ЗОЖ. Почему забота о здоровье здоровье становится трендом? 
Ветреничка 
Боевое братство..."Ихтамнет" 
Гендерные различия в здоровье: почему «неодинаковое отношение» важнее 
С Вербным воскресеньем! 
Наказание в татарских школах. 
С Днём Победы! Встретили знакомых, еще две пары подошли. 
Обвонный канал и попугайчики в четверг 
Новости культуры и искусства за неделю
05.10.2018 —
Шизофрения: диалектика «зрады» и «перемогы»
Тяжелый экраноплан возвращается: в России идут испытания
greenchelman_3 — 18.10.2018
Даже беглого взгляда на карту России достаточно для понимания, что автобанами всю эту территорию не застроишь. Но даже если поставить такую цель, то потом будет крайне сложно поддерживать инфраструктуру в надлежащем состоянии десятилетиями. Пример США это наглядно доказывает, а ведь они гораздо компактней России.
Поэтому неудивительно, что в октябре 2018 года в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) им. Жуковского начались испытания модели экранолета - тяжелого транспортного самолета интегральной схемы (ТТС-ИС). Это перспективное воздушное судно имеет нетрадиционную компоновку, у него совмещены крылья и фюзеляж. По мнению разработчиков, это позволит с максимальной пользой использовать внутреннее пространство, а заодно увеличит аэродинамические характеристики.
Первоначально разработчики провели испытания модели на «внеэкранных» режимах. Это когда экранолет находится на большой высоте вдали от поверхности, которая создает присутствие экрана. Так пытаются установить эффективность органов управления и воздействие на основные элементы конструкции (мотогондолы, носовую часть, законцовок крыльев). Это длительный процесс. Но именно так достигается усовершенствование внешнего облика аппарата.
И только после этого, с учетом полученного опыта, они приступят к испытаниям с экранным эффектом. Это имитация земной поверхности, льда или воды. Ведь именно они создают этот эффект. После чего начнется этап экспериментов по визуализации обтекания поверхности модели. И на каждом этапе разработчики будут «допиливать» внешний вид модели, доводя его до оптимального состояния.
Проект ТТС-ИС действительно нужен России. Его успешное завершение позволит создать экранолет, который сможет на скорости 500 км/ч., доставлять 500 тонн груза на расстояние более 6000 км. Эти экранолеты будут пользоваться уже существующими взлетно-посадочными полосами (ВПП) и имеющейся инфраструктурой. Следовательно, их можно будет эксплуатировать не только в России, но и за её пределами, так как не будет необходимости создавать что-то новое специально для них.
Источник
Сохранено
|
|
</> |
Тяжелый экраноплан возвращается: в России идут испытания
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
03.10.2018 —
«Фейсбук» Супрун и сибирская язва
Архив записей в блогах:
Андрей Макаревич награжден орденом "За заслуги перед Отечеством", Орденом Почета, а также имеет звание Народного артиста РФ. А теперь ему заодно присвоено звание "иностранный агент". А ведь действительно непонятно - как это всё у них совмещается?! "Лица стерты, краски ...
Глава синодального Отдела по взаимоотношениям Церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин предложил придумать общероссийский дресс-код, который бы регламентировал внешний вид женщин и мужчин . В открытом письме Чаплин отмечает, что внешний ...
Этот "The Northman" Эггерса ("Северянин", в рос.локализации "Варяг") - прямое доказательство того, что в фильме самым главным является сценарий и еще раз сценарий. Вроде бы и ...
Один знакомый немец рассказал мне довольно комичную историю: в советские времена, когда он был еще ребенком, у них в Западной Германии существовала программа помощи Восточной Европе. Его семья помогала польским детям. В чем это выражалось? ...
В июне этого года в Забайкальском крае планируется проведение международного фестиваля «Студенческая весна стран Шанхайской организации сотрудничества» . Это мероприятие входит в десятку самых ожидаемых событий в 2014 году. Проект чисто имиджевый для страны и, уж тем более, для са ...
