Спущен на воду первый фрегат для Алжира
bmpd — 10.12.2014
Утром 5 декабря 2014 года на судостроительном предприятии Abu
Dhabi MAR Kiel GmbH (ADMК) в Киле (Германия) без
широкой огласки был
спущен на воду (фактически выведен из крытого сухого
строительного дока № 7) первый строящийся для ВМС Алжира фрегат
проекта МЕКО А200 АN. Корабль с бортовым номером "910" пока
что не имеет названия, и после вывода из дока был отбуксирован к
достроечной набережной верфи.
Спущенный на воду на судостроительном предприятии Abu Dhabi MAR Kiel GmbH (ADMК) в Киле строящийся для ВМС Алжира головной фрегат проекта МЕКО А200 АN (бортовой номер "910"). 05.12.2014 (с) www.ndr.de
Министерство обороны Алжира подписало контракт с германским
объединением ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) на постройку для
алжирского флота двух фрегатов проекта МЕКО А200 АN 26 марта
2012 года. Общая стоимость соглашения составляет 2,17
млрд. евро, включая поставку вооружения, техническую поддержку, а
также приобретение шести
противолодочных вертолетов AgustaWestland Super Lynx Mk 300.
Реализация контракта осуществляется в условиях значительной
секретности, и ни о начале строительства фрегатов, ни о спуске на
воду головного корабля официально не сообщалось.
Хотя контракт был заключен Алжиром с объединением TKMS, однако еще в 2011 году TKMS продало свои мощности надводного судостроения в Киле (ранее входившие в состав остающейся в составе TKMS компании Howaldtswerke-Deutsche Werft) холдинговой компании Abu Dhabi MAR (ADM) из Абу-Даби (ОАЭ). В результате Abu Dhabi MAR выполняет роль головного подрядчика TKMS по строительству фрегатов для Алжира, осуществляя на своей кильской верфи ADMК непосредственную постройку обеих кораблей. ADMK представляет собой бывшую коммерческую верфь Werk Gaarden компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (верфь ведет свою историю с 1867 года сперва как Kaiserliche Werft Kiel, затем как Deutsche Werke Kiel AG). При этом работы по монтажу вооружения и оборудования и испытаниям кораблей будут выполнять непосредственно специалисты и рабочие TKMS.
Хотя контракт был заключен Алжиром с объединением TKMS, однако еще в 2011 году TKMS продало свои мощности надводного судостроения в Киле (ранее входившие в состав остающейся в составе TKMS компании Howaldtswerke-Deutsche Werft) холдинговой компании Abu Dhabi MAR (ADM) из Абу-Даби (ОАЭ). В результате Abu Dhabi MAR выполняет роль головного подрядчика TKMS по строительству фрегатов для Алжира, осуществляя на своей кильской верфи ADMК непосредственную постройку обеих кораблей. ADMK представляет собой бывшую коммерческую верфь Werk Gaarden компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (верфь ведет свою историю с 1867 года сперва как Kaiserliche Werft Kiel, затем как Deutsche Werke Kiel AG). При этом работы по монтажу вооружения и оборудования и испытаниям кораблей будут выполнять непосредственно специалисты и рабочие TKMS.
Строящиеся для Алжира фрегаты проекта МЕКО А200 АN будут весьма мощно вооруженными кораблями, несущими по 16 ракет противокорабельного ракетного комплекса Saab RBS 15 Mk III, южноафриканский зенитный ракетный комплекс Denel Umkhonto (32 вертикальные пусковые установки), 127-мм/64 артиллерийскую установку Оto Melara LW, два зенитных артиллерийских комплекса (35-мм Rheinmetall Millennium или других) и 324-мм торпедные аппараты с торпедами MU90. На каждый корабль смогут постоянно базироваться два вертолета Super Lynx Mk 300, которые получат на вооружение торпеды MU90 и ракеты класса «воздух-поверхность» Denel Mokopa (облик корабля - здесь ).
Спущенный на воду на судостроительном предприятии Abu Dhabi MAR Kiel GmbH (ADMК) в Киле строящийся для ВМС Алжира головной фрегат проекта МЕКО А200 АN (бортовой номер "910") буксируется к достроечной стенке верфи. 05.12.2014 (с) www.ndr.de
Сохранено
|
|
</> |
Спущен на воду первый фрегат для Алжира
Оставить комментарий
Популярные посты:
Что нужно знать о технологии напыления нитрида титана на различные поверхности 
Кактусы 
Ленинград. Здание райкома КПСС и райсовета Красносельского района. 
Report on Probability A 
С праздником дорогие маськвичи!!! 
Трудно ли найти общий искусственный интеллект в темные века, особенно если это 
Котовасия 
Непростая судьба «дикой орхидеи» Кэрри Отис 
Из письма философа И.А. ИЛЬИНА к писателю И.С. ШМЕЛЁВУ. 13 октября 1938 г. Предыдущие записи блогера :
08.12.2014 —
Первый полет самолета ТВС-2ДТ
07.12.2014 —
Не стало Сергея Рыбникова
07.12.2014 —
Книжные новинки
07.12.2014 —
Первый серийный экспортный Ми-28НЭ с РЛС
07.12.2014 —
БТР Saxon все-таки добрались до украинской армии
Архив записей в блогах:
Есть в ахуенно сложном и пиздец каком вычурном рускам языке ебливые уменьшытельно-ласкательные суфексы, при помощи каторых многие (очень блять многие) граждане уродуют впринцыпе нормальные слова, неосознанно обрекая себя за это на грядущие ...
Пробило меня на кефир. В связи с чем вспомнилось: Но еще весело то, что поломался у меня на кресле механизм качания. И пошел я его покупать. Так вот, часть этого механизма называется... ПИАСТРА! Гхм... Ну и я человек нескучный, можно сказать - веселый... :) ...
Возможна ли революция в отдельно взятом населённом пункте? Что если ...
Только что Муса Могушков проиграл в первой же схватке 1/16 азербайджанскому спортсмену. Я просто в шоке. Все что делал азербайджанец, это бегал всю схватку, но Муса расхлябано подошел к этой схватке: пропустил вначале юко, потом его отыграл. Так ...
Краш-тест бронированного лимузина ЗиС-115 Краш-тест был проведён на испытательном полигоне Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института в 1985-м году в рамках исследований про программе создания бронированного автомобиля представительского класса ЗиЛ-4105. Для ...
