65 лет в строю

aborigenarbata — 07.09.2023 Трудно представить, но это действительно выдающееся событие произошло в конце января 1958 года, 65 лет назад. В том году сошёл с конвейера первый ульяновский фургончик под названием УАЗ-450. До начала выпуска всем известной 452-ой «Буханки», было собрано более 55 000 микроавтобусов предыдущего поколения разных модификаций.

Для своего времени УАЗ-450 считался не хуже других известных мировых аналогов вроде «Унимога» и «Штеер-Пуха».
Двигатель ставили только один – карбюраторный рядный, с нижним расположением клапанов. Рабочий объем 2 432 см 3, мощность – 62 л. с.
Благодаря колесной формуле 4х4, машина без труда передвигалась по плохим дорогам и вне их в любое время года. Долгое время УАЗ «Буханка» был единственным транспортным средством, способным доехать до точки назначения в любую погоду, да еще и с прицепом до 850 кг.
И вот праздник на официальном сайте УАЗа появилась юбилейная «Буханка» в 7-местной версии «Комби» по цене от 1 625 000 рублей.

В эту цену уже включена окраска в один из двух эксклюзивных цветов: зеленый или желтый, оба с приставкой «раптор». От обычной «Буханки» автомобили спецсерии будут отличаться обновленной обивкой, напольным противоскользящим покрытием и объемным шильдиком «65 лет» на кузове с левой стороны.
В списке стандартного оснащения значатся: передний силовой бампер с кенгурином и лебедкой, задний силовой бампер с фаркопом, принудительная блокировка дифференциала, защита рулевых тяг, «зубастые» покрышки Maxxis AT980 225/75R16. Силовой агрегат оставили прежним – бензиновый ЗМЗ-40911 мощностью 112 л.с., который соответствует стандарту Евро-0 и работает в
сочетании с 5-ступенчатой «механикой» BAIC и двухступенчатой «раздаткой».
Как информировала пресс-служба Ульяновского автомобильного завода большинство машин уже раскуплено. Именно потому и было принято решение об увеличении партии со 100 до 120 машин.
Подобного случая в мировом автомобилестроении не было и не буде — 65 лет без принципиальных изменений выпускается автомобиль, пользующейся спросом у населения и при этом за немалую сумму.
Кстати, как я помню автомобили с кенгуринами в нашей стране к эксплуатации запрещены, правда, с оговоркой, если он не предусмотрен заводом изготовителем.
Когда я в 2009 году приобрел небольшой внедорожник, первым делом купил очень красивый кенгурин, с которым я проездил очень недолго, к большему сожалению, эту красивую вещь пришлось снять и удачно продать автолюбителю из глубинки, который при покупке мне сказал, что в его районе почти все инспектора ДПС ему родня.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив