![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcomsergiovillaggio3237835613184931318493_600.jpg)
Яхта «Ганьлу»
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
Увы, но приходится рассказывать еще про одно вспомогательное судно.
Корпус стальной, полубачной конструкции с клиперным форштевнем и бушпритом, протяженной шлюпочной палубой, большой средней надстройкой и массивной дымовой трубой. Глубина интрюма 8,84 м.
В июле 1924 года куплена китайским правительством за 220 тыс. ф.ст. Поначалу планировалось присвоить наименование «Жуйсу» (瑞旭), но в конечном итоге была названа «Ганьлу» (甘露, Сладкая роса – китайская идиома, аналогичная выражению «Манна небесная»). Прибыла в Китай в ноябре 1924 года. Единственное иностранное судно, официально приобретенное Китаем за 10 лет эмбарго на поставки оружия, поскольку не являлось военным и не несло вооружения.
В 1930 году переоборудована на верфи «Цзяннань» в гидрографическое судно, при этом паровые турбины заменены на дизели. «Ганьлу» стала первым кораблем китайского флота с дизельной силовой установкой!
3 сентября 1940 г. потоплена японской авиацией на реке Янцзы у Патунга (провинция Сычуань).
Тактико-технические характеристики (1937 г.):
![Яхта «Ганьлу» Яхта «Ганьлу»](/images/main/yahta-ganlu-0fd949.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/sergiovillaggio/32378356/1318880/1318880_600.jpg)
Яхта "Ганьлу" (бывш. "Atalanta", бывш. "Lorena") в 1929 году (Jane's)
|
</> |