Цель МСКТ брахиоцефальных артерий 
Импрессионизм. На бульваре. 
просто так 
Музыка октября 
"Вишневый сад" Чехова. Размышления на тему дворян-стрекоз и купцов-муравьев 
И пришли они в базовый лагерь... 
Двести пятьдесят шесть оттенков серого 
Культурное
28.04.2020 —
Маски не из сказки
По воздушным рельсам
vikond65 — 29.04.2020
В истории техники найдется совсем немного примеров, когда можно с точностью до одного дня установить дату появления того или иного вида транспорта. Однако это не относится к троллейбусу, поскольку известно, что первая такая машина, разработанная инженером-электриком Вернером фон Сименсом, была пущена в ход 138 лет назад, 29 апреля 1882 года, в пригороде Берлина Халензее.
Экипаж Сименса, который он назвал "Электромот" (слово "троллейбус" появилось гораздо позже и не в Германии), представлял собой открытую четырехколесную деревянную повозку, вмещавшую водителя и до восьми пассажиров, сидевших на лавках лицом к лицу, как в омнибусе. Ее приводили в движение два электромотора мощностью по 2,2 киловатта, соединенные цепными передачами с задними ведущими колесами. Токосъемником служила восьмиколесная тележка, катившаяся по проводам, протянутым над дорогой и соединенная с кабелем с мачтой, возвышавшейся посредине повозки.
Первый троллейбусный маршрут имел экспериментально-демонстрационный характер, а его длина составляла всего 550 метров. Несмотря на то, что система работала вполне успешно, владельцев транспортных компаний она не заинтересовала. Уже в конце июня линия была демонтирована, а сам электромот - переделан в конную повозку.
К идее троллейбуса, как более простой, дешевой и быстровозводимой альтернативе трамвайным путям, вернулись почти через 20 лет. В 1901 году троллейбусы начали ходить в Германии и Франции, в 1902 - в Италии и Дании, в 1907 - в Великобритании и США. К началу Первой мировой войны этим удобным общественным транспортом обзавелось большинство стран Европы. А в России, точнее, в СССР троллейбус появился только в 1933 году.
Один из первых троллейбусов в Копенгагене. Как видно на снимке, он еще без "рогов", конструкция токосъемника была как у первого безрельсового электровагона Сименса - кабель и тележка, катящаяся по проводам. Снимок 1902 года.
Туринский троллейбус на почтовой открытке, датированной 24-м августа 1902 года. Судя по эмблеме на кабине водителя, он выпущен фирмой "Сименс и Хальске".
Троллейбус конструкции Макса Шимана, ходивший в Гамбурге в начале ХХ века.
Грузовой троллейбус-тягач Шимана. Эти локомотивы обслуживали гамбургские доки.
Еще один немецкий троллейбус с прицепным вагоном и широкой улыбкой. Такие экипажи с 1905 года возили пассажиров по Кёльну и его окрестностям.
Троллейбус в английском городе Рамсботтом, 1907 год.
Нью-Йоркский троллейбусный парк, 1909 год.
Сохранено
|
|
</> |
По воздушным рельсам
Оставить комментарий
Популярные посты:
turmalin_morion">
Предыдущие записи блогера :
28.04.2020 —
Болдинская весна
27.04.2020 —
Если друг оказался вдруг...
27.04.2020 —
Из плена в ад
26.04.2020 —
Маленький драконоборец
24.04.2020 —
Сломанный коготь
23.04.2020 —
Телекосмос
23.04.2020 —
День Венеры
22.04.2020 —
Химия и смерть
21.04.2020 —
Последний полет "Кондора"
Архив записей в блогах:
Итак, наконец-то я посмотрел видео с пресс-конференции лидеров ДНР, где они объявляют результаты референдума. Ну, это шедевр просто какой-то! 1. Озвучивающему результаты понадобилась подсказка Пушилина, чтобы понять сколько же проголосовало "за": 89,07% или 89,7%. ("правильный" ответ ...
Алексей Дымовский, находящийся в тюрьме, через правозащитников передал ...
Эти потомки Гитлера во главе с Меркель ( пропала вдруг комсомолка с экранов со своими истериками после начала наступления ВСН ) почему то считают что в Нюрнберге они полн ...
Играла сегодня со средним сыном в Memory game. Знаете же? Карточки с парными картинками раскладываются лицом вниз. Игроки по очереди открывают любые две карточки. Если пара, берешь себе. Если не пара, переворачиваешь обратно лицом вниз. Кто больше набрал, тот и выиграл.
Надо запоминать ...
