О такси

hardsign — 13.03.2023

В выходные надо было посетить центр Москвы, и я решил не лезть туда на своём тракторе, а воспользоваться такси. Поездка оказалась богатой на наблюдения.

Лет пятнадцать назад, глядя на Нью-Йорк с высоты птичьего полёта, я удивлялся, что почти весь трафик состоит из такси. В центре Москвы сейчас примерно так же. Две тети машин – такси, из оставшихся почти половина – каршеринг. Ближе к окраинам пропорция меняется, конечно.

В одну сторону меня везла Toyota Camry, в другую – Chery Tiggo. С точки зрения водителя, механика, владельца это совершенно разные машины. Они отличаются и по качеству управляемости, и по надёжности, и по э-э-э... мессаджу, который владелец несёт окружающим. С точки зрения пассажира такси машины не отличаются ничем.

Такси – рынок клиента. Тот, кто начал ездить на такси год-два-три назад, никогда не поймёт стародавних мемов про радио «Шансон» или «через две копейки левый поворот».

Но самое интересное – смотреть в окна по сторонам. От Садового кольца до ВДНХ в домах множество магазинов, кафе, клубов... в общем, заведения на все вкусы. Но при этом в домах почти не светятся окна, как будто в них никто не живёт. Стоит переехать Северянинский мост, как начинается огромный жилой массив – почти все окна светятся. Но при этом почти никаких заведений в домах нет – просто проектами домов не предусмотрены...

Оставить комментарий

Популярные посты:

v_strannik

А ведь когда-то было и такое...

blogrev

Наталья Астафьева

bigfatcat19

Тут кое-кто всю дорогу спрашивает: "где?", да "как"?

uborshizzza

Обманутые москвички-пенсионерки, которыми можно гордиться. Не только Долина

smile_detected

Чёлка пала на глаза

dms_mk1

Про прямой выстрел

ru_royalty

Вчера в Монако отметили Национальный день

odin_moy_den

Один день из жизни археолога в Судане

• Ранее
• Архив