Укрощение обочины

Водители заметно подержанных иномарок, как правило, ограничиваются свирепым взглядом вперед, нервно сжимают руль, суетятся, пытаясь просунуться в кювет, кусают губы и что-то гневно изрекают.
Водители на кредитомобилях ведут себя примерно также, но бывает, что позволяют себе моргнуть пару раз дальним, или даже нажать на гудок.
Водители на БД (а также дорогих седанах) куда настойчивее издают звуковые и световые сигналы, прямо пропорционально "крутости" транспортного средства. Наличие "блатных" номеров выступает в роли повышающего коэффициента к продолжительности сигнализирования. В минувшие выходные наиболее настойчивым был некий гражданин с номерами ooo, гудевший в течении 20 минут, после чего еще 15 пытавшийся вернуться обратно в ряд.
Мигранты быстрее всех соображают, что им ничего не светит.
Гопники всех национальностей наглеют прямо пропорционально национальным обычаям и "крутости" (в их понимании) того ведра, на котором едут.
Золотая молодежь и прочее "илито" (гламурные девки с очками "пол-ебала", холеные молодые люди и лица неустановленного пола) на самом широком спектре повозок -- ведут себя нагло и вызывающе, со срывом в неадекват. Пытаются выдавливать, вклиниваться и подрезать. Что характерно, получается это у них из рук вон плохо.
Некоторые выводы по результатам прошедших выходных:
1. Радует то, что находятся водители, которые возвращаются в ряд и едут дальше нормально. Надеюсь, что они задумались о вреде езды по обочине и больше не будут так делать.
2. Наиболее оптимальной конфигурацией является связка из трех БД (один кроет обочину, другой прикрывает слева, третий идет позади второго на подхвате, показывая пример невпускания обочечников). Особо борзых обочечников можно слегка обжимать, тем самым усиливая воспитательный эффект. Понятное дело, что использование фур, самосвалов, тракторов, БРДМ или БТР может повысить результативность, но при этом потребует иных затрат на выполнение благородного замысла.
3. В целом, проведение воспитательных работ среди обочечников -- отличный источник хорошего настроения и лулзов. Рекомендуется в качестве средства сплочения команд и как форма активного, общественно полезного досуга. В каждом из участвующих автомобилей надо иметь рацию для оперативной связи. Прочее оборудование, в том числе аргументацию, брать по вкусу.