В России невзначай признали дефективность кустарных двигателей АИ-222-25
zloy_odessit — 17.09.2021
Уже не в первый раз отмечаю, как в России, в попытке
показать свои технические и производственные возможности,
представители кораблестроительной, либо авиастроительной, либо иной
отрасли, выдают свои проблемы. Порою такие демонстрации даже
завершаются катастрофой, например, как с Ил-112В или Бе-200ЧС о
дефективности и аварийности которых я регулярно писал.
Так, намедни, Ростех хвастался открытием первого
сервисного центра для обслуживания двигателей самолетов Як-130 на
территории учебной базы ВКС России.
По словам руководителя производственного комплекса
«Салют» Алексея Громова, на такой шаг предприятие было вынуждено
пойти в связи с интенсивной эксплуатацией авиатехники, что приводит
к значительно более быстрой выработке установленного ресурса
силовой установки. Проще говоря, износ двигателя АИ-222-25 увеличен
в несколько раз.
Конечно, это в условиях “интенсивной” эксплуатации
вполне логично, но вот в том-то и дело, что количество налета часов
на самолетах Як-130 не отличается феноменальной интенсивностью и
ростом. С учетом же ежегодных поставок этих самолетов в ВКС РФ,
общее количество которых уже превышает 100 единиц и недобора
летчиков, некоторые машины и вовсе простаивают в
ангарах.
То есть, фактически, Алексей Громов соврал про высокую
интенсивность эксплуатации Як-130, но не соврал про износ
двигателей.
Дело в том, что используемые Як-130 двигатели АИ-222-25,
производились на московском ММПП “Салют” с 2004 года, совместно с
запорожским МКБ “Прогресс” им. А.Г. Ивченко. И это не удивительно,
ведь именно “Прогресс” являлся одним из основных разработчиков
АИ-222-25, а на “Салюте” в основном занимались сборкой двигателей
из уже, в основной массе, готовых деталей, приходящих из
Украины.
После того как Россия вторглась в Украину, поставки
деталей прекратились, и россияне у себя развернули не лицензионное,
кустарное их производство. Именно из этих несертифицированных
деталей и собираются нынешние АИ-222-25 для Як-130.
Эффектом от выпуска самолетов с кустарно выполненными
элементами, стало их регулярное упоминание в новостных лентах в
хронике происшествий. Теперь же, на официальном уровне было
подтверждено то, о чем пишется уже несколько лет – двигатели
АИ-222-25 собираемые в России подвержены высокому износу, что
говорит об их низком качестве сборки.
Российские же авиастроители данный факт замалчивают и
выставляют интенсивностью эксплуатации Як-130, что должно наоборот,
пробуждать чувство гордости, а не стыда за то, что даже сворованный
двигатель россияне не могут собрать с толком.
Источник: Информационное
сопротивление
Сохранено
|
|
</> |
В России невзначай признали дефективность кустарных двигателей АИ-222-25
Оставить комментарий
Популярные посты:
.jpg){kind=logo}
Книга «Барса»: создание величайшей команды в мире» Грэма Хантера 
Цыганское родственное 
Из рубрики -а нас за шоо? Скакала наверное тоже, потому что все скакали 
Война на Донбассе в работах Данила Багринцева 
10 дней новогодних каникул которые порясли мiр 
Рисунок 
Актуальное 
Те, кого ублюдки называют "левачки" 
Кто и когда запасался продовольствием на будущее? Предыдущие записи блогера :
03.09.2021 —
“Неуязвимая” ракета “Кинжал” и ложь Сергея Чемезова
02.09.2021 —
Одесса - не русский город и Одессе - больше 600 лет
Архив записей в блогах:
Никогда не обманывайте. Это не значит что можно сказать "правду", а кусочек забыть или не сказать. Это глупо.Никогда не говорите о том, чего не собираетесь делать. Не нужно пустых слов и обещаний - это же бессмысленно! Лучше сразу скажите ...
Давно, дорогие сообщники, не было повода написать сюда. Скажу сразу, что являюсь своего рода конспирофобом, и, хотя в принципе не долюбливаю работников медицинской сферы и считаю, что к коновалам и мясникам стоит обращаться только в случае, елси ...
10 репостов по 30 ЖЖЖ. СК больше 50 Запись для репоста - http://blizz-ak.livejournal.com/551705.html Оплата завтра, 1 июля, в течение дня. Не забываем комментировать! И френдить, если этого еще не ...
Чего греха таить,я конечно в этом плане немного слоупок)в то время как все уже стали забывать про этот фильм,и не сегодня завтра выйдет вторая часть или ремейк какой нибудь,как это принято у современных продюсеров,у меня только нашлось время и самое главное желание отглядеть сей опус отече ...
Сейчас по долгу службы собеседую девушек 20-25 лет. И вы бы знали, какие они!!! Черт, я каждый день корчусь в муках комплекса неполноценности. У каждой второй - европейское или американское высшее образование. Два языка и более - у каждой третьей. Английский и второй - той страны где ...
