Дело на триллион
gornomari — 26.01.2023
Особенностью российской экономики является прямое или
косвенное преобладание государственного сектора над частным. В
зависимости от методологии, максимальная оценка доли, которая прямо
или косвенно контролируется государством, составляет
70%.
Либеральные, с позволения сказать, умы, традиционно
кричали, что подобное является тормозом развития экономики. Что
необходимо всячески повышать долю частного бизнеса, распродавая
госимущество. В отдельные годы, ещё даже совсем недавно, либералы
договаривались до того, что хотели приватизировать долю РЖД и
Аэрофлота.
Однако в высокой доле государственного сектора нет
ничего страшного. Наоборот, это даёт нам хорошее преимущество
быстро управлять процессами и быстро их перестраивать. Российская
экономика является во многом примитивной. Высокотехнологичные
сектора есть, но их немного. А большинство находится только на
стадии своего становления.
В значительной части высокотехнологичных, инновационных
сфер частный бизнес, действительно, может быть более эффективным.
Однако когда речь идёт о таких секторах, как добыча полезных
ископаемых, логистика или же банковские услуги, то, конечно,
монопольный или полумонопольный контроль государства доказал свою
безальтернативность.
При этом, несмотря на неплохие результаты работы
госкомпаний, потенциал и выгода от государственного владения не
раскрыта до конца. В первую очередь потому, что большинство
госкомпаний ведут независимую от правительства деятельность и
нацелены, в первую очередь, на получение коммерческой
прибыли.
Для начала разберемся со структурой владения. Как
правило, доля государства в том или ином предприятии записывается
на "Росимущество". Ранее "Росимущество" было в подчинении
Министерства экономического развития, однако несколько лет назад
было передано в ведение Министерства финансов.
И здесь была сделана фундаментальная ошибка. Основной
задачей Министерства финансов является наполнение бюджета.
Соответственно, ведомство Силуанова сразу же стало разрабатывать
новый универсальный подход к выплате дивидендов. Так, было решено,
что любая госкомпания, вне зависимости от сферы её деятельности,
должна платить не менее 50% от чистой прибыли. В результате
Силуанов хотел довести общую цифру до 1 трлн рублей.
Не совсем понимаю, как данное предложение Силуанова было
утверждено в правительстве (но, сразу оговорюсь, на практике оно не
выполняется). Ведь каждый случай является индивидуальным. Например,
"Газпром", "Роснефть" или же "Сбер" практически всегда в состоянии
платить столь высокие дивиденды. Так, чтобы свободных средств на
осуществление инвестиций у них оставалось в достаточном
количестве.
Зато имеется масса госкомпаний иных секторов, которые и
так не в состоянии вкладывать в реальный сектор столько, сколько
необходимо для выполнения поставленных задач. Ярким примером
являются РЖД или же "Россети". Первая компания вкладывает сотни
миллиардов в развитие железнодорожной инфраструктуры. Деньги идут,
в том числе, из бюджета и ФНБ. Но зачем в этом случае сначала
забирать у РЖД дивиденды (причем сравнительно небольшие), а затем
снова засылать эти средства в госкомпанию? По "Россетям" история
схожа.
Но дело не только в этом. Данный вопрос, в целом, можно
решить в рамках полномочий того же Минфина при выработке более
конструктивного подхода.
Большинство государственных компаний не находятся в
прямом подчинении правительства. Следовательно, государственные
программы и работа госкомпаний не всегда согласуется на все 100%.
Например, как я писал ранее, в конце 2022 года пришла новость об
очередной заморозке строительства Северного широтного
хода:
Опять на паузу. Расширение БАМа вновь
тормозят
Причина банальная - нет денег. Цена вопроса 250-300 млрд
рублей. То есть, для государства деньги совершенно небольшие. Тем
более, они требуются не одномоментно, а долями в течение 5-6 лет
при строительстве магистрали.
К слову, прибыль "Сбербанка" по итогам тяжелейшего 2022
года составила те же самые 300 млрд рублей. Я не говорю, что
необходимо взять и отобрать все эти деньги у организации Грефа,
однако решение, собрав пул компаний, при системной работе
выработать можно было бы. Тем более, отдельные практики имелись и
показали себя успешно. Например, в 2020 году ВЭБ скупал бессрочные
бонды РЖД, выручка от которых пошла как раз на строительство
инфраструктуры.
Естественно, госкомпании не должны жить отдельной от
государства жизнью. Они должны, как минимум, плотно работать с
профильными министерствами, а, в отдельных случаях, быть им
подчинены. Например, тот же Минфин вполне мог бы курировать
государственные банки, Минэнерго - нефтегазовые компании, Минтранс
- транспортные. И ставить своей целью не получение коммерческой
прибыли, а достижение тех показателей, которые определены во
всевозможных национальных проектах, стратегиях развития и
государственных программах.
Госкомпании - не отдельные субъекты, а инструмент
достижения государственных целей. Использование этого инструмента
должно быть более активным. А правительству пора перестать упускать
имеющиеся возможности.
Сохранено
|
|
</> |
Дело на триллион
Оставить комментарий
Популярные посты:
Плюсы WMS на платформе 1С 
Всем хватит 
В Камергерском, близ МХАТ... 
(Ч249) Управляющий скукой приобретает тайное энергетическое богатство 
Зоны отдыха. 21-05-2024 
13.06 Инспекторский объезд 
Последствия неудачного пуска ракеты ЗРК «Бук-М1» ВСУ 
Из нашей коллекции котоужасов 
Моя футболка Предыдущие записи блогера :
26.01.2023 —
ФСБ перекрыла канал доставки икры сотрудниками ФССП
21.01.2023 —
Стоит поучиться. Как США выбрались из ямы
Посты по теме:
Архив записей в блогах:
Ну что же , все уже высказались на тему палаточников и их требований, выскажусь и я.Помоему молодым людям просто скучно. Правда они, как обычно, не подумали под чью дудку пляшут,но это, в принципе, свойсвенно их возврасту. И проблему-то, вроде, ...
Историю эту рассказал один из знакомых в молодости работавший ассистентов звукорежиссера на киностудии. Дело было в 1983 году в Белоруссии. Там снимался очередной фильм про войну. По сценарию требовалось снять как гады эсэсовцы приезжают в деревню, грабят и так далее и тому подобное. ...
Не люблю, когда жизнь меня ставит перед выбором. Всегда не знаю, кого или что выбрать, и в большинстве случаев потом жалею о выбранном варианте. Но, корни этого - конечно же в детстве. Трудности выбора... Итак… Папа привез нам из Алма-Аты в подарок кукол. Куклы были особенные. ...
Ну вот, снова дома. Взвесился. Уезжал - 87,0. 13 дней олл инклюзив. Приехал - 85,9. ...
В прессе активно обсуждается новый вариант «автогражданки», который вступит в действие уже очень скоро, в октябре этого года. Но, на мой взгляд, более уместен вопрос - как сделать ОСАГО не только удобным для нас с вами, но и сделать так, чтобы оно вообще осталась, ибо при подобной схеме ...
