Страна, «бывшая в употреблении»

augean_stables — 29.12.2023

Символическое событие – страховщики в России ожидают, что использовать подержанные запчасти при ремонте по полису ОСАГО могут разрешить к концу 2024 года.

Видите ли, цены на новые запчасти растут, и есть проблемы с их поставками. Как же это вдруг получилось? В чём причина? Она известна – 24 февраля.

Страховщики вместо того, чтобы требовать от властей завершить спецоперацию и добиться снятия санкций, естественно, лоббируют иное - чтобы в машины «дорогих россиян» можно было ставить пользованное старьё.

Евгений Уфимцев, глава союза страховщиков, лоббиста нововведений, обосновывает это тем, что средний возраст российского автопарка составляет 15 лет. Уфимцев говорит: «В июле 2024-го мы получим список деталей, которые можно повторно использовать при ремонте машины. А также пояснения, как следует оценивать состояние таких запчастей, чтобы решить, можно ли их безопасно применять».

До 24 февраля 2022 года ничего подобного не было. Ставили новые детали, и только так и должно быть и впредь. Вам, страховщики, заплатили «за воздух»? Вот и оплачивайте новые детали. Есть водители, которые годами платят деньги за ОСАГО, не имея никаких происшествий.

Но можно не ждать конца обсуждений об использовании поношенных деталей. Давайте начнем их ставить, делая это на камеру, в машины Путина, Медведева, Лаврова, Силуанова и других соавторов "спецоперации", «в употреблении» которых четверть века находится наша страна. Пусть в их машинах функционируют вставки и врезки от старья.

Мой друг Доллар
Dec 28 at 18:08


*
Новая гойда на подходе — в следующем году могут разрешить использовать б/у запчасти при ремонте машин по полису ОСАГО.

Этого очень ждут страховщики, потому как новые комплектующие стоят как полкрыла от самолета, да и в дефиците.

Принятию поправок предшествует серьезный процесс: сначала перечень подержанных деталей и рекомендации по оценке состояния запчастей подготовит НИИ автотранспорта. Потом РСА инициирует разработку изменений в законах, которая будет вестись совместно с Минтрансом, Минфином и Центробанком.

Вовремя автопарк Госдумы пополнили новой партией стандартных Lada Vesta на механике.

Авось до принятия поправок не развалятся.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив