Штрафные санкции для компаний и ИП за отчетность в 2024 году 
украинское 
27 мая. Корней Чуковский 
Работник года 
Юнона и Авось 
"Либо светлый образ его..." 
Дилемма 
Находки, которые казались хламом, но принесли кучу денег 
А соловей, влетевший в сад...
27.12.2021 —
Лишить Надежду Савченко звания Герой Украины
Sukhoi Superjet 100 и МС-21 как тени заката российского авиастроения
zloy_odessit — 28.12.2021
За три десятилетия своего существования Российская
Федерация смогла полностью, либо частично воплотить в жизнь всего
два проекта гражданской авиации — самолеты Sukhoi Superjet 100 и
МС-21. Причем второй как раз относится к категории
“частично”.
Дело в том, что в то время как Sukhoi Superjet 100 уже
доказал высокую аварийность и дефективность, став на международном
рынке отщепенцем, от которого отказывают немногие авиакомпании
купившие данные самолеты, МС-21 по-прежнему покоряет небесные
просторы лишь в режиме испытаний. Причем, даже для сертификации в
России самолет, серийное производство которого обещают каждый раз
на следующий год, не налетал необходимого количества
часов.
В октябре нынешнего года министр промышленности и
торговли Российской Федерации Денис Мантуров сообщил, что
сертификация МС-21 должна состояться в декабре 2021-го, но с
американским двигателем PW1400G. То есть с двигателем, которым этот
самолет из-за санкций не будет оснащаться и как следствие – не
будет выпускаться.
Тогда это сообщение вызвало, мягко говоря, шок, ведь
получалось, что с двигателем ПД-14 самолет будет сертифицирован не
раньше 2023-го, а серийное производство МС-21 должно будет
стартовать в 2027 году. То есть, десять лет спустя после объявления
первого обещания — фальстарта о серийном производстве в 2017
году.
Между тем, благодаря появившейся информации, до конца
2021-го МС-21 даже с двигателем PW1400G и крыльями из иностранных
композитов, которые уже в Россию из-за санкций не поставляются, не
успевает пройти сертификацию.
В свою очередь, тот факт что сертификация буксует и это
с учетом заложенных в проект агрегатов, у которых есть, скажем,
так, гарантия качества, Россия начинает форсировать сертификацию и
производство МС-21 с российским двигателем ПД-14 и композитными
материалами отечественного производства. В частности, говорится о
сертификации к концу 2022 года и начале производства в
2024-м.
Сроки, мягко говоря, нереалистичные, но с учетом того,
что МС-21 откладывают с 2017 года, а Sukhoi Superjet 100
превратился в самую настоящую антирекламу российского авиастроения,
не исключено, что историю с МС-21 попросту ускорят. Чем подобное
форсирование событий может завершиться, догадаться не
сложно.
Примечательно то, что все имеющиеся на сегодня заказы на
МС-21 поступили от государственных авиакомпаний и их дочерних
структур. То есть, на сегодняшний день на МС-21 нет ни одного
твердого заказа от иностранных компаний. Это в свою очередь говорит
о степени доверия к российской продукции с весьма сомнительной
надежностью и не менее сомнительными сроками производства, поставок
и в целом — будущего.
Эти самолеты миру не нужны и единственное место, где
могут быть востребованы, так это Россия, на страх и риск самих же
россиян.
Источник: Информационное
сопротивление
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
27.12.2021 —
Позор России на фасаде посольства США в Москве
19.12.2021 —
Российский пат: эскалации-деградации – быть
18.12.2021 —
Большая ложь и бездарность ФСБ
Архив записей в блогах:
Так, ребят, ввиду поступивших вопросов, хочется сказать несколько слов... По ...
Единственная машина такого типа потерпела крушение, не долетев до аэродрома Кубинка. Во вторник в Подмосковной Кубинке произошла авария опытного образца военно-транспортного самолета Ил-112В. Момент падения машины попал на видео, которое было опубликовано в социальных ...
Доброе Утро! Сегодня 12 декабря. Память мученика Парамона Вифинского и с ним 370-ти мучеников. В этот день родился Эдвард Мунк. Сегодня празднуют День Рождения Дмитрий Кузьмин, Дмитрий Яковлев, Алекс Докторр. Мои поздравления! В Тюмени утром было минус 37. Сейчас минус 30. Всем хорошего ...
"Плиний Авиту привет. Долго доискиваться, да и не стоит, как случилось, что я, человек совсем не близкий, оказался на одном обеде, хозяин которого, по его собственному мнению, обладал вкусом и хозяйственным толком, а по-моему, был скуп и в то же время расточителен. Ему и немногим ...
Пишу из Ижевска. Настроение не очень - Тумайкина опоздала на самолет и теперь добирается сама, - сначала самолетом до Казани, а потом 400 км машиной до Ижевска. К спектаклю тоже не успевает…((( В зале аншлаг, все билеты проданы еще месяц назад. ...
