Призрачный ныряльщик

vikond65 — 16.04.2023

Во многих книгах и статьях по истории мировых флотов написано, что 16 апреля 1863 года, то есть, ровно 160 лет назад, во Франции была спущена на воду крупнейшая подводная лодка XIX века под названием "Плонжёр" (Plongeur - "Ныряльщик"), построенная по проекту контр-адмирала Симона Буржуа и инженера Шарля Бруна. И что она была настоящим чудом техники, а также - первой в мире субмариной с механическим двигателем, работавшим на сжатом воздухе.

Согласно распространяемой о ней информации, эта лодка числилась в составе французского флота в течении девяти лет, аж до 1872 года, а потом была переделана в танкер и в этом качестве проплавала еще более 60 лет!  Подробнее о ней можно прочесть, например, здесь.

Однако по какой-то необъяснимой причине столь выдающееся инженерное сооружение ни разу не попало в объективы фотоаппаратов. От него остался только неизвестно когда нарисованный чертеж общего вида и несколько музейных моделей, сделанных, судя по всему, на основании этого чертежа.

Также есть пара журнальных гравюр (одна из них помещена на заставке), на которых "Плонжёр" очень мало похож как на чертеж, так и на модели. Вероятно, авторы этих гравюр рисовали его по словесным описаниям. А еще есть фотка танкера, якобы переделанного из "Плонжера", на которой изображен обычный небольшой пароходик, не имеющий вообще ничего общего с чертежом субмарины.

Сложно сказать, как могло получиться, что девять лет службы столь уникальный корабль никто не сфотографировал и даже не нарисовал с натуры. Вряд ли это можно объяснить секретностью, тем более что в биографии знаменитого писателя Жюля Верна написано, что он якобы еще в 1862 году видел строящийся "Плонжёр" и это вдохновило его на написание романа "20 тысяч лье под водой". Если сугубо гражданскому и не имевшему никакого отношения к ВМФ человеку продемонстрировали строящуюся субмарину, то о какой секретности может идти речь?

Невольно возникает вопрос, а не являлся ли "суперныряльщик" пропагандистской мистификацией, выдуманной для поднятия престижа французского флота и запугивания его потенциальных противников? У меня на этот вопрос нет однозначного ответа. Далее - тот самый чертеж и музейные модели подводной лодки.




Современный чертеж "Плонжёра", сделанный, судя по всему, на основе предыдущего, хотя и с заметными отличиями.


Музейная модель "Плонжёра", по которой видно, что он должен был комплектоваться (впервые в мире) всплывающей спасательной шлюпкой, а его вооружением являлась шестовая мина.


Другая музейная модель той же субмарины, на которой она показана в разрезе. Хорошо видны большие баллоны со сжатым воздухом в носовой части, а спасательная шлюпка отсутствует.


На переднем плане - мини-танкер, якобы переделанный из субмарины. Скорее всего, путаница произошла лишь потому что он носил то же название. В мировой истории подобные совпадения - обычное дело. По рекам, морям и океанам плавали многие сотни, если не тысячи кораблей с одинаковыми названиями.

Поддержка блога:
ЮMoney: 410015543881494
Visa Сбербанк: 4276 3801 3575 2918

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив