Самолет был сбит

rex_net — 25.12.2024
Азербайджанские СМИ публикую видео, на котором видны отверстия в фюзеляже упавшего самолета в Актау, очень похожие на следы поражающих элементов или осколков.

Версии с птицами и кислородным баллоном могут оказаться несостоятельными.

Самолет был сбит. Отчетливо видны поражающие элементы. Вот это поворот!

Ну, как бы баллон взорвался, но, судя по дыркам, снаружи самолёта. А то, что в России летают стаи взрывающихся баллонов, пилоты предусмотреть не могли.

Вот для чего заблокировали Ютуб, чтобы написать, что это вороны поклевали, баллон взорвался и т.д.

Племянник Рамзана Кадырова Хамзат, глава Совбеза Чечни, подтвердил атаку беспилотников на Чечню этим утром.

В своем инстаграме (запрещен в РФ) он написал: «Информация о том, что беспилотники попали в какой-то объект не правда, все сбито! АХМАТ – СИЛА!»

Кроме того, он опубликовал в сторис, как сбивают один из беспилотников.

Ранее в МЧС Чечни отрицали, что республику атаковали БПЛА.

Вероятно, самолет мог быть перенаправлен из Грозного на запасной аэродром именно из-за атаки БПЛА, несмотря на то, что официальной информации по этому поводу на данный момент нет.

«Был взрыв 100%» — пострадавший пассажир упавшего самолета рассказал, что не согласен с версией о птицах, вызвавшими потерю управления бортом

Россиянин Субхонкул Рахимов, находившийся в самолете в момент падения, рассказал, что перед катастрофой случился взрыв, который изрешетил хвост лайнера. Выживший утверждает, что версия с птицами, вызвавшими потерю управления, не соответствует действительности — Субхонкул явно услышал взрыв. По его словам, изначально борт 3 раза не мог зайти на посадку из-за тумана.

Потерпевший крушение «Эмбраер 190» больше 50 минут летал с отказавшими системами управления.

Источник «Базы» в аэропорту Актау сообщил, что там получили информацию об аварийной ситуации на самолёте «Азербайджанских линий» от диспетчера Ростова-на-Дону. В 8:35 утра (время мск) пилоты якобы передали, что самолёт столкнулся с птицами, после чего на борту у «Эмбраера» взорвался газовый баллон и отказали системы управления. После этого КВС запросил посадку с прямой до аэропорта Актау.

Пилоты управляли бортом только тягой двигателей — рули высоты не работали. Когда самолёт подлетал к побережью, экипаж выполнил несколько виражей — по словам источников, КВС не мог создать посадочную конфигурацию для посадки в аэропорт и принял решение сажать борт на площадку, подобранную с воздуха.

Подвели его к прямой, он запросил выполнить вираж, потому что высота была большая, выполнил один вираж, второй вираж, судя по всему, он искал площадку с воздуха — рассказывает источник.

В 9:29 самолёт совершил жёсткую посадку — передняя часть «Эмбраера» развалилась и загорелась, а вот хвостовая осталась целой. Все выжившие находились там. На данный момент известно о 32 выживших.

Официальный комментарий Росавиации по поводу крушения самолёта AZAL, летевшего в Грозный из Баку.

Сегодня около 09:30 МСК в районе восточного побережья Каспийского моря, при заходе на посадку в казахстанском аэропорту Актау, столкнулся с землёй самолёт Embraer 190 азербайджанской авиакомпании AZAL:

— Перевозчик выполнял рейс из Баку в Грозный;

— Предварительно: после столкновения с птицами, из-за возникшей нештатной ситуации на борту воздушного судна, его командир принял решение «идти» на запасной аэродром. Им был выбран Актау;

— Оперативные службы Республики Казахстан ведут поисково-спасательные работы;

— Росавиация находится в контакте с перевозчиком AZAL, авиационными властями Азербайджана и Казахстана.

Путин выразил соболезнования в связи с крушением самолета в Актау.

История повторяется? У Евгения Пригожина, российского предпринимателя и основателя ЧВК «Вагнер», был тоже бразильский самолёт фирмы компании Embraer, Legacy 600, и его тоже сбили зенитные ракеты российского комплекса ПВО С-300. Сейчас Бразилия забросает Россию судебными исками, потому что, если в случае с самолётом Пригожина все фрагменты самолёта остались у российской стороны, то сейчас правду скрыть уже не получиться, так как крушение произошло в Казахстане. Теперь становится понятным, почему пилоты уводили самолёт подальше от России, не только из опасения, что могут ещё раз обстрелять, но и для того, чтобы посадить самолёт на чужой территории. Будем посмотреть, как к расследованию крушения самолёта отнесутся в Казахстане и Азербайджане.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив