 2004 году, бригада воевавшая на страйкерах настоятельно требовала БТР М113А2, периода вьетнамской войны. Требования не были удовлетворены до конца и потому бодрится на страйкерах у американцев в Ираке и Афганистане не получалось.





Уязвимость БТР «Страйкер» выявленная в ходе боевого применения в Ираке и Афганистане:

1. Не может поворачиваться вокруг оси, имеет огромный радиус разворота. Ее радиус поворота больше, чем ширина многих улиц;

2. менее, чем пригодна для преодоления препятствий;

3. уязвима для огня РПГ (реактивных гранат);

4. машина боится мин;

5. уязвима для огня оружия калибром 12,7-мм и 14,5 мм;

6. является целью крупных размеров (примерно размера школьного автобуса);

7. имеет неравномерное бронирование. Местами броня противостоит оружию противника калибром до 14,5 мм (тяжелый пулемет), но она полностью уязвима от РПГ-7 (реактивных гранат), местами имеет особо уязвимые участки, например, доходящие почти до высоты плеча человека ниши колес (которые могут пробиваться стрелковым оружием);

8. горящие шины могут погубить солдат внутри машины;

9. даже там, где применяются керамические плитки, полная защита от 12,7-мм и 14,5-мм оружия не гарантируется;

10. легко вооружена и не может вести стрельбу во время движения. Оружие не стабилизировано;

11. машина является тесной. Несмотря на то, что температура внутри машины может подниматься до 120 градусов и более (по Фаренгейту), а экипаж должен находиться в машине много часов подряд, в машине отсутствует кондиционирование воздуха;

12. проблемы устойчивости. Машина имеет тенденцию к опрокидыванию при действии в условиях бездорожья;

13. низкая проходимость. Машина привязана к дорогам.
Хотя она обладает некоторыми возможностями движения в условиях бездорожья, шины имеют тенденцию получать повреждения на твердом грунте, что приводит к застреванию в мягком или болотистом грунте;

14. когда шины требуют замены, экипажу требуется механическое обеспечение (определенные приспособления), чтобы справиться с заменой шин, так как они достаточно тяжелые;

15. "Страйкер" не перевозит запасных шин, так как они достаточно большие по размерам, и на машине нет места для их размещения. Шины уязвимы от стрелкового оружия, воздействия бутылок с зажигательной смесью "Коктейль Молотова" или зажигательных термитных гранат;

16. люки не бронированы;

17. машина "Страйкер" не имеет тягового усилия, чтобы прорваться или преодолеть тяжелые преграды, например, автомобили, сцепленные вместе;

18. внешний обзор при задраенных люках очень плохой. Она имеет непросматриваемые пространства сзади.

19. при открытом люке нет орудийного щита для наводчика. Оружие должен перезаряжать наводчик, оставаясь незащищенным.

Потому не так страшны усмирители, каковыми они являются на самом деле.





Макарыч.