Правовая защита при банкротстве компании: как не отвечать личным имуществом за долги фирмы 
"Признание-2025", или Цирк и светская жизнь 
Отпуск почти что продолжается. 
Самолет же отрывается от земли, значит закон притяжения не действует! 
Пентагон намерен сократить расходы на снимки с коммерческих спутников 
В АДЖАРИИ 
Цветет кассия - солнечный Золотой дождь! 
«Все должны немедленно покинуть Тегеран!» 
Кузьмин С.Л. Барон Р.Ф. фон Унгерн-Штернберг в истории России и Монголии: в 2
27.12.2021 —
Лишить Надежду Савченко звания Герой Украины
Sukhoi Superjet 100 и МС-21 как тени заката российского авиастроения
zloy_odessit — 28.12.2021
За три десятилетия своего существования Российская
Федерация смогла полностью, либо частично воплотить в жизнь всего
два проекта гражданской авиации — самолеты Sukhoi Superjet 100 и
МС-21. Причем второй как раз относится к категории
“частично”.
Дело в том, что в то время как Sukhoi Superjet 100 уже
доказал высокую аварийность и дефективность, став на международном
рынке отщепенцем, от которого отказывают немногие авиакомпании
купившие данные самолеты, МС-21 по-прежнему покоряет небесные
просторы лишь в режиме испытаний. Причем, даже для сертификации в
России самолет, серийное производство которого обещают каждый раз
на следующий год, не налетал необходимого количества
часов.
В октябре нынешнего года министр промышленности и
торговли Российской Федерации Денис Мантуров сообщил, что
сертификация МС-21 должна состояться в декабре 2021-го, но с
американским двигателем PW1400G. То есть с двигателем, которым этот
самолет из-за санкций не будет оснащаться и как следствие – не
будет выпускаться.
Тогда это сообщение вызвало, мягко говоря, шок, ведь
получалось, что с двигателем ПД-14 самолет будет сертифицирован не
раньше 2023-го, а серийное производство МС-21 должно будет
стартовать в 2027 году. То есть, десять лет спустя после объявления
первого обещания — фальстарта о серийном производстве в 2017
году.
Между тем, благодаря появившейся информации, до конца
2021-го МС-21 даже с двигателем PW1400G и крыльями из иностранных
композитов, которые уже в Россию из-за санкций не поставляются, не
успевает пройти сертификацию.
В свою очередь, тот факт что сертификация буксует и это
с учетом заложенных в проект агрегатов, у которых есть, скажем,
так, гарантия качества, Россия начинает форсировать сертификацию и
производство МС-21 с российским двигателем ПД-14 и композитными
материалами отечественного производства. В частности, говорится о
сертификации к концу 2022 года и начале производства в
2024-м.
Сроки, мягко говоря, нереалистичные, но с учетом того,
что МС-21 откладывают с 2017 года, а Sukhoi Superjet 100
превратился в самую настоящую антирекламу российского авиастроения,
не исключено, что историю с МС-21 попросту ускорят. Чем подобное
форсирование событий может завершиться, догадаться не
сложно.
Примечательно то, что все имеющиеся на сегодня заказы на
МС-21 поступили от государственных авиакомпаний и их дочерних
структур. То есть, на сегодняшний день на МС-21 нет ни одного
твердого заказа от иностранных компаний. Это в свою очередь говорит
о степени доверия к российской продукции с весьма сомнительной
надежностью и не менее сомнительными сроками производства, поставок
и в целом — будущего.
Эти самолеты миру не нужны и единственное место, где
могут быть востребованы, так это Россия, на страх и риск самих же
россиян.
Источник: Информационное
сопротивление
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
27.12.2021 —
Позор России на фасаде посольства США в Москве
19.12.2021 —
Российский пат: эскалации-деградации – быть
18.12.2021 —
Большая ложь и бездарность ФСБ
Архив записей в блогах:
Оригинал взят у prezj_vsegor в Почему советский социализм круче шведского Красный финский блоггер kommari о том что такое социализм (с точки зрения “совка”) А социализм - он не в толщине жировки , с жировкой действительно в Швеции всегда было лучше, чем в СССР. ...
http://www.odnako.org/blogs/show_14735/ Как уточняет заместитель помощника госсекретаря США по вопросам демократии, прав человека и трудовых отношений Томас Мелиа, на "русскую весну" выделят порядка $ 50 000 000. ...
P.S. По ТВ град сообщений: "Столько-то машин работают, столько-то людей ...
Кстати, о принудительной социализации. Когда-то я снимал комнату в коричневой пятиэтажке на площади, под часами. Последний этаж, коммуналочка из пяти нор. ...
«Если эта неразбериха будет длиться долго, то наши молодые спортсмены начнут менять спортивное гражданство, чтобы выступать за другую страну. И я не буду против", - заявила Исинбаева… И дело тут не только и столько в том, что российских спортсменов сегодня не пускают на Олимпиаду. ...
