Гражданская война на железной дороге

periskop — 09.04.2019 У humus недавно интересный альбом всплыл - на этот раз антибольшевистских "белых" сил, разгар Гражданской войны, 1918-19 годы. Большие фото, куча деталей, много можно разглядеть. Единственно, атрибуция неточная, приходится искать дополнительно.


Вот одно из них - партизанская диверсия летом 1919-го, с подрывом поезда. Раз альбом "белый", значит это дело рук красных, анархистов или каких-то "батек". Скорей, всё же первое. Что мы видим на этом фото?


1. Хорошая двухпутная линия, оборудованная как надо, без экономии. Полноценная балластная призма, тяжелые рельсы, частые шпалы, отсыпка сверху мелким щебнем. Значит, линия казённая и магистральная.

2. Подорвались три вагона. Вагоны лёгкие, 2-осные, фактически из "говна и палок" - те самые, на 40 человек или 8 лошадей. Видны только рамы, колесные пары и груда дерева. Человеку там проблематично уцелеть при крушении - проткнёт осколками брусьев, а вот хорошо построенной линии хоть бы хны.

3. Работы тут на пару часов, если подойдёт ремонтный поезд под защитой небольшой воинской команды. Вторая колея вообще не пострадала, а первая только изогнулась - рельсы тяжелые и скреплены качественно. Верхнее строение пути пострадало минимально. Так что если уж подрывать - это надо под тяжёлыми 4-осными вагонами, типа пульмановских от Trans-Siberian DeLuxe, или груженых крытых вагонов-4осников. Тогда плети разорвёт, заденет второй путь и восстанавливать дольше, около суток. Если же подорвать устой небольшого моста под тяжелым составом - и совсем хорошо. Это - почти неделя. А тут - всего 2 часа простоя второй линии. Зато 3 вагона в утиль, а там наверное ехали мобилизованные или военные.

(UPD. Позже установили локализацию: это ст. Раевка в Башкирии на южно-уральском ходу Транссиба).

И второе фото из "антибольшевистского альбома": агитационный поезд (тут - вагон) белых.


Само по себе это есть редкое явление - ведь белые обратили внимание на этот вид пропаганды только после оглушительного успеха разрисованного и яркого "поезда Троцкого", а потом и других агитпоездов красных. Но и тут чувствуется печать вторичности: наклеили на вагон портреты белых вождей (покойного Корнилова, Деникина и в центре главного - Колчака, который был Верховным Правителем), некую Декларацию и какие-то документы. И всё. Яркости, доходчивости и буйства креативности, как у "красных", и в помине нет. Видимо, им всё-таки не хватало опыта, "школы" агитации.

PS. Если записать фото себе на компьютер, фото сохранятся большие, на 1600 px.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив