![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcomwetfield892127828750332875033_800.jpg)
Постой, паровоз: не стучите, колёса!
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Постой, паровоз: не стучите, колёса! Постой, паровоз: не стучите, колёса!](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/2875033/2875033_800.jpg)
Как вы думаете, вот этот кадр паровоза с красными звёздами «Серго Орджоникидзе» — какого времени? Да, верно, тут подсказкой будет вполне современная многоэтажка: нашего! И паровоз этот вполне действующий, и паровоз этот вовсю бегает. На дровах, которые возит с собою же)
Где можно посмотреть на эту невидаль сегодня, в 2024-м году? А — на станции МЦК «Коптево». Иногда они выгоняют из депо паровозы побегать, и как видите, паровозы довольно резвые и пары разводят вовсю. Любители стимпанка пришли бы в полный восторг! А, собственно, почему — «постой, паровоз?» Да заснять хочу, а приходится-то мобильником:))
Собственно, «Серго Орджоникидзе» мне удалось поснимать во всех видах: что интересно, он тащил за собой другой паровоз. Странно видеть такое в 21-м веке, тогда как век паровозов — это всё же 19-й. Изобретателем первого в мире паровоза считают англичанина Ричарда Тревитика. Возможно, не все согласятся с этим фактом, но именно он в 1802 году получил патент на свое изобретение. Правда, больших денег это ему не принесло.
![Постой, паровоз: не стучите, колёса! Постой, паровоз: не стучите, колёса!](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/2875209/2875209_800.jpg)
Как видите, паровозы в то время носили имена известных личностей. Например, в 1932 году на Коломенском паровозостроительном заводе был выпущен первый пассажирский паровоз серии 1-4-2. Решением трудового коллектива, ему было присвоено название ИС – «Иосиф Сталин». Для того времени ИС являлся самым мощным пассажирским паровозом Европы, способным развивать скорость до 150 км/час.
![Постой, паровоз: не стучите, колёса! Постой, паровоз: не стучите, колёса!](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/2875402/2875402_800.jpg)
Многие считают, что паровозы это довольно медленный вид транспорта. Это не так, максимальная, официально зарегистрированная, скорость паровоза составляет 201,1 км/час. Так смог разогнаться в 1938 году английский паровоз A4 № 4468 «Mallard». Рекорд так и остался не побитым.
![ÐÑÑ Ð¿Ð°ÑовозÑ: ÑнÑÑо в ÑевÑале ÑÑого года. ÐÑÑ Ð¿Ð°ÑовозÑ: ÑнÑÑо в ÑевÑале ÑÑого года.](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/2875701/2875701_800.jpg)
![Постой, паровоз: не стучите, колёса! Постой, паровоз: не стучите, колёса!](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/2876250/2876250_800.jpg)
Между прочим, во время войны СССР с блоком фашистских стран чертежи советских машин были доставлены на заводы США, где и начался массовый выпуск паровозов. Это были известные машины класса Е и Ша. Несколько таких локомотивов после войны эксплуатировались в Финляндии, где их называли по имени президента Соединенных Штатов 1945-1953 годов «Трумэн».
![ÐаÑовоз Ð-2344 назÑваеÑÑÑ Â«Ðебеденка» (в ÑеÑÑÑ Ð¸Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑа Ð. С. ÐебедÑнÑкого, коÑоÑÑй его и Ñоздал). ÐаÑовоз Ð-2344 назÑваеÑÑÑ Â«Ðебеденка» (в ÑеÑÑÑ Ð¸Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑа Ð. С. ÐебедÑнÑкого, коÑоÑÑй его и Ñоздал).](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/2875979/2875979_800.jpg)
Может ли паровоз столкнуться с пароходом? У нас в Коптево — точно нет, за неимением воды и пароходов. А вообще такой случай произошел в 1913 году в Огайо (США). Во время паводка уровень воды в озере, также носящее название Огайо, резко поднялся, и железнодорожное полотно оказалось затопленным. Машинист рискнул провести состав даже в этой ситуации. В итоге, в паровоз врезался речной пароходик!
![Ð ÑÑо еÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð° Ð ÑÑо еÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð°](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/2664170/2664170_800.jpg)
Ну а что паровозы довольно мощные, вы можете судить по моему декабрьскому кадру. И ведь тащит-тащит эту новую красоту старый рабочий паровозик!
![Постой, паровоз: не стучите, колёса! Постой, паровоз: не стучите, колёса!](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/1913776/1913776_800.jpg)
А этот паровоз выше — с территории бывшего Бадаевского пивзавода неподалёку от м. «Кутузовская». Меня особенно поразила его высота: колёса — в мой рост:))
![ÐÑо â Ð¡Ñ 215-80 на ÑеÑÑиÑоÑии бÑвÑего ÐадаевÑкого пивоваÑенного завода. ÐоÑÑÑоен в гоÑоде Ðоломне в 1939 годÑ. Такой Ñип паÑовоза звали СоÑмовÑкий ÑÑиленÑй. ÐÑо â Ð¡Ñ 215-80 на ÑеÑÑиÑоÑии бÑвÑего ÐадаевÑкого пивоваÑенного завода. ÐоÑÑÑоен в гоÑоде Ðоломне в 1939 годÑ. Такой Ñип паÑовоза звали СоÑмовÑкий ÑÑиленÑй.](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/1914241/1914241_800.jpg)
![Постой, паровоз: не стучите, колёса! Постой, паровоз: не стучите, колёса!](https://ic.pics.livejournal.com/wetfield/8921278/1914681/1914681_800.jpg)
Вот этот паровоз не бегает: стоит тут на путях и всё. А ведь он в хорошей сохранности — вполне бы мог тоже развести пары))