Яхты - существа нежные и чувствительные, они любят, чтобы их ублажали.

pailish — 03.07.2024 Путешествие на яхте, конечно, вещь специфическая, тем более, когда это не многопалубная яхта и не туристический кораблик, а крейсерская яхта. Ветер, волны, трепещущие паруса создают определенную атмосферу, но яхта не все время идет под парусами, на случай безветренной погоды у нее есть двигатель. Круизные парусные яхты созданы не для гонок и не для вечеринок с шампанским, а для путешествий с комфортным времяпрепровождением.

   


Многие яхты, которые используют в Великобритании, сделаны в Швеции с расчетом на Северное море и длительные переходы. Разумеется, на ней есть все спасательные средства и средства пожаротушения. Перед выходом в море все проходят обучение технике безопасности, каждому выдают спасательный жилет.
Кроме того на яхте есть специальная шлюпка для высадки на берег, которую называют "тузик". Забавно, что слово "тузик" (туз) произошло от английского, но британцы называют шлюпку "динги" (dinghy).
Когда говорят, что "яхта причалила к берегу" - это не всегда так. Когда на берегу есть яхтенный причал, то яхта причаливает к этому причалу. Когда причала нет, то яхту ставят на якорь в определенном месте, спускают шлюпку и уже на шлюпке причаливают к берегу. Садясь в шлюпку нужно переодеть яхтенную обувь на сапоги. Дно у берега и сам берег могут быть каменистыми, и шлюпка может порваться, тогда возвращение на яхту окажется проблематичным, поэтому из шлюпки вылезают еще в воде.



Кстати, вся обувь на яхте, в том числе сапоги, должны быть на белой подошве, чтобы не оставлять следов на палубе. Подошва к тому же должна быть рифленой, чтобы ноги не скользили по мокрой палубе. На яхте достаточно места, чтобы собраться всей компанией.



Современные парусные яхты довольно комфортабельны и удобны. Потолки во внутренних помещениях высокие, можно ходить в полный рост. В центральной части яхты расположена кают-компания, где едят, пьют кофе-чай и просто болтают.





В кают-компании есть уголок штурмана с навигацией.



В носу и корме расположены две двухместные каюты. Каюта представляет из себя широкую двуспальную кровать с тумбочкой посредине и кучей ящичков и полочек. Есть камбуз с плитой холодильником и мойкой. Плита газовая. Для чайников и кастрюль есть специальные зажимы, чтобы при сильной качке посуда не летала по воздуху. Запас пресной воды достаточный, но ее стараются экономить (например, при каждой возможности принимать душ в марине).



Питались мы очень хорошо и на яхте и в ресторанчиках на берегу. Готовили, конечно, что попроще, но все было вкусное. Было много свежайших морепродуктов, которые покупали у местных рыбаков. Лобстеры, устрицы, мидии... все было либо недавно выловленное, либо выращенное местными рыбаками.
Оказывается, выращивать мидии очень просто. В определенных местах устанавливают буи. Между буями натягивают горизонтальные канаты. А с канатов свисает много вертикальных веревок. Дальше работает природа. Весной прилив приносит в лох миллионы личинок мидий, которым нужно за что-то зацепиться, а тут как тут висят веревки. Каждый день, два раза в сутки из океана приходит новый прилив, который несет планктон из личинок, водорослей и прочего съедобного для мидий добра. Это добро плывет прямо мидиям в рот. Как только мидии подрастут, их собирают со специальной лодки. На ней установлен кран, который поднимает из воды горизонтальные канаты, привязанные между буев. Мидии чистят, промывают и везут на продажу.



В одном из ресторанчиков на берегу

Само собой на яхте есть умывальник и туалет (по-морскому гальюн), которым, как в самолете или поезде, нельзя пользоваться, когда яхта стоит в марине. На берегу для яхтсменов есть туалеты и душ. Туалет представляет из себя довольно сложное техническое устройство, и прежде, чем им пользоваться, стоит почитать инструкцию.



В бытовом плане никаких неудобств на яхте не испытываешь. Но, конечно, есть такие вещи, как укачивание, страх от высоких волн и ветра, накреняющего яхту, шум волн ночью, мешающий уснуть. В некоторые моменты, когда в море поднимаются волны, бывает страшно, кажется, что волна смоет тебя с палубы, и ты не успеешь ни за что уцепиться.
Для того, чтобы не укачивало, бывалые люди советуют больше времени проводить на палубе, смотреть по сторонам, на горизонт - большое пространство и свежий воздух помогают. Внутри яхты не стоит читать, укачает. Лучше приставать ко всем с глупыми вопросами или что-то делать, чем уткнуться в книгу или телефон. Но и конечно, не забыть взять с собой таблетки от укачивания.
Конечно, перед походом стоит оценить возможности своего организма и выбрать для себя посильную роль в команде. При желании могут научить основным яхтенным навыкам или хотя бы дадут подержаться за штурвал. Путешествующих на крейсерских яхтах вокруг Шотландии довольно много.





 

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив