Автозаводы в России Китай строить не будет
perchin_2022 — 08.04.2024Китай не заинтересован в том, чтобы строить в России автозаводы,
предпочитая экспортировать в страну машины, которые производит сам.
Об этом в среду заявил президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов.
По его словам, китайские бренды проводят «агрессивную» ценовую
экспансию на российский авторынок, который после начала войны и
санкций лишился ключевых западных поставщиков.
Китайские бренды «не заинтересованы и не видят стимула в
локализации своего производства в России, что загрузило бы
дополнительными заказами и российскую компонентную отрасль», заявил
Соколов. По словам главы АвтоВАЗа, у ряда пришедших в Россию
восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов —
сложности с заказом деталей для обслуживания и ремонта.
Китайским автокомпаниям невыгодно вкладываться в развитие российского производства, им необходимо избавляться от избытков собственной продукции, поэтому они наращивают экспорт, в том числе в Россию. Политика председателя КНР Си Цзиньпина по стимулированию промышленного производства с целью снижения зависимости от импорта из западных стран и активный переход китайских водителей на электромобили привели к перепроизводству машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Продажи электромобилей и подзаряжаемых гибридов выросли в 2023 г. на 38% (в штуках, их доля составила 31%), тогда как совокупный рост автопродаж был значительно меньше — 12%. В результате автомобильный сектор страдает от избытка машин с ДВС.
В прошлом году Китай обогнал Японию по экспорту автомобилей,
Россия стала главным их покупателем. По данным «Автостата», в
прошлом году каждый второй проданный в России автомобиль был
китайским, а в декабре доля авто из КНР достигла 61%. Около трети
рынка по итогам года занял «АвтоВАЗ», а остаток пришелся на другие
российские бренды и продукцию ушедших из России компаний, которые
оставались на складах или завозились по параллельному импорту.
Внутреннее производство автомобилей по итогам 2023 года составило
537 тысяч штук. И хотя по сравнению с первым годом войны объемы
выпуска прибавили 19%, относительно довоенного 2021-го Росстат
зафиксировал обвал на 60%. При этом в ноябре было произведено машин
в 1,8 раза меньше, чем в ноябре-21 (64,2 против 112,4 тысячи), в
декабре — в 2,1 раза, чем в декабре-21 (55 против 126 тысяч),
следует из данных Росстата.
|
</> |