ThyssenKrupp Marine Systems испытывает сложности с перспективным портфелем заказов

топ 100 блогов bmpd25.06.2016 Согласно статье «TKMS : réaction surprenante!», опубликованной французским бюллетенем «TTU», реакция германского судостроительного объединения ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS, входит в состав концерна ThyssenKrupp) на свое поражение в австралийском тендере на приобретение неатомных подводных лодок была ожидаемой.

После объявления победителя, которым стал французский концерн DCNS, немцы, которые были глубоко разочарованы, затем пришли в себя и стали заявлять о том, что их портфель заказов и так существенен, и они к тому же ожидают получить новые контракты , в первую очередь, от Норвегии или Канады.


ThyssenKrupp Marine Systems испытывает сложности с перспективным портфелем заказов CkHtVIDWsAAzkiK

Cтроящаяся для ВМС Израиля неатомная подводная лодка Dakar (третья модифицированного типа Dolphin) на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft AG объединения ThyssenKrupp Marine Systems в Киле, июнь 2016 года (с) Harry Boone / twitter.com/towersight




Но как минимум в психологическом плане ситуация совершенно другая. 12 июня 2016 года в прессе появились выдержки из внутреннего документа немецкой компании. Руководство объясняет работникам предприятия, что ситуация на TKMS в ближайшие месяцы может ухудшиться, и что компания перейдет на жесткий режим экономии, причем в конечном счете все может кончиться реструктуризацией, а временные контракты не будут продляться, или будут перезаключены частично.

Этот документ, судя по всему, застал врасплох как руководство материнской компании ThyssenKrupp, так и профсоюзных боссов из IG Metall, которых, как представляется заранее не предупредили, и они очень недовольны случившимся. То, что TKMS не может вести текущую работы и планирования, с австралийским контрактом, или без него, стало очевидным. Но ситуация, которую описывали как вполне оптимистичную, теперь представляется в мрачных тонах, несколько удивительно.

В ожидании решения норвежского правительства, которое должно быть принято в текущем году, и после провала в Австралии, TKMS еще может протянуть до 2021-2022 годов. Но что будет после, покрыто мраком неизвестности. А пять лет на рынке подводных лодок является краткосрочной перспективой. Поэтому последовала такая жесткая реакция внутри компании, и реальное положение дел должно проявиться в ближайшие недели.


Комментарий bmpd. В настоящее время TKMS, не считая намеченной на этот год сдачи ВМС ФРГ последней неатомной подводной лодки проекта 212А (U-36) завершает постройку для Израиля последней третьей неатомной подводной лодки модифицированного типа Dolphin для Израиля (Dakar, окончание в 2017 году) и реализует два экспортных заказа - на постройку четырех подводных лодок модифицированного проекта 209/1400 для Египта и двух проекта 218SG для Сингапура. С их завершением на период после 2021 года новые заказы на подводные лодки у ТKMS пока что отсутствуют.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
(с) Сергей ...
Международное энергетическое агентство подвело итоги 2024 года в новом отчете. Мощности возобновляемой энергетики выросли на четверть всего за год. ( Read more ... ...
Вчера в Тулузе была такая история. Я сижу на скамейке на набережной: туплю в смартфон, попиваю пивко. Мимо идут 5 подростков лет 12-13, все афро- и арабо-французы. Вдруг группа меняет траекторию и идёт ко мне. Один из них плюхается на скамейку рядом со мной. Я гляжу на него немного ...
Есть такая? Да беспесды. Сколько было у Неньки независимости, столько и украинизации. А чо она такое? Вот на етот щет и поговорим. Будем реалистами - до революции 17-го никакой Украины как страны не было. Была официальная Малороссия и название местности - Украина. Как та же Кубань, наприме ...
На бывшем Варшавском вокзале Санкт-Петербурга, где уже много лет размещался ТРЦ "Варшавский экспресс" - большие изменения. От ТРЦ остался только магазин "Перекресток", все остальное переделано под новое общественное пространство под названием " фуд-молл Vokzal 1853." Всё сделано очень ...