Автор присоединяется к акции "I can't breathe"

sibeaster — 25.06.2020 В священной и бескомпромиссной борьбе со св. Карантином надо иногда вспомнить и о себе. Две-три поездки в год в Италию уже давно превратились для меня из прихоти в необходимость, и в нынешней ситуации над этими поездками нависла недвусмысленная угроза. Я пока не готов размышлять, что будет, если границы в внешним миром не откроют вообще или откроют только после фейковой победы над фейковирусом (эвфемизм для все того же "вообще не"). Пока же представим, что чудо случилось, и мой самолет в Европу уже стоит под парами в Пулково. Уже сейчас вырисовываются несколько довольно значительных проблем.

В порядке поступления в голову.

1. Похоже, нас ожидают полеты в масках, без еды и с ограниченным количеством багажа.

Два последние пункта уже четко прописаны на сайте Люфтганзы (я их особенно тщательно читаю, ибо следующий рейс должны совершать они). По багажу: они теперь четко пускают на борт только с одним местом ручной клади. Тем, кто оплатил больше мест (всякие бизнес-тарифы), показывается большая фига; судя по всему, никто возмещать разницу в тарифах при этом не собирается. Все крупные покупки в аэропортных Duty Free надо будет запихивать в то единственное место ручной клади.

Далее, с чисто немецкой скрупулезностью описывается, какое питание предлагается при какой продолжительности полета; на мои полеты будет полагаться бутылочка воды (рейсы Россия-Европа) и фигвам (рейсы Германия-Италия). В принципе, я готов был бы отказаться от питания на борту, но...вообще-то за него брали деньги, а возмещать отсутствие питания никто не собирается. Итого, на питании кидают практически всех пассажиров (я не беру всякие трансконтинентальные полеты), на багаже - всех простодушных бизнесменов.

С маской шутки плохи. Они обязательны в аэропорту и в полете. Считаем: в аэропорт рекомендуется прибывать за два часа до вылета, плюс три-четыре часа в воздухе, плюс час до выхода на улицу. Это выходит, как минимум, шесть-семь часов в маске. Если летишь со стыковкой (мои случаи), то еще плюс часа два, то есть восемь-девять часов в маске. Может быть, кто-то спокойно переносит намордник, а вот у меня начинается дыхательная паника (кажется, что воздуха не хватает) и, как следствие, поднимается давление. Мы себе уже представляем вероятность умереть от ковида (десятые доли процента), а вот инфаркты и инсульты убивают гораздо увереннее.

2. Пока что, судя по рассказам фейкоЕвроНьюз, в европейских аэропортах сохраняется выборочное тестирование на фейковирус. Опять-таки мы себе уже представляем степень правдивости таких тестов (в прошлый раз писал, что в соседнем отделе из семи заболевших один за другим сотрудником тест дал положительный результат только у одной; причем у нее как раз характерных симптомов не было). Итак, тест может случайно дать положительный результат; может оказаться, что ты действительно бессимптомно переносишь заражение. Результат будет один: вместо задуманной поездки и череды выбранных отелей оказываешься взаперти. При этом пропадает первый бронированный отель; хорошо, если успеешь бесплатно отменить последующие. Не уверен, что авиакомпания согласится бесплатно поменять билет на обратный рейс- ведь тот, может статься, улетит, пока ты сидишь в карантине. Удовольствие от сидения в 4х стенах вместо запланированных марш-бросков я не комментирую, также как и необходимость покупать билет на обратный рейс в последнюю минуту.

3. В июне 2020 года отличилась Трениталия. Пока что в режиме тестирования билеты на региональные поезда будут продаваться ...на конкретный рейс. Для тех, кто не в курсе, с 2016 года система была такой: билет пробивался на конкретный день, но в пределах дня выбрать поезд можно было по ситуации - 4-часовой срок действительности билета наступал с момента валидации.

В рамках прежней системы я обычно накануне закупался билетами на весь следующий день. На линиях с оживленным движением было реально посетить за день три-четыре города (например, Джовинаццо, Мольфетту, Бишелье и Трани), уже не заботясь покупкой билетов на промежуточных станциях: всё уже в кармане было, оставалось только вовремя компостировать. Теперь же либо нужно четко заранее планировать поезда (т.е. задержаться в промежуточном городе или наоборот пробежаться по нему быстрее - не получится), либо покупать билет перед каждой посадкой. Безлюдные станции ("будка в степи"), станции без автоматов по продаже билетов (Ното, например) или станции, на которых автоматы принимают только карты (та же Рагуза), - это обычное явление на малодеятельных линиях...

Покупка ж/д билетов с помощью карты - ну чего же здесь сложного? Так думают только те, у кого карту за границей ни разу не блокировали... Увы, наши банки частенько так бдительно стоят на страже интересов клиентов, что блокируют карты при попытке расплатиться ими "за кордоном". Знаю несколько таких случаев. Да и вообще, светить мои перемещения перед банком, который запросто сливает информацию неведомо кому, я не хочу, а поэтому картой за границей пользуюсь в исключительных случаях.

Ну и самая изюминка. Новая система вводится в целях - правильно! - борьбы с фейковирусом. Т.е. продажная система будет отслеживать количество билетов на конкретный поезд и блокировать дальнейшие продажи, если на поезд уже  заявилось много пассажиров. Ну и теперь представьте себе ситуацию глухого полустанка, с которого не уехать, потому что слишком много пассажиров уже едет в поезде или сядет на следующей станции. Всё - кранты, система не продает билета, сесть в поезд нельзя, можно ждать следующего (ага-ага, на любимой Гиблейской дороге).

Правда, есть нюанс: систему пока тестируют; м.б., по молитвам всех святых, в подвиге ПГМа просиявших, тестирование признают неудачным. На период же тестирования система работает в пол-силы: билет нужно покупать на конкретный поезд, но ехать можно и последующими (лишь бы в 4-часовой промежуток уложиться).

В данном случае моя горячая надежда - на традиционное для итальянцев (и роднящее их с русскими) распиздяйство: придется садиться в поезд без билета и устраивать истеричное рыдание перед кондуктором. Платить-то я не отказываюсь!

4. Про музеи. ФейкоЕвроньюз и обосравшийся от страха Мальгин нам регулярно сообщают про открывающиеся после карантина итальянские музеи. Не верьте им, просто поглядите в гугл-карты! Да, большие музеи (вроде Национальной галереи области XYZ) открылись, но музеи поменьше (например, диоцезальный музей Мухосранеско или пинакотека Усть-Распиздюйско - я все еще про область XYZ рассуждаю) "временно закрыты" по-прежнему. И немудрено. Далеко не во всех музеях можно обеспечить раздельные входы-выходы (ага-ага, особенно в тех, где нужно вещи в камеру хранения сдавать), должную естественную вентиляцию (кондиционеры запрещены!), движение посетителей строго в одном направлении (тупиковые залы, замковые капеллы, даже туалеты, пардон). По всей видимости, все эти бесценные музеи (я сам был поражен, сколько картин художников первой величины хранится в музеях маленьких городков XYZ!) не откроются до победы над паникодемией, т.е. никогда.

Отдельная вишенка: обязательное онлайн бронирование. Ну, во-первых, это всегда дороже (за бронирование крупные музеи 4 евро накидывали), а во-вторых, очень жестко цементирует маршрут. Т.е. если ты приехал в Мухосранеско и нашел все церкви на ремонте (в XYZ в 2016 году было землетрясение, и на закрытые церкви можно напороться запросто), то пойти в местную пинакотеку на пару часов раньше ты не сможешь. Ну а если ты не попал в нужный поезд (см. п. 3), то твоя проплаченная бронь в музей сгорит.

5. Как опять-таки уверяет Мальгин, автобусы, в которых уже находится предписанное свыше количество пассажиров, не должны останавливаться на промежуточных остановках. В случае XYZ таких запрыжек в проходящие автобусы мной не предполагается, но тенденция тоже напрягает. Ну ладно, если это происходит где-то в большом городе, а если в глухом лесу?

6. Напомню и об обязательном (так говорят) бронировании мест в ресторанах. Положим, для местных это не составляет проблем. А вот для приезжих...Мы будем вынуждены доверяться гостиничному портье, а их ресторанные рекомендации в 100 процентах (честно!) оказывались для меня неприемлемыми - или дорого, или невкусно. Да, маленькая неприятность, но в сочетании с изложенными ранее начинает напрягать.

Пока ограничимся этим и подведем неутешительный итог. В сложившихся условиях I can't breathe, как возопил незабвенной памяти уголовник-рецидивист невинно убиенный Флойд. В условиях смехотворной паникодемии несуществующего фейковируса власти Европы и Италии предполагают уложить меня на асфальт и поставить колено на горло. Разумеется. все это делается ради высшей цели - спасения человечества от небывалой опасности.

Понятно, что ультиматум от российского туриста указанным властям будет выглядеть нелепо. Я просто скажу: не вижу смысла участвовать в предлагаемых ролевых играх. Я уже один раз дал слабину и не потребовал с Алиталии денег за неиспользованный билет; второй раз такой ошибки я не допущу и с Люфтгназы буду брать живыми деньгами. Хотите возить пассажиров в намордниках - пожалуйста, но без меня. Хотите хватать произвольных жертв в аэропорту и под надуманным предлогом сажать их под арест - отлично, но без меня. Желаете держать запертыми музеи - ваше право, но не надейтесь, что я буду выполнять ваши нелепые требования. Полагаете кататься в полупустых поездах и автобусах - воля ваша, я как-нибудь без этого обойдусь.

Я примерно подсчитал, что поездка в XYZ мне бы обошлась где-то в 1000 евро (не считая авиабилетов). Это почти три моих месячных оклада или четыре арендных платы, которые я выжимаю с моего квартиранта. Я найду другое применение этим деньгам (да хотя бы обклею ими туалет), но оплачивать ими собственные муки и унижения я отказываюсь. На сегодня у меня еще два оплаченных билета - октябрьский и январский; если к этому времени откроется на нормальных условиях какая-нибудь другая страна, я направлюсь туда. Человек, с минимиальными ошибками справившийся в автобусами AST и Гиблейской железной дорогой, не пропадет и в камбоджийских джунглях, как мне кажется.

Ну а в ожидании разумного ответа от европейских и итальянских властей я продолжу показывать свои прошлые итальянские зарисовки. Не ради бесплатной рекламы опозорившейся Италии, а ради читателей, которым, как и мне, эта страна нравилась. Итак, сегодня мы с вами посмотрим затерянную в сицилийских горах арабо-норманнскую церковь (2011 год). Без машины туда добраться нереально, но мне помогли хорошие люди (siciliaways, я ваш должник!)


1. Немного истории
2. Фасады
3. О чудо, церковь оказалась открытой
4. О чудо чудес, мой приезд совпал с прибытием большого начальства, а поэтому...

С тех пор, кстати, я стал бесстрашно ходить даже к тем церквам и монастырям, которые, по всем разумным допущениям, должны быть закрыты. В частности, мой идейный вдохновитель uchitelj уже показывала у себя пару церквей, затерянных где-то в горах в Абруццо. Одна стоит в  паре км от ближайшего селения и 10 км от станции, другая - вообще в пустом месте и 7 км от станции (на которой, чтобы жизнь медом не казалась, всего две пары поездов в сутки останавливаются). Но обе эти церкви музеефицированы, так что реален шанс застать там смотрителя в разумное время. И я уже начал рисовать маршруты и строить планы на 2022 год, но тут случилась паникодемия фейковируса, и все обрушилось. Я уж молчу о трех, как минимум, апулийских церквах с византийскими фресками, проникновение в которые я тоже потихоньку прорабатывал.

Но вернемся к Сицилии. До одной церкви "среди бескрайних полей" уже добралась mrs_mcwinkie - честь ей и хвала! Как достигнуть до еще одной (вообще византийской), я тоже уже понял - каких-то 4 км по жаре от станции кругоэтнинской узкоколейки, какая ерунда!

И тут мы паки возвращаемся к паникодемии фейковируса, чтобы изящно закруглить тему. Или я все это вижу на свои деньги и бесплатно рекламирую в своем блоге, или, дорогие власти Европы и Италии, бесстрашный путешественник переключится на условную Камбоджу. Выбирайте...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив