Памятник авиационному разгильдяйству

yuripasholok — 22.03.2021 В Сибири самолеты и вертолеты, потерпевшие аварию в труднодоступной местности, очень долгое время остаются нетронутыми. Собственно говоря, так бывает и с самолетами военного периода, достаточно вспомнить ДБ-3 и Ил-4, ныне стоящие, соответственно, в Монино и на Поклонке. Да и более поздние участники летных происшествий долго сохраняют свой облик.
Как раз к таким относится вот этот вертолет Ми-6, потерпевший аварию 8 августа 1981 года в 60 километрах юго-восточнее аэропорта Тарко-Сале. История вертолета с регистарционным номером СССР-21899 грустная и смешная:

"Экипаж 255 летного отряда выполнял полеты по обслуживанию нефтеразведочной экспедиции. После дозаправки топливом на подбазе Халампур вертолет произвел взлет с грузом на внешней подвеске. Через 5 минут полета на высоте 150 м произошел отказ обоих двигателей. При вынужденной посадке на лесистую и болотистую местность в 60 км юго-восточнее а/п Тарко-Сале вертолет получил значительные повреждения.
Расследованием установлено, что при заправке вертолета топливом работники ГСМ Тарко-Салинской экспедиции, не предупредив экипаж, производили закачку воды для опрессовки другой емкости, трубопровод которой был соединен через задвижку с трубопроводом ЦЗС. В результате негерметичности задвижки в топливные баки вертолета попало большое количество воды."

Никто не погиб, но Ми-6 так и остался на месте аварии.
Так выглядело место аварийной посадки в 1981 году.

А так год назад


https://www.facebook.com/groups/607660262755354/permalink/1720838074770895/

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив