Одна из самых странных Вазовских машин. Лада «Пол-седьмого»
mexanizm — 12.02.2020
Фото этой машины время от времени попадается в интернете, и чаще всего её принимают за современный тюнинг обычной ВАЗ-2106.
Облик «шестерки» здесь прекрасно угадывается, вот только передняя часть имеет отличия – решетку радиатора от 2107, бамперы с интегрированными передними фонарями, измененной формы капот. В салоне можно увидеть высокие «семерочные» сиденья. Самое интересное – всё это сделано не «пацанами с района» у себя в гаражной мастерской, это заводской, можно так сказать, тюнинг.
С этой машиной связана одна забавная легенда. Якобы, в 1978 году высшему партийному руководству СССР был показан перспективный ВАЗ-2105 и его люксовая версия – ВАЗ-2107. Конечно же, видел машину и Леонид Ильич Брежнев, большой ценитель автомобилей, как известно. И вот, якобы ему очень понравилась «семерка», настолько, что вскоре пришел заказ на эту машину для кого-то из его родственников. Предположительно, племянника.
Поскольку к массовому производству машина еще не была готова, только-только ВАЗ-2105 пытались на конвейер пристроить спешили к Олимпиаде, но и отказ столь высокопоставленному «клиенту» дать не могли, то в единичном варианте сделали «шестерку» с элементами «семерки».
Бампер, кстати, от экспортной версии 2106 для североамериканского и канадского рынка. Хотя однажды я и у нас видел машину с таким бампером, лет 10 назад.
Соответствует ли эта легенда с заказом от Брежнева действительности – кто его знает. Лично у меня она вызывает большие сомнения. В случае реального заказа на заводе по обходной технологии могли собрать и полноценный ВАЗ-2105, так было бы логичней.
Как бы там ни было, машина эта действительно существовала в одном экземпляре точно, но есть версия, что в двух, якобы в Прибалтике в конце 1980-х была замечена еще одна такая. Возможно, речь идет об одной и той же машине.
Более правдоподобной мне кажется версия о том, что машина действительно была сделана по заказу какого-то чиновника ранга выше среднего, которому нравилась ВАЗ-2106, и в то же время хотелось эксклюзива. Кстати, на мой взгляд, этот вариант смотрится симпатичней, чем базовые 2106 и 2107. А вы как считаете?
Винт DIN 965 и стопорное кольцо DIN 472 – надежные и универсальные изделия 
Вспоминая Танафи 
Джакарта. Справка на возвращение. 
140 лет Михаилу Фрунзе, «генералу от революции» 
5/4 
Сказочный протоп***абол 
Осталось 2 часа 
Ещё к Новолунию и в предвкушении Имболка... 
По Севморпути в 2024 году перевезли рекордное количество грузов 
