Сначала доки, затем авианосцы

knl-1983 — 03.05.2024 В процессе изучения турецкой судостроительной промышленности бросается в глаза сухой док, которым располагает многопрофильная компания İçdaş Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım San. A.Ş. размерами 370 х 70 метров, при том, что сама компания какими-то особыми показателями в судостроительной отрасли не обладает.

Как оказалось, всё очень просто. Ещё в 1997 г. в Турции было озвучено намерение в перспективе обзавестись собственным авианосцем. Конечно тогда это казалось делом отдалённого будущего. Тем не менее, турецкое кораблестроение постепенно развивалось, постепенно осваивалась постройка фрегатов и подводных лодок из комплектов, затем корветов собственной разработки и больших танкодесантных кораблей, потом фрегатов, а за ним и универсального десантного корабля с авиагруппой на борту, первые работы по которому начались в 2016 г., а официальная закладка состоялась в 2018 г. Его строительство было осуществлено на мощностях компании Sedef Gemi İnşaatı A.Ş., в сухом доке размером 315 х 50 метров.

При этом планы построить авианосец никуда не делись, и турецкое судостроение постепенно двигалось в этом направлении. Именно этим и объясняется начатое в 2017 г. строительство в районе Чанаккале самого большого в Турции сухого дока размерами 370 х 70 метров. В прессе с самого начала говорилось о том, что это док для строительства авианосца. В октябре 2018 г. сообщалось о том, что работы выполнены на 40%. А в сентябре 2020 г. док принял свое первое судно - танкер Targale, для проведения ремонтных работ. Таким образом можно с большой долей уверенности говорить, что первый турецкий авианосец будет заложен именно здесь.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив