Первые реактивные бомбардировщики. «Немецкая работа»

- Я за шпоры не могу взять меньше пятнадцати  рублей,  -  произнес  он,
  желая отделаться от Пирогова,
- Зачем же так дорого? - ласково сказал Пирогов.
-  Немецкая  работа,  -  хладнокровно   произнес   Шиллер,   поглаживая
  подбородок. - Русский возьмется сделать за два рубля.
                                                                          Н, Гоголь. Невский проспект.

Arado Ar.234 Blitz

Этот самолет был захвачен британскими войсками на аэродроме Сола, Норвегия в последние дни войны. Машину переправили в США, где её пересобрали и проводили оценочные испытания, в т.ч. летные на авиабазе Райт Вилд, Дейтон до июля 1946 г. Машина имела код FE-1010. В 1949 г. самолет передали в Смиттонский Институт, где она хранилась на складе много лет. В 1989 г. самолет реставрировали и окрасили в цвета 8./KG 76. В настоящее время она выставлена в Центре Адвар-Хейзи, около Вашингтона. В настоящее время это единственный уцелевший Ar.234 в мире.
С внешней стороны основных двигателей видны реактивные ускорители взлета типа RI-202. Они работали на компонентах перекиси водорода и перманганате кальция и развивали тягу 500 кг каждый в течение 30 сек. После взлета ускорители сбрасывались на парашютах, помещенных в носовой части каждого из них.

Бомбардировщик-разведчик. Начало разработки 1940 год. Первый полет 1943 год. Начало серийного производства – лето 1944 года. Двигатели- 2 ТРД Jumo-004B Оркан. Максимальная скорость- 740 км/ч. Практическая дальность- 1620 км. Вооружение- две неподвижные 20-мм пушки МG-151 назад. Бомбовая нагрузка- 1500 кг. Экипаж 1 человек.

Canberra B.Mk.2

Средний многоцелевой бомбардировщик. Начало разработки 1944 год. Первый полет 1949 год. Запуск в серию 1950 год. Двигатели- 2 Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.109. Максимальная скорость на уровне моря- 830 км/ч. Практическая дальность- 5440 км. Вооружение- четыре 20-мм пушки Aden Mk.4. Бомбовая нагрузка (в бомбовом отсеке и на двух внешних узлах подвески) -3629 кг. Экипаж  3 человека.

Ил-28

Фронтовой бомбардировщик. Начало работ – середина 1945 года (Ил-22). Первый полет 1947 год (Ил-22). Запуск в серию конец 1949 года.(Ил-28). Двигатели- 2 ТРД ВК-1(А). Максимальная скорость- 906 км/ч.  Практическая дальность- 2400 км. Вооружение- 4 пушки НР-23. Бомбовая нагрузка на внутренней подвеске: нормальная - 1000 кг, максимальная - 3000 кг. Экипаж 3 человека.

North American B-45 Tornado
Американцы с середины 40-х годов промучались с прототипом  реактивного двухмоторного фронтового бомбардировщика В-43 Jetmaster фирмы Дуглас и решили принять на вооружение бомбардировщик North American B-45 Tornado, которому присвоили статус «стратегический», а в качестве тактического бомбера приобрели лицензию у англичан и назвали его Martin B-57 Canberra. Начал серийно производиться с середины 50-х годов.