"Забытые" броненосцы (ч.6)

Продолжаем рассмотрение броненосцев, не вошедших в "броненосно-линкорную" серию "Моделиста" в начале 1990-х.

Как мне подсказали в комментариях, тогда было пропущено несколько французов. Правда, они не были полноценными броненосцами, ибо кто же считает полноценными броненосцы береговой обороны. Однако, если мне память не изменяет, не говорилось о них и в серии про корабли береговой обороны начала 1980-х. Так что, "а я что, я ничего..." (с) Хотите французов - будут французы.

Правда, это порождает другое несоответствие. Помимо французских броненосцев береговой обороны в ту же серию не вошли и точно такие же британские - "Глэттон" и иже с ним. Наверное, надо будет рассмотреть и их. Но потом...

Французские броненосные тараны "Торо" и типа "Белье" уже рассматривались тут и тут, посему возвращаться к ним не будем. Не буду я рассматривать и броненосец "Темпет", по которому была хорошая статья Романа Владимирова вот в этом номере.

Первая попытка французских корабелов создать броненосец береговой обороны среднего водоизмещения наподобие британского монитора «Глэттон». Однобашенные корабли, корпус которых выполнялся из стали, но броня по-прежнему изготавливалась из кованного железа.

«Тоннэр» («Tonnerre») строился Арсеналом Лориана, заложен в октябре 1873 г., спущен на воду в сентябре 1875 г., вошел в строй в 1879 г.

«Фульминан» («Fulminant») строился Арсеналом Шербура, заложен в январе 1875 г., спущен на воду в августе 1877 г., вошел в строй в 1882 г.

Пояс имел толщину 330 мм в средней части, 250 мм в носу и 305 мм в корме; поверх него за пределами цитадели настилалась 50-мм бронепалуба. Башня имела диаметр 10,5 м, через нее проходило неподвижная центральная труба диаметром 1,4 м, служившая основанием для боевой рубки, прикрытой броней башни. Общий вес брони достигал 2065 т.

Основой вооружения являлись два 274-мм 23-тонных нарезных казнозаоядных орудия образца 1875 г. с длиной ствола 20 калибров. Ширина надстройки составляла всего 2,5 м, что теоретически позволяло башенным орудиям вести огонь строго в корму, однако имеются свидетельства, что при попытке сделать это «Тоннэр» в 1884 году снес себе переднюю часть надстройки. Также сообщалось, что «Тоннэр» едва не перевернулся, когда совершал резкий поворот на левый борт, используя одновременно руль и машину. На нем была установлена переделанная машина с броненосного фрегата «Норманди», а в 1890-е годы оба корабля стали использоваться в качестве плавбаз миноносцев.

«Тоннэр» исключен из состава флота в 1905 г., сдан на слом в 1922 г.; «Фульминан» исключен в 1908 г., потоплен в качестве корабля-цели в 1912 г.

Тактико-технические характеристики:

водоизмещение: «Тоннэр» – 5765 т, «Фульминан» – 5871 т;

длина между перпендикулярами 73,6 м, ширина 17,6 м, осадка 6,5-7,2 м;

1 горизонтальная паровая машина системы «компаунд», 8 цилиндрических котлов;

мощность 4200-4500 инд. л.с.;

скорость 13,7 уз;

бронирование: пояс 330-250 мм, бруствер 330 мм, башня 330-300 мм;

вооружение: два 274-мм/20 орудия М1875, позже добавлено четыре 47-мм и от четырех до шести 37-мм револьверных пушек Гочкиса;

экипаж 220 чел.

Схема бронирования из "Warship International" (№3-1971) - единая для двух типов.