#ТрансаэроБандаАвиаЦапков

tesey — 04.02.2013 Самолет есть, но Межгосударственный авиационный комитет (МАК) типа не выдал сертификат типа на Boeing 777-300ER, хотя в Boeing настаивают, что соблюли все сроки подачи документов. Участники отрасли и эксперты полагают, что проблемы возникли из-за нерасторопности комитета, который возглавляет Татьяна Анодина — мать Александра Плешакова, совладельца "Трансаэро", основного конкурента "Аэрофлота". Последний намерен возвращать убытки от простоя через суд.

Эту схему мы все с вами знаем, наверное. Не имей сто рублей, не имей сто друзей, а имей сто родственников, которых ты успел пристроить на уютные места. Как-то раз я читал о том, что на Кавказе футбольные клубы всегда очень мало собирают денег от продажи билетов, хотя на стадионах почти всегда аншлаг. А все потому что большую часть зрителей составляют родные и близкие футболистов, тренеров, массажистов, функционеров и так далее - вплоть до родных стадионных контролеров.


Семейственность - страшная штука: порой доходит до того, что какой-нибудь городок или регион полностью контролируют члены одной семьи, скажем, одного члена клана "выбирают" депутатом, другого - начальником ОВД, а третьего - руководителем градообразующего предприятия...И всё, никуда не денешься, власть в регионе монополизирована. Да зачем далеко ходить, вспомните "дело Цапков". Там все так и было: братья Цапки фактически установили в отдельно взятом районе Кубани феодальный режим. То, что однажды они заигрались и стали знаменитыми на всю страну после убийства детей, - случайность. А сколько таких бандитских кланов по стране осело еще? Свои Цапки есть во всех сферах жизнедеятельности РФ, Цапки – хребет государственной вертикали власти.



Но ситуация с "авиацапками", конечно, удивляет сильнее. Потому что это не станицы на кубани и не отдаленные моногорода в сибири, а федеральный уровень и пассажирские авиаперевозки; не жук лапкой потрогал. Семейство Плешаковых-Анодиных, натурально, заняла стратегически важные кресла и теперь может себе позволить недругам и конкурентам вставлять палки в колеса. Собственно, чем вам не Цапки? Так и предлагаю их в дальнейшем величать #ТрансаэроБандаАвиаЦапков.

И ничего смешного: аэрофлот теряет по 50 тысяч долларов в день из-за того, что люди на протяжении десяти месяцев не могут буквально одну строчку в реестр добавить. Административный ресурс as is. Эх, вот бы у меня мама, папа, сестра, кум и деверь были бы, например, чиновниками в какой-то отрасли... Я б тогда в этой отрасли такую карьеру бы сделал - "трансаэро" и не снилось!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив