Что происходит в голове на скорости 200 км/ч (ВИДЕО)

ochendaje — 30.06.2015 — Транспорт

Считается. что неподготовленному человеку на такой скорости становится просто страшно. Во-первых, замедляется реакция, во-вторых, возможны другие непредсказуемые процессы в организме. В частности, по этой причине в машинисты скоростных поездов берут исключительно тех, кто отслужил в армии. Хотите проверить?



Возможно вам поможет видео из-за стекла машинистов. Хочется заранее извиниться за качество, но в головной части Allegro, в отличие от самого состава, качает и достаточно основательно. Никакой возможности стабилизировать камеру там, к сожалению, нет.



Сегодня Аллегро самый удобный и быстрый способ добраться до Хельсинки, , если вы едете туда с туристическими целями или по делам. Непредсказуемая ситуация на границе вычеркивает из возможных конкурентов автобусы и собственный автомобиль, а необходимость выбираться из аэропорта Вантаа, который практически за городом, отметает самолеты.


Кое-где пишут, что надо быть на вокзале за полчаса. По большому счету, такой необходимости нет. В Питере контроль предельно упрощен и если не зависать в Duty Free, то совсем непонятно чем там полчаса заниматься. А в Хельсинки контроля нет вообще, садишься и едешь, хоть в последнюю секунду.

Если вы едете из России, первая остановка ожидает вас в Выборге. Выйти покурить запрещено. Впрочем, по старой доброй традиции, выходить вообще запрещено. В поезде курить также нельзя.



Таможенный и паспортный контроль проходит во время движения. Сначала проходят русские пограничники, потом финны. Если у вас один чемодан, досматривать скорее всего вообще не станут. Если больше - вполне, могут.

Пожалуй, это самая приятная возможность пройти паспортный контроль из возможных, Особенно, если предварительно запастись бокалом шампанского. Естественно, только чтоб заглушить тоску от предстоящей разлуки с Родиной.





На время досмотра бистро, кстати, закрывают. Так что бокалами со всем необходимым имеет смысл озаботиться заранее.

Пока идем в открывшееся бистро, глянем тамбур. Двери  открываются и закрываются по нажатию кнопки. В целом, все понятно, но проживая в России от такой системы отвыкаешь.

К слову, некоторые вагоны оборудованы подъемниками для инвалидов. В поезде есть несколько мест для колясочников и специальные туалеты для инвалидов. Номер каждого сиденья, как и некоторые другие надписи в поезде, дублируется шрифтом Брайля.




Вагоны оборудованы специальной системой въезда для инвалидов. Как объяснил проводник, эта система гораздо лучше, чем такие же системы в других поездах. В поезде предусмотрены места для инвалидов, места чтоб хранить коляску и туалеты для инвалидов. Номер каждого сиденья дублируется схемой для слабозрячих.

Двери открываются и закрываются по нажатию кнопки. В целом, все понятно, но проживая в России от такой системы отвыкаешь и ждешь от двери некоторой активности.


Этот кадр немного противоречит утверждению, что у нас и в Финляндии одинаковый климат: всю дорогу по России шел сильный дождь, а как только пересекли границу, сразу стало солнечно. Чудеса.

Людей в этот день совсем не было и даже буфетчица сбежала из кадра, сославшись на то, что едет после ночной смены и недостаточно прекрасна для съемки.

Цены в бистро немного разные при движении по территории России и за границей. Они указаны в евро и лучше бы в них и покупать, так как курс так себе.

Меню, которое удалось запомнить:

Томатный суп - 6 €
Шампанское и вино - примерно 10 € за бокал
Самое дорогое пиво - Балтика "тройка" - 7€ (!!!)
Целая подборка горячих блюд в диапазоне от 8 € до 13 €
Кофе и чай - примерно 2 €

В зависимости от того, на какое количество чая и кофе вы ориентируетесь, имеет смысл задуматься, может быть стоит выбрать бизнес-класс? Там напитки включены в стоимость билета в любых количествах.


И самое главное для тех, кто возлежать не желает: в билет бизнес-класса включено питание. Причем здешнюю пищу многие хвалят. Стоит отметить, что занимаются рестораном тут финны. Ну, точнее, русские, проживающие в Финляндии.

Есть подборка из нескольких видов питания. Сейчас у нас утро , поэтому в данном случае, в контейнере ростбиф, виноград, помидор, козий сыр, огурец и крем-сыр с хреном. Самое важное, конечно, - калитки. Национальные финские и карельские пирожки с картошкой, не попробовать которые здесь будет просто ошибкой. Так что можно ощутить национальный колорит уже по пути.

На наш рейс билеты в «бизнес» стоили 3700 рублей. Однако это в будний день. В субботу-воскресенье цены выше – порядка 5000 – 6000 рублей.






После приема пищи самое время прогуляться, потому что, в отличие от российских пограничников, на территории Финляндии никто не считает, что пассажиры немедленно разбредутся по городу и потеряются.


А нам пора в последнюю каюту нашего поезда: часть вагона бизнес-класса выделена в отдельную переговорную , рассчитанную на шестерых человек.





И тут - поезд неслышно тормозит в Хельсинки. В самом центре. Даже немного жаль, что так быстро... Всего 3,5 часа.






Отдельное слово о персонале. Это русские люди, но по манере обращения, по дружелюбию, по некоторой расслабленности, чувствуется, что на них серьезно сказывается регулярное пребывание в Европе. Очень приятные ребята, с которым запросто можно поболтать в пути. Никакого навязчивого сервиса нет, что  для многих очень ценно.

И как всегда, о «плюсах» и «минусах».

Плюсы

• 1. Если ехать не в выходные, можно съездить очень дешево – при покупке хотя бы за пару недель билеты стоят 1700 рублей за «эконом» и 3700-4000 рублей за «бизнес».

• 2. Быстро и удобно – из центра в центр.

• 3. Таможенный и паспортный контроль прямо в поезде.

• 4. Еще одно удобство поезда - деньги по чекам «Такс-Фри» можно поменять прямо в пути. По вагонам проходят специально обученные люди и предлагают это сделать. Таким же образом можно поменять и валюту - впрочем, курс здесь не особо выгодный.

Минусы

• 1. В выходные билеты довольно дорогие – даже при покупке за 45-60 дней варианта «эконома» дешевле 2300 рублей не будет. В среднем 3500 рублей. «Бизнес» стоит уже 5000-6000 рублей.

• 2. Не выпускают в Выборге.

• 3. Дорогое спиртное в ресторане.

Резюме: если позволяют возможности, это прекрасный вариант съездить в Хельсинки попутешествовать, да и просто как приключение подойдет!


Продолжить стоит постом "Сапсан за 48 000р. - что это?"


И бонусом фото для тех, кто не понимает, зачем куда-то еще ехать из такого прекрасного города, как июньский Петербург:

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив