Ну, за танк!

vikond65 — 31.08.2025

Ровно 105 лет назад, 31 августа 1920 года из ворот нижегородского судостроительного завода "Красное Сормово" выехал первый российский танк "Борец за свободу товарищ Ленин", ежели не считать таковым неспособное к передвижению гигантское колесное угробище Николая Лебеденко. Впрочем, на самом деле деле "товарищ Ленин" был "пиратской" копией французского легкого танка "Рено" FT-17, захваченного у интервентов на юге Украины весной предыдущего года.

В августе 1919-го завод получил большевицкое задание скопировать машину за девять месяцев, но не уложился в срок и на работу ушло чуть больше года. Впоследствии танк был запущен в малосерийное производство и построен в количестве 15 штук, каждый из которых имел собственное наименование: "Карл Маркс", "Лейтенант Шмидт", "Красный борец", "Лев Троцкий" и т.д. Обобщенно их называли "Танки КС" (от "Красного Сормово"), "Русские Рено" или "Танки М" (расшифровка буквы "М" мне неизвестна, возможно — "малый")

Первые две машины были вооружены 37-миллиметровой французской короткоствольной пушкой "Пюто", еще 10 получили дополнительный пулемет "Гочкисс" в шаровой установке, встроенной в правую стенку башни (на оригинальных французских машинах его не было), а еще три почему-то сделали вообще без вооружения, возможно — как учебные.

В качестве силовых установок использовались полученные с завода АМО четырехцилиндровые итальянские автомобильные моторы "Фиат", изначально предназначенные для грузовиков АМО Ф-15. По габаритам они примерно соответствовали оригинальному французскому двигателю "Рено" FT, а по мощности — немного уступали (33 л.с. вместо 39). Соответственно, ниже была энерговооруженность — 4,5 л.с. на тонну вместо 6,0 л.с./т у "француза".

Но при этом скорость, согласно официальным советским данным, почему-то оказалась выше — 8,5 км/ч, вместо 7,8. Впрочем это можно отнести на обыкновенные чудеса советской отчетности.

"Русские Рено" состояли на вооружении РККА одновременно с трофейными FT до 1930 года, после чего были заменены более совершенными машинами. Ни в каких боях и войнах они не участвовали, но остались в истории как первые российские серийные танки.

Кстати, их изготовление в разгар гражданской войны свидетельствует о том, что коммунистам достался в наследство от прежней власти очень солидный промышленный потенциал. Ведь, в те времена страны, способные серийно строить танки, можно было буквально пересчитать по пальцам одной руки. На заставке фотография первого советского танка, отправленная коллективом Сормовского завода в подарок "отцу Красной армии" Льву Троцкому. 


Восстановленный экземпляр, поставленный в виде памятника в Кубинке и его французский прототип, отправленный в 1919 году в Сормово для копирования. Орудие демонтировано.


Работники "Красного Сормова" возле одной из серийных машин. Хорошо виден дополнительный боковой пулемет, от которого, по-моему, было мало толку. Вместо оригинальной пушки "Пюто" установлено орудие "Гочкисс" с более длинным стволом.


Третий серийный экземпляр танка "КС" с короткоствольной пушкой "Пюто". Тактический знак на борту означает, что это это машина второго взвода третьей роты первого танкового батальона РККА.


"Рено" (на переднем плане) и "Русский Рено" на параде в честь очередной годовщины октябрьской революции 7 ноября 1924 года.


Построение одной из бронетанковых частей РККА, в которой одновременно состояли на вооружении трофейные французские танки и их российские аналоги.

Далее — несколько интересных компьютерных рисунков "Рено" FT от польского художника Адама Магазинского, дающих наглядное представление о его устройстве.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив