Подробностей не сообщается

топ 100 блогов i_legal_alien05.08.2015

На подводной лодке проекта 667 БДРМ "Брянск" погиб мичман Виталий Шиманский. При проведении манёвра "срочное погружение" мичман остался в ограждении рубки, по неустановленным пока следствием причинам, и утонул при погружении ПЛ. Его тело было обнаружено при всплытии ПЛ в надводное положение.

 Согласно штатному расписанию ПЛ, при погружении, командир подводной лодки обязан лично обойти надстройку и, оповещая голосом "Все вниз, погружаюсь!", проверить отсутствие в ней личного состава. В это время, командиры отсеков обязаны лично пересчитать свой личный состав и доложить о количестве людей в центральный пост старшему помощнику командира. Старший помошник командира суммирует количество личного состава в отсеках и сверяет с количеством людей, которые должны быть на борту.

Вряд ли следствие не сможет установить виновного в данной трагедии, - слишком много свидетелей. Пока не ясно в каком положении находилась ПЛ при выполнении манёвра - надводном или позиционном. В позиционном положении нахождение личного состава наверху строго запрещено, а из надводного положения срочное погружение не настолько срочное, как вы себе, наверняка, думаете.

  Мог ли мичман Шиманский спастись, выпрыгнув за борт ПЛ? Очень маловероятно, - человек может жить в воде с температурой +5 градусов минут пятнадцать, не более. Конечно, есть физиологические особенности организима и некоторые уловки, которые могут увеличить это время, но не намного. В похожей по климатическим условиям ситуации я прожил минут двадцать. Мне тогда повезло, что это было озеро, а не море и вокруг были профессиональные спасатели и врачи из Центра медицина катастроф.

 Понмите, я писал, что Смерть находится на борту подводной лодки постоянно и без сна и отдыха несёт свою вахту? В данном случае, Смерть рассчитала всё правильно, - при надёжной технике, она учла слабость и/или небрежность человека, что ещё раз подтверждает, что человеческий фактор очень важен, особенно в условиях повышенной опасности и пренебрежение техникой безопасности всегда приводит к трагедии. Я не могу оценить степень подготовки кадров в настоящее время, но упадок школы подготовки подводников я наблюдал ещё в девяностые годы.

  Выражаю свои глубочайшие соболезнования жене и дочери погибшего и надеюсь, что виновные в данной трагедии будут установлены, а выводы получат широкую огласку.

 

Оставить комментарий

морячек 18.08.2015 17:05
В кошмарном сне не приснится данная ситуация.Воспитывать необходимо личный состав.Хотя кто его будет воспитывать если командир дает команду на погружение при докладе об отстутсвии человека.
Архив записей в блогах:
Чеченец улыбнулся как-то нерадостно. Эта улыбка бывает у людей, видавших на своем веку много горя и очень мало радости. Он закурил, выплюнул в сторону крошки табака изо рта и начал: – Это было (если я не ошибаюсь) в феврале 1945 года. На севере ...
Всем бодрой активной субботы и перевода часов на зимнее время. Здесь все про него. Хороший машин и очень мало ездил. Ухаживали на диллере. Может надо кому? http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/volvo_c70_2011_431295542 ЗЫ. Машин в Москве, там дочка живет. Под КАТ ссылку з ...
У древних славян пожилые соплеменники никогда не были нахлебниками. Старики воспитывали молодую поросль, развлекали князя и дружинников сказками, легендами, песнями, служили ...
Анна-Мария там же Нора, принцесса Лихтенштейна ...
Фото Яндекс карты Действительно это был самый настоящий музей. Нет! Это был магазин, но в него заходил лично я как в музей. Посмотреть, что бывает в мире. Что есть сегодня из прогрессивного на рынке, не на рынке, а в обиходе. Наш портовый город пусть и не такой международный ...