Все напасти сошлись в одной точке

gull_25 — 27.03.2024

Появляется новая информация об аварии с мостом  в Балтиморе.

Контейнеровозы из этого порта возят чаще всего автомобили как новые, так и подержанные. Судно шло на Шри-Ланку.  Команда в основном была набрана из граждан Индии.  Капитаном судна   оказался украинец Сергей, ему 52 года. Но на мостике в этот момент находились индусы и лоцман.

Незадолго до подхода к мосту на судне  произошла обесточка. Должно было  запуститься аварийное питание, от которого работает не так много механизмов, но аварийная рулёвка работает всегда. А экипаж передал  что не работает рулевой механизм. А это значит, что судно вышло из порта неисправным.

Вот так все сошлось в одной точке мира: обесточенное судно, которого  быть не может из-за дублирования аварийным питанием; бетонные опоры, которые по расчетам американских инженеров должны выдержать «наезд» судна; украинец в команде, а ведь мы знаем как украинцы ненавидят мосты. 

Уже объявлена стоимость восстановления моста — $600 млн. Напомню, что Украине в 2024 году выделено $300 млн. И где теперь американцам искать такие деньжищи если они сумму в два раза меньшую с октября прошлого года искали? Предварительно подсчитали и время, которое потребуется на восстановление моста — 2 года. 

                                                  ***

И остается загадкой почему бетонные заграждения опор, которые как утверждают американцы, были рассчитаны именно для предохранения опор от протаранивания  их судном не выдержали? То ли расчеты не верны, то ли бетон разворовали при строительстве.

Мосты в России выглядят массивнее, чем новые американские. У нас стандартный запас прочности для любых конструкций, связанных с перемещением по ним  или под ними людей, является десятикратным, для перемещения грузов - пятикратным. Мосты должны сохранять необходимые технические характеристики в течение семидесяти-девяноста лет. 

Про нормативы запаса прочности в США вот что мне удалось нагуглить.
Запас прочности по фундаментам мостов  3...4-кратный http://theconstructor.org/geotechnical/factor-of-safety-for-different-foundations/5537/

Видите разницу в сечениях опор?  Вот вам наглядная картина в величинах запаса прочности.  

.

Оставить комментарий

Популярные посты:

vitellius

Как выбрать духи Nina Ricci

valerongrach

Неожиданные первые владельцы советских лимузинов «М-1»

werewolf0001

Про моральные скрепы

allnews24x7

В Осло гремят взрывы и атакуют БПЛА

majstavitskaja

"My Friends" — Фредрик Бакман об искусстве, подростках и семейном насилии

enka_letka

выехала в шестую командировку

melissa_12

Осень на Соловках. Анзер.

mikle1

Вы не понимаете - это другое!..

a_simakoff

Ответ на загадку

• Ранее
• Архив