
Товарищ Мао это бы наверняка одобрил!

Я почему про это вспомнила - вчерамы двинулись в центр города, и обнаружили, что что центр для машин закрыт аж до шести вечера. Чтобы не мешать особо сознательным сражаться с потеплением климата.
Хотя для несведущего человека это выглядело скорее, как парад обитателей дурдома

Зачем они несут эти странные сооружения из реек, спросите?
А это, оказывается, они сколоченной из реек рамкой показывают, сколько места занимает машина для одного человека.
Впрочем, бороться с автомобилями - нынче очень "ин" среди продвинутой публики, которая деньги добывает из тумбочки, а электричество - из розетки. Для них автомашины, наряду с коровами и прочим скотом - чуть ли не главный враг климата.
Так что вчера они в порядке этой борьбы не только вышеназванную акцию устроли, но и велопробегом по автомашинам интенсивно ударяли, а самы продвинутые - еще и на самокатах по центру рассекали

Словом, это очень активные ребята, боевые, у них и знамя свое, оказывается, есть.

Нет, велосипед дело хорошее, но! Ведь в Германии очень многие работают в нескольких десятках километров от дома, а живут в таких местах, что общественный транспорт - не выход. Да и даже если человек живет только в пяти километрах от работы - представили себе немолодую медсестру, которая после ночного дежурства должны еще и педали крутить?
Не говоря уж о том, что кому-то детей надо в школу отвезти или что-то из магазина привезти. Или из ресторана, когда в крови столько алкоголя, что за руль лучше не садиться, такси вызвать. Но противники машин и тут непреклонны - а общественный транспорт(кстати, очень дорогой!) на что? А остальные проблемы решит грузовой велосипед.
Тем более, что нынче такой велосипед - по цене почти как маленькая машинка, немецкие СМИ сделали чуть ли не главным событием ежегодной автомобильной ярмарки в Мюнхене. Более того, это достижение немецкой техники даже удостоилось внимания Ангелы Меркель

Ясно, что гретанутые на всю голову противники машин не понимают, что, угробив немецкую автоиндустрию, и они сами будут жить намного хуже - ведь эта публика в экономике разбирается не больше деревьев и лягушек, за чья права они усиленно воюют. Куда печальнее, что этого, похоже, не осознают и многие немецкие политики, поощряющие всю эту возню.
Но зато товарищ Мао, при котором китайцы и мечтать о машине не могли, разве о велосипеде, это бы наверняка одобрил. Видеть, что Запад, с которого они брали пример, теперь возвращается на уровень Китая того времени, было бы бальзамом на его коммунистическое сердце.
... Да, а народ уже и анекдот на эту тему сочинил:
Даймлер, Бенц Майбах и Дизель(надеюсь, имена "отцов" немецкой автоиндустрии вам знакомы), из рая смотрят на все это и горестно качают головами:
Даймлер говорит: И во что только превратилась Германия!
Бенц ехидно замечает: Интересуюсь, как эта штука сильный дождь выдержит.
Дизель только вздыхает: Раз им наши автомобили недостаточно хороши, пусть на этом уродстве ездят.
А Майбах добавляет: Ну, раз им машины не нужны, они могут их в Индию продать - пока там от Дельта-варианта ковида не все вымерли, так хоть не все деньги потеряют.
И тут его перебивает подлетевший к ним ангел:
-Вы что, какие деньги? Зеленые собираются подарить все немецкие машины беднякам в Сирии и Афганистане.