Российские планшеты для полевых задач: Astra Linux, геодезия, импортозамещение
14.04.2017 —
Космодром одноразового использования
Вторая ступень — последнее препятствие для Революции в Космосе
verola — 15.04.2017
Революция Доступа в космос победит окончательно, когда вся ракета будет возвращаться на космодром. Вот тогда будет удешевление в 100 раз и Эпохальная Смена Парадигмы, сравнимая по экономическому значению с изобретением компьютеров.
Такой Доступ постепенно приведет к переформатированию половины отраслей Земли — глобальная связь, сбор солнечной энергии в космосе, полезные ископаемые из пояса астероидов, и т.д, всё не будем пока говорить)
Но сначала надо приблизить расходы на выход к расходам на топливо. Для Фалкона-9 затраты на топливо — $200 тысяч — это 0.5% от общей суммы в $40-$60 миллионов. Но сейчас, вторая ступень не возвращается, а она одна стоит $10 миллионов. Почему не получается вернуть вторую ступень? Тут три причины.
1. Вторая ступень резко дешевле первой — эти $10 миллионов лишь четверть общего приза. SpaceX отложил решение этой задачи до того момента, когда проблемы с первой ступенью будут, в основном, решены. Экономия средств, решение большой задачи частями.
2. Вторая ступень взлетает гораздо выше, набирает более высокую скорость. Скорость её вхождения в атмосферу при возврате в 4 раза выше. Нужен(ы) могучий теплозащитный щит и/или дополнительные расходы топлива на торможение двигателями.
В принципе, зверские температуры торможения оказались основной проблемой и для первой ступени. Несколько планируемых сейчас модификаций — титановые плавники-рули, новое покрытие корпуса — связаны как раз с температурами торможения. На второй ступени задача труднее — энергия это квадрат скорости.
3. Последнее. На второй ступени дополнительное оборудование (например, тот же теплозащитный щит или "ноги" для посадки) и дополнительное горючее будут вычитаться из полезной нагрузки 1 к 1. Потому что вторая ступень взлетает туда же, куда и нагрузка. На первой ступени вычитание есть, но с коэффициентом 0.3-0.4.
Это, конечно, не принципиальная трудность. Просто надо было исходный корабль делать больше. На Фалконе-9 запас размера оказался под обрез. На следующем корабле SpaceX это будет учтено и решено на стадии проектирования, но сейчас вопрос в том, чего можно добиться в геометрических ограничениях и так уже сильно удлиненного Фалкона.
* * * *
Так что последнее препятствие, оно, в основном, техническое, коммерческое даже — полезные нагрузки Фалкон берёт разные, часто под завязку по весу. Он оказался слишком маленькой ракетой, и надо применять хитроумные ухищрения, чтобы добиться полной возвращаемости в этих размерах.
Но нет сомнений, что решения будут найдены (сейчас ожидается, что к концу 2018), и у конструкторов следующего корабля — ITS, Interplanetary Transport System — надо бы русское имя (красивое) придумать — будет на несколько проблем меньше. А человечество получит свою настоящую Революцию Доступа в Космос быстрее.
работаю на полную катушку для вас — помогайте, кто сколько хочет и может
Оставить комментарий
Предыдущие записи блогера :
14.04.2017 —
Неужели на этот раз Маск пролетит как фанера?
13.04.2017 —
Издевательство над Мальцевым — большая ошибка Путина
13.04.2017 —
Не хочется думать о смерти, поверьте..
12.04.2017 —
Паразит
11.04.2017 —
Муляж главнокомандующего в кустах
10.04.2017 —
Одноразовый самолёт, пожалуйста
09.04.2017 —
Макаревич и пустота
Архив записей в блогах:
Интервенция. Область Войска Донского и "герои белого дела". Рассказывает Игорь Пыхалов. Содержание: 00:00 Недолгая монархия Финляндии 11:53 Балтийское герцогство 15:25 Украинская держава на немецких штыках 24:52 Казаки и войско Донское ...
Уважаемые! Если вдруг вы сегодня ночью, укушавшись тыквенной мякоти, решите поиграть в медиумов и повызывать каких-нибудь усопших, то знайте: что хоть вы и зовете Конкретного, слышат они вас Все. И неизвестно кто к вам придет... Кстати: а вы когда-нибудь сталкивались с необъяснимыми событ ...
видите, что еноты не злобные и не вороватые твари. Мы очень ...
Мой супруг любит кататься на машине. Часто мы катаемся просто так. Иногда придумываем причину. Вчера причиной была покупка картофеля на зиму. Знаю, что многие не запасаются овощами на зиму. А у нас сохранилась эта привычка запасаться овощами, тем более, что у нас гараж с подвалом. Вот и ...
...на Вильяма, понимаете, нашего Шекспира? Благо и повод есть: у него нынче день рождения, и не простой, а юбилей — 460 лет. Вообще точный день его рождения неизвестен, но известно, что крестили его 26 апреля 1564-го, поэтому днём рождения считается 23-е.
...
