Все этапы оформления рабочей визы в РФ 
Ай да Дзюба... 
Comfort food 
Без названия 
Смерти бунтовщиков 
На электричках из Белоруссии в Россию. Орша - Смоленск. 
Италия, октябрь 2024. 6 
Свидетельства о динозаврах в Южной Америке 
Коэффициент корреляции между золотом и S&P 500 достиг рекордного значения 0,91
14.05.2018 —
Удачные фото «Оплота-Т»
США готовы закупать АН-74
andrei_bt — 14.05.2018
Интересные дела пишут.Честно говоря, даже не особо верится.
США готовы покупать украинские самолеты Ан-74 Американская компания готова покупать в Украине транспортно-грузовые самолеты Ан-74 и даже сертифицировать их на американском рынке. Однако для этого два главные участники этого проекта - Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) и американская Oriole Capital Group имеют еще хорошо поработать, включая надеждами на то, что украинское правительство также не будет стоять в стороне и поможет. Но вовсе не деньгами.
Более подробно - на сайте Defense Express. https://defence-ua.com/index.php/statti/4645-ssha-hotovi-kupuvaty-ukrayinski-litaky-an-74
Краткое изложение - ниже по тексту. Американская компания и ХГАПП, входящей в состав ГК «Укроборонпром», 11 мая подписали контракт, предусматривающий долгосрочное сотрудничество - аж на 25 лет - с целью возрождения производства и продажи самолетов Ан-74 и Ан-140 различных модификаций, а также других летательных аппаратов, запчастей и услуг, производимых или предлагаются Харьковским авиационным заводом. В качестве стартового пакета Oriole Capital Group заказала в ХГАПП шесть самолетов Ан-74. Дальнейшее опцион - значительно больше. Учитывая то, что с 2014 г.. Харьковское предприятие находится в процедуре банкротства и не имеет собственных оборотных средств, то для реанимации серийного производства и поставок самолетов Oriole Capital Group со своей стороны обеспечить финансирование в объеме $ 150 млн.
Также американская компания обязательства " связывается поставлять отдельные узлы и агрегаты для изготовления самолетов. Однако есть одно «но». Необходимым условием для выделения средств под этот проект является предоставление государственных гарантий от правительства Украины. Процедура получения государственных гарантий в Украине обычно достаточно сложной, требует много времени и имеет бюрократический характер. Как будет на этот раз - в значительной степени будет зависеть от активности и позиции как руководства правительства, так и главных участников - Министерства финансов и Министерства экономического развития и торговли.
Американская компания рассматривает работу с Украиной через три плановые этапа. Первый этап - начать производство самолета Ан-74 в том виде, в котором он был разработан, без каких-либо изменений, и предлагать существующим клиентам, которые являются партнерами Oriole Capital Group. Второй этап заключается в модернизации самолета, авионики. Ведь предприятие «Мотор-Сич» имеет гораздо более современный двигатель, чем тот Д-36, ныне установлен на Ан-74. Двигатель Д-436 является более скоростным, дешевле и экономичнее.
Третий этап - выбрать в то время модернизированные самолеты и получить сертификат FAA для этого, чтобы самолет мог быть представлен на американских и европейских рынках. Представители американской компании в разговоре утверждали, что «на сегодняшний день в США не производят ни одного самолета этого класса. И это, безусловно, имеет для нас большое значение. Он не имеет конкурентов. Задача для этого самолета в конечном счете будут определять сами заказчики. Ан-74 действительно является прекрасным грузовым самолетом. Фактически, он может одновременно перевозить и пассажиров, и грузы. Возможность использования различных комбинаций делает его еще более интересным и гибким. Но в первую очередь это - грузовой самолет. Благодаря эффективности самолета и тому факту, что он имеет короткий взлет и посадку, может работать в экстремальных температурах, он может быть очень привлекательным для различных стран, имеющих специфические требования, связанные с климатом и тому подобное. Однако для использования в США этот самолет должен сначала получить сертификат FAA.
Конечно, мы считаем, что в США и Европе существует большой рынок для этого самолета, но процесс получения соответствующего сертификата займет несколько лет ». Финансово оплатить весь процесс сертификации самолета Ан-74 в модернизированном виде собирается именно Oriole Capital Group. «Это значительная, очень-очень дорога инвестиция. Но как только вы пройдете этот путь, перед вами откроется один из крупнейших рынков существуют в мире », - так ответили в этой компании на наш вопрос о сертифицировано будущее обновленного Ан-74.
В государственном концерне «Укроборонпром», где уже длительное время пытаются вывести из пике Харьковское авиационное предприятие, подписанному контракту с Oriole Capital относятся сдержанно оптимистично. «Реализация договоренностей может стать одним из путей сохранения предприятия, восстановление его производственной деятельности и улучшения финансового состояния.
При этом учитывается, что любое отчуждение активов предприятия запрещено законом и невозможно. Ключевыми элементами этого стратегического партнерства усматривается модернизация имеющегося производства, полное вовлечение всех работников предприятия, а также программа по модернизации самолетов и авионики, которая будет способствовать повышению уникальных эксплуатационных возможностей самолета Ан-74. Считаем, что данный проект является крайне важным для ХГАПП, которое с 2015 г.. Находится в судебной процедуре распоряжения имуществом должника с общей суммой долга свыше 3,0 млрд грн. », - так прокомментировали нашем агентстве Defense Express контракт с новым с американским партнером в «Укроборонпроме». В свою очередь, американцы утверждают, что на этом проекте в работе с Украиной они останавливаться не собираются. Однако, конечно, важно, чтобы первый «стартап» для обеих сторон оказался удачным. А здесь только практика - критерий истины.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
12.05.2018 —
Видео неба над Сирией
11.05.2018 —
Про события с «Панцирем-С» в ночь с 9 на 10 Мая
11.05.2018 —
Результаты израильского удара
11.05.2018 —
Ракеты из Донецка
11.05.2018 —
Самодельные РСЗО уже применяют на Донбассе
10.05.2018 —
Видео уничтожения Сирийского «Панцирь-С1»
10.05.2018 —
Любопытная деталь люка "Арматы"
Архив записей в блогах:
Это же любимая мантра всех лимитрофов, включая Польшу — «Америка с нами». В событиях последних дней самое примечательное — это не то, что Турция проводит операцию в Сирии (это было очевидно для всех, кто хоть краем глаза следил за новостями, это даже не скрывалось), и не то, что США ...
Некоторые компании продают и оптом, и в розницу. У них команды отличаются подходами и показателями. Оптовый бизнес требуют прямое общение с клиентом: это звонки, предложения, ...
Корабль управления USS Wright CC-2 Лёгкий авианосец USS Wright (тип Saipan) построен в 1943-1945-м гг. на верфи New York Shipbuilding Corporation в городе Камден. Введён в строй американских ВМС в 1947-м году с присвоением номера CVL-49. С 1947-го по 1956-й год авианосец нёс боевую ...
iHerb не перестает удивлять! Казеин подешевел ещё больше, до завтрашнего вечера ему присвоен статус "товар дня" и стоит сейчас он всего ₽ 575 за банку. Это что-то невиданное. Заказала ещё четыре штуки! Muscletech, Platinum 100% Casein, Vanilla Ice Cream, 1.80 lbs (817 ...
Еще с первого ролика монохромного философа я ждал трагической развязки. Нам просто обязаны были сообщить расчетный счет фонда вселенского счастья или адрес кассы продающей билеты в Шамбалу. Все оказалось прозаичнее, нам, в лице действующего ...
