Подальше от посторонних глаз

yuripasholok — 08.01.2025 Во второй половине 20-х годов немецкое танкостроение стало потихоньку оживать. Официально, конечно, немцам было запрещено проектировать и строить танки, но при наличии развитой оборонной промышленности эти запреты особо не мешали. Уже в начале 1926 года Krupp вовсю работал над средним танком, который получил обозначение A.W.20 (Armeewagen 20). Вооружение состояло из 75-мм пушки и 2 пулеметов, основное орудие и спаренный пулемет размещались в башне кругового вращения. Изначально задание получил только Krupp. Но далее к работам подключили Daimler-Benz и Rheinmetall Borsig.
97 лет назад, 8 января 1928 года, началась сборка танков Armeewagen 20. К тому моменту их было уже три типа - от Krupp, Daimler-Benz и Rheinmetall Borsig. Общим стало для всех конкурирующих танков то, что собирали их в одном месте. Им стал завод Rheinmetall в Унтерлюсе. Место тихое, далеко от крупных городов, подальше от любопытных глаз. Вскоре, ради секретности, танки переименовали в Großtraktor, то есть в большие трактора. Танки Krupp стали именовать как Gr.Tr.Kp. Каждый из производителей сдавал по два образца.

"Большой трактор" Krupp получился самым тяжелым среди Großtraktor - его масса составила 16.4 тонн. Согласно расчетам, максимальная скорость танка по шоссе составляла 44 км/ч, средняя 25 км/ч. Такой оптимизм по поводу подвижности был связан с наилучшим показателем удельной мощности - 21,9 л.с. на тонну. Впрочем, испытания танков с номерами 43 и 44, которые проходили под Казанью, оказались куда менее оптимистичными. Вообще эти танки должны были использоваться для обучения экипажей. Но по факту они использовались для испытаний и доводки агрегатов.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив