Другой авианосец СССР пр 1143.5 .

e1_bueno — 26.02.2023

Попытался предположить  как бы мог этот корабль выглядеть в случае комплектования его — другой силовой становкой ,  другой авиагруппой, другим ракетным вооружением. Но в тех же габаритах объективно определяемых требованиями мореходности. 

На корабле размещались ПУ вертикального старта противокорабельных ракет Гранит. Объяснялось это возможными действиями в условиях  радиоактивного заражения после обмена ударами ядерными боеприпасами, задействововать авиацию в таких условиях невозможно, поэтому предполагали наносить удары по противнику ПКР Гранит.  

уПодобное решение серьёзно ослабило возможности ПВО корабля и потребовало использования нескольких, неуниверсальных ПУ вертикального старта.  Однако же в середине 70х-начале 80х годов вполне  возможно было создать универсальную ПУ вертикального старта по типу ЗРК С -300 Форт  

Ракеты ЗРК С-300 — 5В55К (В-500К) — диаметром 508 мм длиной 7250 мм и массой 1500-1600 кг  вполне могли устанавливаться и стартовать из тех же ПУ что и крылатые ракеты КС-122 комплекса ПКР С-10 Гранат  -диаметром 510 мм длиной 8090 мм и массой 1500 кг.  (Позже на базе КС-122 создатут ПКР Калибр.  ) Количество ракет в залпе в сравнении с  ПКР Гранит — увеличивалось вчетверо — впятеро.  Кроме того  появлялась вполне реальная возможность повторного снаряжения ПУ из бортового арсенала либо ПКР либо ракетами ПВО.  имхо — исключительно полезная и уникальная функция! 

Вместо котлотурбинных установок ГТЗА ТВ-12-4 с массивными и громоздкими паровыми котлами КВГ-4 — общей мощностью 200 тыс лс, вполне можно было использовать две газовые турбины ГТ-100-750 мощностью 105 МВт с КПД 28 % производства на Ленинградском Металлическом заводе (ЛМЗ). 

Газоходы возможно  было оснастить теплообменниками для получения пара для трубоагрегатов и одновременно сниженяи температруы исходящих газов, и  для обеспечения работы двух паровых палубных катапульт позволявших ввести с состав авиагрупп универсальные палубные самолёты Тайфун — заправщики,  самолёты РЭБ,  самолёты ДРЛО, ПЛО. 

Палубные истребители Миг-29К в этом случае смогли бы взлетать с полной боевой нагрузкой вместо усечённой.

Палубный  двухместный ударный  самолёта логично мог быть создан на базе учебного двухместного МиГ-29. Это реально существующий МиГ-35 .

Вполне возможно было создать крылатую ракету на базе Х-55 с усиленной до 0.8 т  -1 тонны БЧ , заменой турбореактивного двигателя на твердотопливный с увеличением скорости полёта до 1200-1300 км\ч ,сокращением дальности полёта до  250-150 км и оборудование системы самонаведения от ракеты Х-31, реально применявшейся пилотами Миг-29.

 МиГ-35 взетавший с катапульты вполне мог увезти две  подобные — советские супер-Exocet —  ракеты.  Что оч серьёзно усиливало ударные возможности аиагруппы. 

Авиагруппа могла формироваться из 65-70 летальныхаппаратов -  Тайфунов  МиГ 29  МиГ-35 с почти втрое увеличенной боевой нагрузкой , и  палубных вертолётов  КБ Камова.

Обслуживание газовых турбин массово работающих на электростанциях и в газонефтяной промышленности не представляло бы серьёзных проблем одновременно позволяя установить на корабли более компактные и лёнкие основные силовые установки.

Оставить комментарий

Популярные посты:

tescin

Будущее GEO-продвижения: как AI и генеративный поиск меняют локальный маркетинг

kvyvy

Кривоватый тест

ru_royalty

Позавчера Карло и Камилла Бурбон-Сицилийские посетили 60-летие Всемирного фонда

nik_rasov

Могила Хрулёва

vikond65

Сюрпризы Судоплатова

juve99

когда в товарищах согласья нет, на лад их дело не пойдет и выйдет из него не

strange_badcat

пнд трнцт

nickol1975

Трамп и "Томагавки"

serg07011972

ГРАНИЦЫ СТАЛИНСКОГО «ПАТРИОТИЧЕСКОГО ПОВОРОТА»: РУССКИЙ НАЦИОНАЛИЗМ В

• Ранее
• Архив