Ответ

dmitry_v_ch_l — 03.03.2017 Утром в посте http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/216398.html предложил вам ответить на вопрос о возмжности буксировки балкера "Nordic Barents".
Мнения разделились практически 50/50.
И вот ответ.

1. Как говорил герой одлного фильма: "Когда нельзя, но очень хочется надо - то можно". Балкер не мог самостоятельно двигаться за нами по каналу, сильный восточный ветер дул нашему каравану в борт и лед быстро зажимал в тиски эту махину. Но двигаться на юг надо, и несмотря на то, что нос Нордика не приспособлен для букировки, мы его взяли его на буксир.





2. Утром пришел "Вайгач", и как раз с его борта сделали предыдущую фотографию. За что спасибо  капитану атомного ледокола "Вайгач" alex_lw_65 .





3. А на буксир мы брали еще вечером. И вот фоографии процесса. Двигаемся кормой к форштевню балкера "Nordic Barents", подсвечивая себе дорогу прожектором.





4. До касания нашей кормой его носа остались сантиметры.





5.




6. Есть касание. Начинается процесс заводки буксира.





7. С судна подают проводник (трос).





8. Чтобы затянуть к себе на борт тяжелый "ус" буксирного стропа.





9. Вид на нос подопечного с нашей вертолётной площадки.





10. Весь процесс заводки буксира я снимать не стал, т.к. рассказывал об этом раньше тут: http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/149451.html
А пошел на мостик. И не смог удержаться, чтобы не запечатлеть метель в лучах нашего прожектора.



Буксир, конечно в итоги порвался. Слишком тяжелая нагрузка легла на его "плечи", некоторое время вели балкер в два ледокола. Мы прокладывали канал, "Вайгач" расширял. Но такое движение продолжилось не долго, лёд стал тяжелее и усилилось сжатие, балкер не смог самостоятельно двигаться по каналу. Теперь "Вайгач" возьмет Нордика на буксир, а мы будем прокладывать канал впереди.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив