Про испытания ПД-35 и желание России вернуться в совет ИКАО
travelfoxes — 24.09.2025
Вообще, я должен был по идее уже 4 дня назад написать обзор по состоянию дел в нашей авиации. Но с моей поездкой вернулся сегодня поздновато - нет сил. Пока накидаю два материала, обсудим их, а сводку по авиации накидаю уже завтра. Мы уже в телеге немного обсудили это, причём обсуждение было горячим. По традиции всех зову и в телегу.
Когда президент прилетал в Пермь, то я приводил слова Мантурова, который сказал, что разработка ПД-35 закончена, ДДТ прошёл через испытания. Конкретики было мало. А чуть позже уже появилась конкретика непосредственно от Иноземцева. Во-первых, он сказал, что газогенератор ПД-35 действительно показал, что линейка двигателей с ним в составе может выдавать тягу в диапазоне 24-38 тонн. Но для практического применения нужен двигатель на 26 тонн сейчас. А ПД-35 пока не имеет практического применения. И в ходе первого этапа испытаний, который продолжался около года, было произведено около 50 запусков двигателя.
Это камень в огород ОАК, которая, по-хорошему, должна была иметь эскиз-макет чего-то, чему нужен двигатель на 35 тонн. А поак они жевали сопли, подсуетилось Минобороны, которым нужны Русланы или что-то, что их заменит. А потом уже ОАК утёрлась и сказала, что будет МС-21-500, который будет на 250 пассажиров с двигателем на 26 тонн и большой дальностью, мол, наиболее интересный сегмент.
Что сейчас происходит с двигателем? Начинается вторая фаза испытаний. Она проходит на открытом стенде ОС-5 в посёлке Новые Ляды. Сейчас инженеры проводят оценку ресурса лопаток компрессора и турбины высокого давления. Отдельно анализируется работа вала турбины низкого давления при максимальных нагрузках.
Работа кипит. Конечно, многие комментаторы могут написать, мол, раз не летает, значит, даром жрут хлеб их и ничего не делают. Только прошу, помните, что ОАК к двигателям не имеет отношения. А то каждый второй рассуждающий про отсутствие результата ляпает, мол, совсем ОАК с двигателями не справляется.
В 2022 году нас выкинули из Совета ИКАО. Причин вагон - MH17 сбили целенаправленно, нелюди, как земля носит, самолёты украли, аж полтысячи штук, агрессивно ведём в отношении сопредельных (недо)держав. Во вторник в Монреале открывается очередная ассамблея ИКАО, которая проводится раз в три года и собирает представителей 193 стран. На встрече обсудят новые цели для авиационной отрасли и выберут 36 государств для совета — органа, из которого Россия была исключена в 2022 году, куда мы направили снова заявку на включение нас, а заодно и на вывод из красной зоны (кстати, никто ничего не заметил, и ничего не поменялось) и на осуждение незаконных санкций. Надо, чтобы нас поддержали половина участников. Кстати, не факт, так как в Совете представлены множество русофобских стран. Но множество и тех, кто за нас должен впрячься. Канада уже заявила свою агрессивную позицию. А голосовать будут все 193 страны - там множество стран-спойлеров вроде Бермуд или Сент-Китс и Невис.
В 2022 году большинство из 193 стран голосовали против нас. Вряд ли что-то поменяется. ЕС, который три года назад приветствовал исключение Москвы, готовится к жесткому противостоянию. «Недопустимо, чтобы государство, ставящее под угрозу безопасность пассажиров и нарушающее международные правила, занимало место в органе, который обязан эти правила защищать», — заявила представитель Еврокомиссии по вопросам транспорта Анна-Кайса Итконен.
Нужно ли нам это? Ну, сидеть терпилами в углу и дуться - такое себе. Своё ИКАО с преферансом и блудницами создать мы не сможем. Но в очередной раз задать вопрос, мол, а почему вы выступаете за снижение безопасности полётов (посредством прекращения поставок запчастей), по факту, за неизбирательное убийство мирного населения (авиация гражданская же), если это противоречит тому, что написано на тех флагах, под которыми вот вы прям сейчас фотографируетесь? Ну и послушать от первоисточника в очередной раз про "это другое". Про МН17 никто ничего не доказал. Аппеляцию подали, расследование мутное и не закончено. США сбивали гражданский самолёт, но то другое. Над Египтом наш самолёт подорвали, но то тоже такое. Можно даже не осуждать. А насчёт агрессивных войн, то интересно, почему нет санкций в отношении США и Израиля. Понятно, что это тоже другое. Но послушать и поглядеть в бесстыжие глаза будет приятно всему адекватному миру.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:
https://dzen.ru/a/aNQ9WE6VRHcxPj8Z
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b82
Накрутка друзей в Одноклассниках: как увеличить активность без риска 
Wesley Willis (1963–2003гг.) 
Два поэта. Первая встреча 
Новасти 
Чем закончилось самое крупное восстание в ГУЛАГе 
Осенним утром в Кокошкино 
Что сказали американцы, увидев наши хрущёвки... 
Художники-вундеркинды 
Как воровали в советском Узбекистане 
