Совершил первый полет третий прототип китайского пассажирского самолета С919
bmpd — 30.12.2018
28 декабря 2018 года в Шанхае совершил первый полет третий летный опытный образец китайского пассажирского самолета С919 (серийный номер 10103, регистрационный номер В-001D) производства и разработки китайской государственной авиастроительной компании гражданской авиации Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).
Третий опытный образец китайского пассажирского самолета СОМАС С919 (серийный номер 10103, регистрационный номер В-001D) в первом полете. Шанхай, 28.12.2018 (с) СОМАС
Напомним, что первый полет первого прототипа С919 (серийный
номер 10101, регистрационный номер В-001А) состоялся в Шанхае
5 мая 2017 года. Однако второй полет первого прототипа состоялся только 28
сентября 2017 года.
Первый полет второго прототипа С919 (серийный номер 10102, регистрационный номер В-001С) состоялся в Шанхае 17 декабря 2017 года.
Всего в летных испытаниях планируется задействовать шесть летных прототипов С919.
Узкофюзеляжный самолет С919 в классе пассажировместимости 158-190 мест (то есть аналогичном Boeing 737 и Airbus A320, основной вариант вместимости С919 - 168 мест) создается специально созданным в КНР в 2008 году государственным объединением гражданской авиации СОМАС, для которого С919 стал первым полноценным проектом. Фактически все элементы конструкции самолета либо изготавливаются на различных предприятиях китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC, либо импортируются, а на сооруженном предприятии СОМАС в Пудуне в Шанхае осуществляется только финальная сборка.
Самолет оснащается двумя двигателями CFM International LEAP 1C, а в перспективе - также создаваемыми под эгидой СОМАС китайскими двигателями CJ-1000A "Янцзы" (сертификация последнего ожидается не ранее 2022 года).
С919 является первым созданным в КНР магистральным пассажирским самолетом после неудачного и оставшегося несерийным самолета Y-10, построенного в количестве трех опытных образцов в начале 1980-х годов. К настоящему времени официально С919 располагает 1008 якобы подтвержденными заказами, опционами на заказы и меморандумами (почти все от китайских заказчиков, за исключением неясной актуальности соглашения с GECAS еще 2012 года на 20 самолетов). Начало поставок самолетов сейчас запланировано на 2021 год.
Первый полет второго прототипа С919 (серийный номер 10102, регистрационный номер В-001С) состоялся в Шанхае 17 декабря 2017 года.
Всего в летных испытаниях планируется задействовать шесть летных прототипов С919.
Узкофюзеляжный самолет С919 в классе пассажировместимости 158-190 мест (то есть аналогичном Boeing 737 и Airbus A320, основной вариант вместимости С919 - 168 мест) создается специально созданным в КНР в 2008 году государственным объединением гражданской авиации СОМАС, для которого С919 стал первым полноценным проектом. Фактически все элементы конструкции самолета либо изготавливаются на различных предприятиях китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC, либо импортируются, а на сооруженном предприятии СОМАС в Пудуне в Шанхае осуществляется только финальная сборка.
Самолет оснащается двумя двигателями CFM International LEAP 1C, а в перспективе - также создаваемыми под эгидой СОМАС китайскими двигателями CJ-1000A "Янцзы" (сертификация последнего ожидается не ранее 2022 года).
С919 является первым созданным в КНР магистральным пассажирским самолетом после неудачного и оставшегося несерийным самолета Y-10, построенного в количестве трех опытных образцов в начале 1980-х годов. К настоящему времени официально С919 располагает 1008 якобы подтвержденными заказами, опционами на заказы и меморандумами (почти все от китайских заказчиков, за исключением неясной актуальности соглашения с GECAS еще 2012 года на 20 самолетов). Начало поставок самолетов сейчас запланировано на 2021 год.
Третий опытный образец китайского пассажирского самолета СОМАС С919 (серийный номер 10103, регистрационный номер В-001D) в первом полете. Шанхай, 28.12.2018 (с) СОМАС
Сохранено
|
|
</> |
Совершил первый полет третий прототип китайского пассажирского самолета С919
Оставить комментарий
Популярные посты:
В каких ситуациях стоит изучить китайский язык 
О затоплении кораблей Черноморского флота 11 сентября 1854 года 
Камеронова галерея 
Осенние дорожки 
Доброго вечера вчера вам всем желала кошичка от maron5615 
С Днём рождения всех, родившихся сегодня! 
О жизненной необходимости Зачем дедушка умер? 
в демократичной дУркаине на телевидении все ходят строем. В стране тирании, в 
С Праздником Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня Предыдущие записи блогера :
28.12.2018 —
Самолет Diamond DART-450 китайского производства
26.12.2018 —
Отношение россиян к Вооруженным силам
Архив записей в блогах:
Слабо отгадать всех)? Вам также будет интересен пост « Сможете найти 7 отличий? ». ...
Насколько все-таки разнится оценка митингов со стороны официальных телеканалов и оппозиционных СМИ! Что понятно. И в принципе, это должно было бы преподать урок находящимся в оппозиции социалистам, которые по своим убеждениям всегда требуют ...
В этот день хозяева занимались весенними заботами: нужно было отвести воду от дома, чтобы не ушла в подпол. Для этого выходили во двор и рыли каналы. Также в этот день нередко выходили на промысел: считалось, что если на реке в лунку бегут весенние ручьи, то хорошо ловится плотва. Существо ...
Должен ли Израиль соблюдать "красные линии" в войне с ХАМАС? Способно ли нынешнее правительство Израиля обеспечить достижение нужного результата в войне? Перерастет ли локальная война Израиля с ХАМАС в региональную? Означает ли прибытие в регион американской авианосной группировки, что ...
Красная площадь не такая уж и красная...,
...и уж точно не плоская. Кажется, нас ...
https://bit.ly/2T5QaQT
Инстаграм от Сапыча. Как зарабатывать 200000 р по-разному!
Гарантия возврата денег.