Про зебин

ru_auto — 30.05.2013 Покапитаню, все равно скучно.
Во имя холиваров "только на лукойле никаких бипи"
Вокруг Москвы есть 4 крупных НПЗ, с которых, в основном, и везут бензин в Москву. Это, естественно, Московский НПЗ (Газпром нефть), Нижегородский (Лукойл), Рязань (ТНК-ВР, теперь Роснефть) и Ярославль (Роснефть-Газпром нефть пополам). Бензин с других заводов в Москве хуй найдешь есть редко.
Каждая компания в целях максимизации прибыли (розница - очень прибыльный бизнес), естественно, на своих заправках торгует своим топливом, перебои бывают только во время капремонтов установок на заводах и то, обычно, на это время компании делают запасы. Таким образом, если вы приехали на заправку Лукойла, вас с 90% вероятностью заправят бензином из Нижнего. Если на ВР или ТНК - скорее всего, из Рязани. Газпром нефти - естественно, Москва.
Стоит учесть, что ВР и ТНК - это одна компания, бензин на заправках абсолютно одинаковый. Более того, бипишный ультимейт и тнковый пульсар - фактически, из одной бочки, присадки там, в целом, одинаковые.
С завода бензин выходит, в общем, одинаковый у всех, качество на заводе отслеживают постоянно, пробы берутся несколько раз в день. Так что хуевого бензина изначально в Москве практически не бывает.
Потом бензин везут. Часто продуктопроводом - прямые продуктопроводы есть из Рязани и Ярославля, непрямой (через Рязань) из Нижнего (лукойл начал вроде строительство своего нефтепровода в нерезиновую, закончат в 2015 вроде). Часто - автомобильным транспортом. Везут не на заправки - на базы. Там наливают в хранилища. Потом наливают в бензовоз, который везет топливо на заправку.
Так вот - на любом этапе с бензином может случиться хуйня. Ржавая цистерна, неплотно закрытый люк, в бензин может попасть грязь, вода, ржавчина, пыль. На любой заправке вам может не повезти и в бак вам попадет, например, грязь. Но у больших компаний эти процессы отлажены лучше, за состоянием парка как бензовозов, так и танков на хранилищах следят серьезно, шансов нарваться меньше. Так что вывод второй - шанс заправиться плохим бензином есть на любой заправке, но у компаний с большой сетью этих шансов меньше.
А, да - учтите, что если на заправке стоит надпись Лукойл - это не значит, что заправка принадлежит лукойлу, может это франчайзинговая заправка. В теории, все процессы должны отслеживаться также, но шанс распиздяйства чуть повыше. Но в Москве, насколько я знаю, франчайзеров уже давно все большие нефтяники выкупили - выгоднее. например, у тнк было овер дохуя фрачайзинга в мск, выкупили все за два года 10-11.

Так что, общий вывод - не парьтесь, заправляйтесь там. где удобно, или где кофе вкуснее или где кассирша симпатичнее. Я заправлялся в Москве за 9 лет вождения на всех возможных заправках, включая небрендированные, ни разу на проблемы не нарывался. Ни разу. Если все-таки вы считаете, что есть риск, заправляйтесь на заправках больших компаний - там просто риск меньше чисто теоретически.

Если паранойя требует корма, а вы ее холите и лелеете, то есть один способ еще покормить паранойю - заправляйтесь на заправках, куда везут топливо прямо с завода, минуя нефтебазу. Так вот, в Москве железно напрямую с завода бензин попадает только с Газпром нефти, причем только на заправки на МКАДе на юге и юго-востоке города, те, что в шаговой доступности от завода. Даже в центре Москвы на заправках компании есть шанс, что бензин прошел через нефтебазу. Но и тут риск не нулевой - в бензовозе то бензин проехал и в хранилище на заправке побывал.

Да, и номер евро бензина для двигателя, по большому счету, похуй, важен для окружающей среды. Если он просто евро, то уже большого вреда машине не нанесет.

Доклад окончен. Наблюдаю продолжение.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив