Воткинск.

flackelf — 31.10.2022 Воткинск это классический уральский "город-завод", хоть и расположен он в Предуралье, километрах в 200-х западнее Уральских гор. Все как и везде в этих краях - XVIII век, массовая закладка уральской железоделательной промышленности, поиски места для образования пруда специально обученными людьми, наконец строительство плотины и рождение завода. А как следствие - появление нового населенного пункта при нем. Вот только необычный для других краев империи, статус "городов-заводов" слишком долго сохранялся у этих населенных пунктов.
Новый "город-завод" появился совсем близко от большой реки Кама, буквально километрах в 15-17-ти. Плотину соорудили на речушке Вотка, отсюда и название - Воткинск. Как и собственно Ижевск - город-завод на реке Иж.
Современный Воткинск расположен в 50 километрах восточнее Ижевска, имеет население почти 100 тысяч человек, что весьма немало, особенно глядя на местные частные сектора из бревенчатых домов конца XIX века. Но этому есть объяснение - завод на реке Вотка в XX веке стал производить нечто такое, что сделало этот город одним из самых необычных в России. Это потребовало много квалифицированных рабочих рук. А благодаря этим изделиям страна наша физически существует на этом свете.
Известен этот город также в США и в целом в странах наших западных (и не только) противников. И тоже благодаря своему заводу, который производит современную ракетную технику, наводящую ужас на наших врагов. Кстати тут одно время даже жили инспектора из Америки, наблюдая за соблюдением нашей страной договоров об ограничении стратегических вооружений.
Сейчас их уже нет, а сам город пока открыт для свободного посещения, несмотря на нынешние суровые времена.

У Воткинска очень богатая история, пожалуй даже более насыщенная чем у местного республиканского центра Ижевска. Хоть и городской статус при этом Воткинск получил очень поздно, только в 1935 году.
Воткинск основан графом Шуваловым Петром Ивановичем в апреле 1757 года как посёлок при строительстве Воткинского железоделательного завода. Плотина построенная в том же году оказалась самой большой на Урале. Ниже плотины в 1759 году возник самый первый здешний завод. При этом образовался крупный живописный пруд. Самой первой продукцией было железо, которое в частности поставлялось и в Петербург на нужды строящихся дворцов. В 1774 году через эти места прокатился Пугачевский бунт, при котором заводской поселок сильно пострадал.
По указу Екатерины II в 1779 году на заводе было освоено и осуществлялось в течение 140 лет производство якорей для кораблей военно-морского флота. В XIX веке началось производство инструментальной стали, а также судостроение. В 1840 тут в семье горного инженера родился и прожил первые 8 лет, будущий великий композитор П.И. Чайковский.
Очень показательна история о том, как население поселка массово не поддержало Красных в 1918 году и подняло антибольшевистское восстание. Все это закончилось 30-тысячным исходом населения вместе с отступающей армией Колчака. С июня 1919 году Советская власть установилась тут окончательно, но завод вновь запустили только с 1925 года.
Массовый рост населения в Воткинске начался в послевоенные годы, когда правительство приняло решение разместить на местных заводах производство сверхсекретных специзделий. По численности населения город занимает второе место в Удмуртской Республике после Ижевска.

1. При выезде из Ижевска в сторону Воткинска.



2. Первым делом мы заехали к дому-музею П.И.Чайковского.


3.


4. Первая остановка - на кофе. Потому как выехали из Ижевска в 7 утра, когда еще все было закрыто.


5. А вот и территория завода.


6. У музея-усадьбы П.И.Чайковского, которая расположена на южном берегу Воткинского пруда.
Здесь находится дом, в котором с 1836 по 1848 годы жил Илья Петрович Чайковский, горный начальник Камско-Воткинского завода, где 25 апреля (7 мая) 1840 года родился его сын, будущий великий композитор Петр Ильич Чайковский.
Современный комплекс зданий усадьбы горного начальника - результат реставрации. Сам музей я уже посещал в 2009 году, когда приезжал в Удмуртию впервые еще из Украины


7.


8.


9. Очень тут красиво на берегу пруда.
Город хоть и 100-тысячный, производящий "нечто такое", но с виду очень провинциальный и тихий. А вокруг шикарная природа, близость Камского водохранилища, охотничьи угодья.


10.


11. Вид на центр города.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18. Улица Чайковского. Она тут идет вдоль берега пруда.


19.


20.


21. Собственно дом горного инженера Чайковского.


22.


23.


24. Вид на территорию усадьбы.


25.


26.


27.


28. Движемся дальше. Теперь в исторический центр.
И снова вдоль завода.


29. Исторический центр небольшой. Тянется от плотины на восток. Две главные улицы - Кирова и Ленина.


30. На улице Кирова. Она более оживленная.
Дом купца Калашникова. 1904.


31.


32.


33. Благовещенский собор. В виде клуба пережил XX век.
Не так давно полностью восстановлен в первозданном виде. Построен в 1819 году.


34. Волостное правление. 1882.


35. Ну и собственно заводоуправление знаменитого предприятия, которое отметило 263 года со дня основания.
Ракету типа "Скад", которая стояла перед зданием в 2009 году, почему-то убрали.


36. А рядом на ограде вот такие интересные баннеры где рассказывается о продукции предприятия.
Одно изделие имеет отношение к Петербургу.


37.


38.


39. Оказывается и "Пионеры" (СС-20) тоже тут делали.


40. Даже не знаю. Может город стоит закрыть в нынешних условиях.


41. Памятник Ленину перед собором.


42. Довольно крупный пруд.


43. Улица Мира идет вдоль северной части пруда.


44.


45. Плотина на реке Вотка. Высота ее - 12 метров.
Два столетия назад единственным источником заводской энергии была сила падающей воды.


46.


47.


48.


49. Мемориал в створе улицы Ленина.


50. Улица Ленина.


51.


52.


53. Городская администрация.


54.


55.


56.


57.


58.


59. Дом купца Онучкова.


60.


61. Едем по городским улочкам в сторону станции.


62.


63.


64. В целом город выглядит очень неплохо. Все тут есть для нормальной жизни.


65.


66. Вот в той низине проходит железеая дорога.


67. Станционное здание.


68. Железная дорога пришла сюда сразу же, как только построили линию Москва - Екатеринбург. От станции Агрыз была построена ветка на Ижевск - Воткинск.


69.


70.


71. Вокзал обшитый каким-то пластиковым "говном". Вероятно он внутри полностью деревянный.


72.


73. Вид в сторону Ижевска.


74. Несмотря на наличие автобусов и маршруток, ходит две ежедневные пары пригородных поездов.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив