Boeing в ноябре

travelfoxes — 24.11.2024

Тем очень много накопилось, событий не было, не было, и вот они пошли. Поговорим обо всём, ни про кого не забудем, однако, про Боинг хотелось поговорить давно. Боинг оказался в глубокой финансовой яме с подорванной репутацией и смежниками в предбанкротном состоянии, а также с кучей работников, которые получили неплохую прибавку к зарплате и корпоративной пенсии, да ещё и FAA смотрит за каждым шагом и ограничила производство Максов до 38 самолётов в месяц на неопределённый срок.

В активе мы имеем то, что 38 самолётов в месяц не производят суммарно остальные авиастроители в мире, кроме Эрбаса. Если взять ОАК, СОМАС, Эмбраер, АТР и остальных, то 38 не получится, и это не считали Дримлайнеры и грузовики. Второй момент – Боинг не связывался с Праттами, а работает с CFMI, чьи двигатели с намного большим ресурсом, в отличие от сверхэкономичных Праттов, которые по надёжности ушли недалеко от первых самолётных версий ТВ7. Также Боинг изо всех сил поддерживает США, а в особенности новоизбранный президент, а ещё недавно Боинг получил госконтракт н6а 2,4 миллиарда долларов. Так что если вы не поклонник Фукуямы, то Боинг будет существовать столько же, сколько существует финансовая система США.

Однако, несмотря на бездонных спонсоров Боинг решил уволить некоторое количество сотрудников пропорционально росту фонда оплаты труда. То есть, сколько прибавили, настолько же и сократим, а нагрузку перераспределим. Хотите получать больше – больше работайте.

В качестве финансового руководителя выдернули Тима Бакли из Вэнгарда, который согласился по непонятным причинам (не сиделось ему на пенсии). Его позвали, глядя на результат убытков предыдущего квартала в 6,4 миллиарда долларов, в основном по причине простоя, на фоне 17 тысяч увольнений. Ну и 350 миллионов одолжили (можно сказать подарили) Спириту, чтобы у того хотя бы за электричество была возможность рассчитаться и по другим мелочам. А вообще в совете директоров Боинга поменялось 10 из 12 директоров за последние 5 лет. Текучка…

Согласно сообщениям Associated Press, уведомления получили члены Общества профессиональных инженеров в аэрокосмической отрасли (SPEEA). Сообщается, что сотрудники, получившие уведомления об увольнении, останутся на зарплате компании до середины января. В районе Сент-Луиса прошли несколько протестов, в результате которых около 100 механиков получили уведомления об увольнении вскоре после возвращения на работу после забастовок и протестов. Из них 104 работали на сборочной линии, а еще 7 — технологами. Компания заявила, что задержки в производстве и поставках 777X привели к негативным финансовым обстоятельствам, потребовавшим этих увольнений.

То есть, увольняют в первую очередь именно трудовые кадры, которые и занимаются сборкой. Вопрос: если в дальнейшем планируется расширение производства, то откуда возьмут кадры? Второй вопрос: а если производство застопорится на 38 самолётах, то, на чём будут летать в мире, если Southwest с United и Аляской заберут больше половины из этих 38. А оставшееся уже законтрактовал RyanAir?

Просто сокращение именно средств производства несколько попахивает банкротством при стабильном спросе. А спрос стабильный. Сейчас можно и 737-200 выпускать, будут брать. Поэтому опытные финансисты сейчас найдут решение всех проблем. Лишь бы не по частям продали все площадки.

Тут ещё новые напасти - как сообщает издание Seattle Times, FAA рекомендует внести изменения в конструкцию самолётов Боинг-737 MAX из-за "потенциального катастрофического риска" задымления и попадания вредных веществ в кабину пилотов в случае столкновения птицы с двигателем самолёта. Проблема получила огласку после двух серьёзных инцидентов на рейсах авиакомпании Southwest Airlines в 2023 году. В одном из случаев самолёт столкнулся с крупной птицей, что привело к попаданию дыма в кабину пилотов и пассажирский салон. Ключевая причина — работа новой системы Load Reduction Device (LRD), внедрённая на двигателях CFM LEAP-1B которая в случае разрушения лопасти вентилятора снижает вибрацию, но провоцирует утечку масла. Горящее масло создавало дым, который из-за отбора воздуха от двигателя попадал в салон и угрожал здоровью и жизням пилотов и пассажиров. FAA критикует Боинг за то, что эта система не упоминалась в руководствах для пилотов, как и в случае с MCAS.

Представляете: самолёт поймал птицу двигателем, вроде показатели в норме, а дым поступает в кабину экипажа и в салон. Непонятно что, а показатели в норме. Пожар или нет, что делать. Паника. Ещё пару отказов и складывается весьма неблагоприятная ситуация. Хотя просто подгорает масло.

В общем, пока что ситуация по всем фронтам продолжает развиваться. Будем и дальше смотреть. Просто любопытно, да и всё же, мир не может остаться без Боинга. Не, если не хотите, то напишите, я тогда не буду писать про Боинг.

Обратная связь - связаться с автором

https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/

Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA

------------------------------------------------------------------------------

1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.

2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:

https://dzen.ru/a/Z0OHEAmiSUIbvgX3

3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.

4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:

https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html

https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823

5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:

https://unicorm.ru/

Оставить комментарий

Популярные посты:

thurinus

Sravni.bet: когда аналитика встречается со спортивной страстью

fish_owner

10 лет назад - газета МФТИ "За науку", №2 (1938), 13-26 июля 2015 года

ufsnp2015

про самозанятость

sapojnik

Мир бродяг

fish_owner

55 лет альбому Free "Fire and Water"

nikolian

Разведывательный иранский БПЛА «Shahed-191». Радиус действия 1500 км

liligorina

Прекрасные розы

matsam

Вечернее

matsam

Разговор

• Ранее
• Архив