Та самая Mopetta, с которой мы много смеялись
mexanizm — 13.02.2020
Помню, в одной из компаний, где я когда-то работал, коллега решил купить машину, сделать себе подарок на день рождения. Тогда Ладу – Калину только начали выпускать, 2005 – й год был, кажется. В общем, решили мы всем скромным отделом изучить более детально предстоящую покупку нашего коллеги.
Будущий «калиновод», кстати, любил трубкой попыхтеть, и ходил в кепке. Среди немногочисленных на тот момент фотографий машины, найденных по соответствующему запросу, выпадает вот что.
Как вы уже догадались, половина отдела просто по полу каталась, половина была к этому состоянию веселья очень близка.
Витя, какая «Калина»? Вот эта машина, смотри, будто для тебя сделана. Мы её тебе подарим на день рождения, всем отделом скинемся, так что и колёса будут, и в кредит влезать не придется.
В общем, шуток в тот пятничный день Витя наслушался немало, фото было даже распечатано на монохромном лазерном принтере и вывешено на доске задач отдела, с припиской – собираем Вите М. на новую Ладу – Калину.
Конечно, к понедельнику всё уже забылось, фото мужика в кепке, гордо едущего в странной колеснице куда-то затерялось, но несколько дней назад я пересматривал старые выпуски Топ- Гир, в одном из которых Кларксон ездит по офису в крохотном Peel P50, и почему-то вспомнился тот случай, из давних, хороших времен.
Если бы мы тогда знали, что эта забавная трёхколёсная поделка германского инженера Эгона Брюча является одной из редчайших машин в мире, их всего 14 штук было сделано, то так бы не смеялись, и уж тем более, не предлагали бы скинуться на неё отделом. Думаю, коллега наш Витя согласился бы принять такой подарок, тем самым, знатно пошутив уже над нами…
И в завершении, немного технических деталей. Brutsch Mopetta был создан в 1956 году, выпускался в мастерской в Штутгарте единичными экземплярами до 1958 года.
Трёхколёсная машина построена на раме, сваренной из труб, сверху на неё надет простейший кузов из стеклопластика. Никаких дверей и крышек он не имеет.
Двигатель объемом 50 см3 разгонял «Мопетту» до максимальной скорости 35 км/час, а расходу топлива позавидует любой современный гибрид – 2.5 литра на 100 км. Коробка передач трёхступенчатая, механическая.
До наших дней уцелело 4 (по некоторым данным 5) «Мопетт», глядя на которые, нельзя не улыбнуться. Оригинал на моем канале Oldtimer
Рейтинг компаний по созданию PBN-сеток 
