Саушки привезли

andrej_kraft — 09.05.2022 Самолет Ан-124 "Руслан" украинской авиакомпании "Авиалинии Антонова" дважды 5 и 6 мая прилетал в норвежский столичный аэропорт "Гардермуэн". После приземления его отгоняли в закрытую военную часть аэродрома, что грузили видно не было. Министерство обороны от комментариев отказалось, ссылаясь на "безопасность перевозок военных материалов".


Ан-124 в Гардермуэне в пятницу вечером (около 18:00 по местному времени) ©Torgeir Strandberg




Вылет из аэропорта Осло вечером 6 мая после 20:30 © Torgeir Strandberg

Но за четыре часа до второго рейса автомобилист в Конгсвингере заснял проезд по городу в западном направлении автопоезда, на прицепе которого стояла 155-мм САУ М109A3GN.


Перевозка САУ М109A3GN. Отсюда до эропорта "Гардермуэн" примерно 50 км © Foto: Privat

Ранее, в конце апреля сразу несколько норвежских изданий опубликовали информацию о снятии с хранения в Бьорквике и Осмарке, а также проведении боевых стрельб нескольких САУ, выведенных из эксплуатации вооруженных сил страны. На все вопросы прессы о возможной передаче этой техники Украине военные отсылали журналистов к руководству страны.

Потом коллеги из блога bmpd в своем Telegram-канале со ссылкой на armyrecognition сообщили, что Норвегия передаст Украине 20 самоходных гаубиц M109A3GN калибра 155-мм/39 (фото; норвежская модернизация 1980-х гг. выпускавшихся в ФРГ лицензионных САУ М109G). Сейчас норвежская армия имеет на хранении 56 систем M109A3GN/M109A3GNМ.

Поправим, коллег: по данным газеты Fremover, к началу мая у Норвегии оставалось всего 55 машин этого типа – бог знает, что уж там с 56-й стало.

Сколько же их теперь осталось, узнаем позже. Но при массе САУ порожнем 23,5 т и грузоподъемности Ан-124 до 150 т, за один рейс он мог бы увезти сразу аж шесть машин. Однако при длине грузовой кабины 36,5 м туда влезут только пять: 5 × 7 = 35.

---

Подробнее о модификациях M109A3GN/M109A3GNМ и их отличиях можно посмотреть здесь.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив