Первый полёт Ту

democentr_tsagi — 21.10.2023

100 лет назад 21 октября 1923 года в воздух поднялся первый самолёт, построенный Андреем Николаевичем Туполевым.

АНТ-1 стал не только первым самолетом конструктора, но и первым полуметаллическим самолетом России. 

Туполев, в противовес сложившемуся «деревянному лобби», считал, что будущее авиации — в металлических конструкциях. Обдумывать свою идею он начал ещё в 1911 году. Но только после окончания I Мировой войны первые металлические самолёты стали появляться в странах Европы. В октябре 1922 года в ЦАГИ, по предложению Госпромцветмета, была организована комиссия по постройке металлических самолетов. В ее состав вошли Туполев, Сидорин, Погосский и Озеров.

В том же 1922 году на заводе Госпромцветмета в селе Кольчугино была выплавлена первая партия слитков нового легкого прочного сплава, который назвали в честь места производства — кольчугалюминием.

Из него были сделаны первые части самолёта, листы и гнутые профили из кольчугалюминия. 

«Ангаром» для постройки летательного аппарата стала комната на втором  этаже бывшего особняка меховщика Михайлова. Сейчас в этом доме по адресу  улица Радио, 17 расположен Научно-​мемориальный музей Н.Е. Жуковского. 

Самолёт строили с апреля 1922 по октябрь 1923 года. Первый полет решили выполнить с бывшего Кадетского плаца, расположенного перед Екатерининским дворцом. 

21 октября 1923 года создатели буквально «на руках» перенесли АНТ-1 через Дворцовый мост по Красноказарменной улице. Летчик ЦАГИ Е.И. Погосский сел в кабину и поднялся в воздух. 

В газетной заметке «Испытания новых русских самолетов» говорилось о том, что на аэродроме имени т. Троцкого был испытан «…ряд самолетов русской конструкции и производства.» Далее упоминался АНТ-1 

Маленький спортивный полуметаллический самолет с мотором «Анзани» 35 сил, построенный по проекту А.Н.Туполева. Тип самолета — моноплан со свободнонесущими, низко поставленными, как у Юнкерса, крыльями. В его постройке впервые был применен для самолетостроения кольчугалюминий. Самолет испытывался красвоенлетом Погосским и показал хорошие летные качества.

Полное название АНТ-1 — «Маленький спортивный полуметаллический самолет с мотором «Анзани» 35 сил, построенный по проекту А.Н. Туполева. В его постройке впервые был применен кольчугалюминий.

При испытании ЛА показал неплохие летные качества. В одном из следующих полётов он поднялся на высоту 600 м и показал скорость 125 км/ч. К сожалению, изношенный мотор «Анзани» быстро перегревался и терял мощность. Нового мотора в мастерских ЦАГИ не нашлось и АНТ-1 больше не летал. После постройки в 1932 году завода опытных конструкций (ЗОК) самолёт поставили в сборочном цехе завода № 156. 

После ареста Андрея Николаевича Туполева в 1937 году следы АНТ-1 теряются. Скорее всего он был уничтожен вместе с архивами КБ.

Оставить комментарий

Популярные посты:

diocles

Двойное гражданство Италии для россиян: законные способы оформления

anti_chief

Новые правила - "неувиновность" преступника определяется его национальностью и

foto_history

Тренировка саперов, Великобритания, 1940-е.

padolski

котики призрачный гонщик лодочник ...жнец... константин (Киану Ривз) ну

matsam

Утреннее

goldpekary

Обновления 87.7

lazyvad

Не постанова

russiantowns

Сарапул осенний, часть 1: от вокзала до Камы

pantv

О рекламе ВТБ про Гермасима и Му-му + юмор

• Ранее
• Архив