Про "зацепинг"

топ 100 блогов auxerre6018.05.2017
Зацепинг. Думаю, что все прекрасно представляют себе, что это такое. Если чуть проще выражаться, то "проезд снаружи поездов" всё это дело называется. Ну знать-то все знают, а пробовал ли кто-нибудь? Нет? А я - да :) Рассказать, как это было? :)

грузовой поезд

Ну что, поехали? :)

Случилось всё уже довольно много лет назад, в конце лихих 90-х. В те времена ещё и слова-то такого мудрёного никто не знал - "зацепинг". Нет конечно, первым "зацепером" я абсолютно точно не был, но столь гениальная идея действительно пришла в мою голову самостоятельно. Не, ну ведь правда замечательно промчаться с ветерком по железной дороге на любом поезде до любой станции, до какой захочется! Полная и законченная романтика, ага :) Поделился своими мыслями со школьным приятелем. Тот поспешил признать, что это воистину гениальная идея :)

Начинали мы с промзоны, где маневровые тепловозы со скоростью дохлой черепахи бегущего человека перетаскивали туда-сюда грузовые вагоны. Но это занятие довольно быстро нам наскучило. Никакого ветерка, никакой романтики. Вся романтика была от стрелочника удрать, если спалит :) Да, нам хотелось гораздо большего, и в один прекрасный день мы пришли на железнодорожную станцию.

Прекрасно помню тот день. Лето, жара, едим дикую землянику около станции. На одном из путей длинный состав бочек стоит. Он стоит, а мы землянику едим. Внезапно состав трогается. Переглядываемся, бежим, цепляемся за лестницы на бочках. Поехали!

Скорость поезд набрал быстро. Приличную такую скорость. Ну а учитывая то, что я еду снаружи, зацепившись за лестницу цисцерны, то скорость эта кажется практически второй космической. В какой-то момент понимаю, что всё слишком далеко зашло, и мы на бешенной скорости приближаемся к мосту с вооружённой охраной. Ага, доходит наконец, что делегация нас будет встречать на следующей станции. Спрятаться-то некуда.

Прыгаю. В следующее мгновение вместо того, чтобы благополучно приземлиться, с неприятным удивлением обнаруживаю себя парящим над железнодорожной насыпью. Ага, типа орёл. Почти. Несколько секунд полёта, приземление и поездка по острым камням насыпи и расплавившемуся от жары мазуту всеми частями тела. Непередаваемые ощущения, должен сказать.

В больницу я в таком виде и поступил. Весь ободранный и весь в мазуте. Нет, ничего особо страшного со мной не случилось. Рука при приземлении как-то подвернулась неудачно и сломалась немножко. У меня до сих пор на правом предплечье несколько отметин есть в память о той поездке.

Вот, собственно, и весь мой "зацепинг". Понятно думаю, что на поездах подобным образом я на всю жизнь наездился. Видимо, идея моя тогдашняя всё-таки не была столь уж гениальной :)

Оставить комментарий

Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
В очередной раз убедилась, что не нужно никого насиловать. Всё сложилось само собой. Поехали в мебельный магазин на Сходненской только к вечеру, магазин оказался закрыт. Завернули в ИКЕЮ. И приволокли оттуда кухню за (барабанная дробь)1440 ...
На мове думают БЕЗГРАМОТНЫЕ На мове думают СЕЛЮКИ Более подробно у Дениса в ролике Там есть ещё две инфографики, которые я не стал выдирать. Одна доказывает, что молодёжь старается говорить на русском языке. Вторая - что число носителей мовы сокращается, невзирая на все мовные ...
Читаю щас в бегущем новостном блоке: "Фистинг по еврооблигациям РФ и ОВВЗ Национальной фондовой ассоциации" . Впал в ступор от удивления... Фигассе, думаю. Глаза протёр, читаю снова - не, всё-таки "фиксинг" ... Ну, и табличка соответствующая. Чувствую, что подсознательно я как-то не о ...
Фейсбук принес. Пишет питерский адвокат И.Павлов: ...
Ровно 255 лет назад произошло одно из важных событий в истории техники, а также - промышленных и транспортных технологий. 5 января 1769 года шотландец Джеймс Уатт запатентовал свое изобретение - паровой двигатель, обладавший гораздо более высоким КПД, нежели существовавшие к тому ...