Гордый Варяг тонул дважды

gull_25 — 06.12.2021

Активно осваивал Дальний Восток Николай II,  в 1898 Россия взяла в аренду у Китая  Порт-Артур.  Море близ Владивостока замерзало, а для освоения территорий нужна круглогодичная навигация.  Связаться с Порт Артуром можно было бы по суше, по территории Манчжурии.  Но на эту территорию давно имела виды Япония. Желтое море привлекало все страны, имеющие флот.  Обстановка нагнеталась, дух войны висел в воздухе. В начале 1904 года  близ  корейского  порта Чемульпо (ныне Инчхон) — порта Сеула, собралось много судов из разных стран, как говорилось «с дипломатической миссией». Русские крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец»,   японский крейсер «Чиода», британский крейсер «Талбот», французский крейсер «Паскаль», итальянский крейсер «Эльба», американская канонерская лодка «Виксбург», корейский военный пароход «Янму», а также несколько транспортных судов, в том числе русский пароход «Сунгари».  Все  эти суда находились в бухте  для охраны дипредставительств  перечисленных стран. И только японцы стояли для наблюдения за русскими кораблями. Очень похоже на сегодняшнюю ситуацию в Черном море, не находите?  

Когда японцы объявили войну России, то их представитель обошел в бухте все суда с этим сообщением, все страны решили держать нейтралитет, даже Корея. Прибыла  японская эскадра, начался бой. «Варяг»  в это время находился в мелководной части бухты, что сковывало его маневренность, судно получило много повреждений и потеряло управление. Капитан судна Руднев принял решение затопить судно на мелководье, ему это часто ставили в вину,   говорили что должен был взорвать. В бою «Варяг» потерял 31 человека. Остальных спасли союзники, пригнавшие шлюпки к борту «Варяга».  25 тяжелораненых моряков свезли на берег в английский миссионерский госпиталь, трое умерли от ран. Официальное покровительство над ранеными  принял французский вице-консул, а японское правительство согласилось признать их "спасенными при кораблекрушении". Погибших похоронили в Сеуле.

В 1911 году  российскими дипломаты  добились разрешение на перезахоронение русских моряков. Но в братской могиле нашли останки  12 человек, оказалось, что остальных не сумели достать из затонувшего судна.  Во Владивостоке на Морском кладбище  торжественно захоронили моряков, на народные средства установили  памятник. Не все имена установлены. Скорее всего, известны только имена умерших в госпитале.

После того, как Чемульпо заняли японцы, они немедленно приступили к подъему «Варяга». Операция завершилась в августе 1905 года. После ремонта, в 1908 году крейсер вошел в состав японского флота под именем «Сойя». В качестве учебного корабля в 1909–1915 годах он совершил множество походов, подготовив 776 офицеров для растущего флота Японии.

В 1916 году крейсер был выкуплен правительством России за 4 млн иен для включения в состав Флотилии Северного Ледовитого океана и снова получил прежнее имя. 17 ноября 1916 года «Варяг»  прибыл к новому месту службы – в Кольский залив. Однако старый корабль требовал ремонта, а провести его на Севере было негде. Тогда было решено отправить «Варяг» на ремонт в  Англию, порт Биркенхед. Крейсер прибыл туда 19 марта 1917 года. А тут революция случилась,  и старый корабль оказался никому не нужным. До конца Первой мировой войны он простоял в отстое в устье реки Клайд, а затем, в счет погашения долгов царской России, был продан в Германию на металлолом. По пути к месту разделки из-за разыгравшегося шторма крейсер сел на камни неподалеку от шотландского поселка Ленделфут. В 1924 году бывший «Варяг» прямо на камнях был разрезан на металл. Долгое время считалось, что крейсер разобрали полностью, однако в 2005 году удалось установить, что подводная часть его корпуса так и осталась на камнях на глубине 8–10 м. В 2007 году рядом с местом последнего приюта останков «Варяга» был открыт мемориал.

В сети обнаружила вот эту информацию:  идея монумента принадлежит трем курсантам петербургского Нахимовского училища, победившим в конкурсе проектов памятника. Автор монумента - московский скульптор Данила Суровцев. Конкурс и сбор средств на установку мемориала проводил Благотворительный фонд поддержки ВМФ. На создание монумента было собрано около 650 тысяч долларов.

Варяг тонул дважды: у берегов Кореи в 1904 году и у  берегов Шотландии в 1924 году. Погибших моряков тоже хоронили дважды: в Сеуле в 1904 и во Владивостоке в 1911.  

Сохранено

</>

Гордый Варяг тонул дважды

Активно осваивал Дальний Восток Николай II,  в 1898 Россия взяла в аренду у Китая  Порт-Артур.  Море близ Владивостока замерзало, а для освоения территорий нужна круглогодичная навигация.  Связаться с Порт Артуром можно было бы по суше, по территории Манчжурии. ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

sabinus

Превосходный видеопродакшен от Stolet Production: воплощая ваши амбиции в захватывающий видеоконтент

coffee_mood

с видом для настроения

booky_moussy

Контрольная точка: Полночь

magman67

Читающая Британия

prostopasha1914

Беспилотные F-16

valery-brest-by

Преступность в розничной торговле и модель "галстук-бабочка"

ta

Драконы марта 2024

l_boris

Авторетро

myworld

Кембридж с башни Great St Mary's Church

• Ранее
• Архив