Такое вот мнение от Алексея. Все верно.

andrei_bt — 03.09.2019 Но потребуется полная перекомпоновка по носовой части корпуса. Источник.

Главная ценность тяжелой унифицированной платформы "Армата" заключается в том, что она ее шасси можно создавать самую разнообразную технику.

Речь не только о танке, тяжелой БМП или БРЭМ. Всего в это семейство может входить без малого три десятка разнообразной боевой и вспомогательной техники.

Уже третье десятилетие военные хотят получить семиопорное шасси, на которое можно было бы устанавливать все, что им нужно. Первоначально много надежд связывалось со старшим братом "Арматы", Объектом 195, известным также как Т-95. Но, к сожалению, этот танк, вооруженный 152-мм орудием, был признан "избыточным порождением холодной войны", и его разработку перестали финансировать. Сейчас с большим скрежетом ведется создание "Арматы". Возможно, кого-то пугает необитаемая башня, различные проблемы, которые, якобы, могут возникнуть в ходе ее эксплуатации.

Тогда почему бы не создать что-то промежуточное. Например, на платформу "Арматы" установить обитаемую башню от Т-90М, правда с пушкой 2А82 и прицельным комплексом от Т-14.

Или можно вернуться к теперь уже забытой омской разработке "Бурлак", с его с двухпоточным механизмом автомата заряжания, с другими интересными находками.

Как считают эксперты, такой вариант "Арматы" возможно создать в предельно сжатые сроки, при этом не спеша можно было бы доводить до ума машину с необитаемой башней и защищенной капсулой для экипажа.

Источник

Gur Khan:
Не такая уж дурная идея, как кажется на первый взгляд. Более того, она  даже действительно прорабатывалась в свое время, но применительно к танку Т-95. Предполагалась, что такая "промежуточная" машина может быть поставлена в Индию, на замену Т-90С. Идею обговаривалигендиректор "Уралвагонзавода" Николай Александрович Малых и главный конструктор Т-90 и Т-95 Владимир Иванович Поткин. Предполагалось что это будет шасси Т-95 и башня - развитие сварных конструкций Т-90С и об.187. Но Поткин умер, тему с Т-95 закрыли, а индусы так до сих пор не могут освоить и Т-90С. Второй всплеск интереса к этой идее наблюдался в 2005 году. Заданная Омскому КБТМ тема "Бурлак" предполагала, что создаваемый боевой модуль - унифицированное боевое отделение может быть установлено не только на модернизируемые танки линейки Т-72/Т-90 и Т-80, но и на Т-95. Последнее было бы даже предпочтительней, потому что шестиопорная база для получившейся башни была маловата. КБТМ предлагала при модернизации удлинять шасси на один каток, устанавливая в добавок унифицированное МТО, в котором мог устанавливаться как дизель, так и ГТД. Естественно такая модернизация по критериям эффективность/стоимость была не в дугу... А вот шасси "Абрамс-капута" подходило по грузоподъемности в самый раз. Учитывая тот факт, что все у нас развивается не то по кругу, не то по спирали, возврат к этим идеям, но применительно к шасси унифицированной тяжелой платформы "Армата" - логичен.

По теме –
Разработка унифицированного боевого отделения, тема «Бурлак» (ОАО "КБТМ")
Объект 195 "Т-95" (ОАО "УКБТМ")
Танк Т-14 "Армата"
Тяжелая БМП Т-15 на базе тяжелой унифицированной межвидовой гусеничной платформы "Армата"
БРЭМ Т-16 на базе тяжелой унифицированной межвидовой гусеничной платформы "Армата"

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив